Результаты поиска

@SSA, тройной кран просто меняет направление протока жидкости. Следовательно для эмуляции его работы нужен тройник и 2 сантехнических крана. Тройник вместо крана, после тройника по одному крану на каждый шланг Полазил в интернете, оказывается бывают сантехнические тройные краны. Тогда ставить...

клемму сбросить либо не просто перезаводить, а делать минутный перерыв между перезаводкой. и так 4 раза у кого то мертвый, а кто то на таком уже 120 тыс проездил и не парится.:haha:

@Тимофеевич, серьёзный подход. Кнопку ищите без фиксации Если что, можно задействовать антеннтую

@Тимофеевич, нет, замок просто меняли по причине "залипающего стартера" В целом 100% рабочий

@Тимофеевич, есть газовский замок, снят с 3110, там проблема обратная, нет пружинки с положения "стартер" Может пружинка залипает? Ключ длинный или короткий?

с чуть подсососм тоже глохнет? И холостые как?

на 2114 2008 года работает именно с этой прогой и работает.

@Джонатан, ну чисто по-человечески вы правильно сделали

@Джонатан, нет. Мигалку дали - перепрыгивай. Уступать надо только в движении, и то не нарушая пдд. Если стоишь - стой до конца

как все сложно. А я картонкой затыкаю:haha:

в крыму же не было зимы. так, прохладная осень. а на грузовиках как же "назад смотрят" без обогрева заднего стекла ну тогда можно посоветовать только заменить гену, в сборе с новым авто. Тогда и будет все тянуть А если бюджет не позволяет - то новый провод от гены на акб, дополнительная маса и...

на ходу печка дует сама - это раз обогрев заднего стекла - про это хз, у меня не работает, но меня и не парит. Я на газеле учился ездить, сзади был кусок ковра повешен ну а фары - фары светят, фары гена тянет Кстати, как совет, кинуть дополнительный провод с выхода гены на + акб, желательно...

http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_16.shtml не включать одновременно свет и печку. ему и так на морозе несладко. сначала завестись, прогреть двиг без потребителей, потом прогреть салон, потом выключить печку и включать фары

@Dvigator, багажник пустой?

@Kovalgt, срезать, все равно под замену

а на гелентвагене БЕЗ ГБО некоторые личности по москве рассекали. Давайте и бензин запретим. :haha: если не палиться - то можно и не оформлять. Главное взу убрать в багажник, чтоб снаружи не торчало

@Кронид, можете перебрать. Если окончательно погибнет - то и не жалко. В качестве тренировочки самое то

@Джонатан, Прокачивали? Сдаётся мне воздух чуточку в системе

@Mohammad, Именно. Была забита магистраль. Но не около фильтра, а в районе заднего сиденья

@elvis03, завтра еду на прочистку. 200 руб. если не прочистится - то замена магистрали, 1200:haha:

@Mohammad, @Крым, итак. покатался еще сегодня на газу. Обмерзает клапан с фильтром, но наружу газ не сечёт. Подозреваю забитость трубки от баллона до клапана, или залом. Редуктор греется нормально, не забит. Кстати, сама хлопушка вроде как ограничивает входное отверстие перед дроссельной...

@elvis03, вот с этим беда может быть. Надо проверить догадку

@elvis03, внутри редуктора реально забиться каналу? Или обычно забиваются шланги до и после редуктора?

@Mohammad, рука терпит, не обжигает про воздух - у меня же инжектор. Там эта карбюраторная проблема не проявляется. По крайней мере не должна. Ибо смесь идет не сразу в коллектор, а в рессивер

@Mohammad, благодарю за быстрый отзыв. Клапан больше не обмерзает, заменил целиком клапан с фильтром. Всё зер гут Про забитые каналы - вполне возможно. Не снимая редуктора возможно ли прочистить? И да, если проехаться в режиме дерганья, а потом открыть капот, то редуктор относительно тепленький...