Результаты поиска

у меня её тоже не бывает. А так ошибки две стандарт: клапан абсорбера и реле электровентилятора ( он подлючен напрямую, а не через ЭБУ)

раз в год. И после чистки ничего не поменялось, пробег не могу сказать)

Это про круиз контроль, которого нету)

Тоже гидрики стучат на холодную, застучали как масло поменял. 5-40 магнатек. Мб масло гуано, мб воздух, мб уже пора-пробег 160к

Ну что проблема не решается?) Обороты не падали, был в пробках. Хотя в субботу чуть проседали и сразу же восстанавливались.

Тоже как то обратил внимание. Погазовал на газеле с крайслером, там тоже самое.)

дросель и датчик холостого чистые тоже. Ну как попаду в пробку напишу влияет давление или нет) Кстати заводится машина легко?

Кто нить мерил давление в бензопроводе?

У меня таже проблема( Тоже моторолла.

у меня бк показывает 10-11%

На холостом ходу дросель должен быть открыт на 13%? Винт регулировки хх приоткрывает дросель?

Гур заработал нормально)

А почему гур надо прокачивать из крайнего левого положения? 1.Повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение до упора 2. Отвернуть клапан прокачки на 1/3 – 1/ 2 оборота 3. Повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение до упора и, удерживая его в этом положении завернуть клапан...

Может я что-то не понимаю, но.. Крайслер прогревается-греется всегда быстро. Ты стоишь в пробке, потока воздуха нет-охлаждать радиатор нечем. Темпа доходит до 100-105? включатеся вентилятор. У меня и зимой когда стою до 100 доходила. Вентилятор температуру быстро сбивает, на двух движках так было.

В городе нажимаю до 4000-4500, если надо нажать) Масло стоит на одном уровне. А вот недавно выезжал на трассу, грамм 200 сожрала. Шёл где-то 150 км\ч

Re: Проблема с неустойчивостью работы Да, оба были крайслер.

Re: Проблема с неустойчивостью работы Тож подтрясывает на холостом, но у меня глушак прогорел. Какой глушак ставить? Марка, номер? Видел два- один ~2400, второй ~1500. Продавец сам не знал чем они отличаются)

Re: Крайслер не держит обороты Вд пшикнул и протер тряпкой, вот и вся чистка)

Да, пару

Поставили 2 полукольцо, старое было слегка потерто. Вал не тронуло)

Насколько я помню, перебирать его нет смысла. Он не ремонтопригоден, один валяется разобранный)

Дымят и горят они, 2 случая знаю) На мойке не был?

GAM, не знаю погрызло кольцо вал или нет. Завтра поеду узнавать, какое "щастье" мне привалило)

Похоже моторист имел ввиду вал+вкладыши. Видел я сёдня вал с люфтом 1,5мм) Веселая картина. Надеюсь у меня так не раздолбано... тьфу тьфу тьфу Кстати, клапана крыса не гнет 100% :)

Ну я по инету покопал 7-9к. Ставят мне второе полукольцо, хз чёт там с валом. Пока ничего не выдавило, но люфт есть.