Результаты поиска

Нет), цвет коллектора у меня такой же.

Я зимой на земле менял масло и рабочий сцепления) Ничего страшного.

значит крышка) Ты же не полный бачек налил?

Защиту с него не снимал, где датчик кислорода цвет такой же.

По приборке 80? Может и пробка не держит. У меня бывает стрелка около 80, а по бк где-то 95. Какой самый горячий датчик бывает в патрубок, радиатор?

Вот у меня образовался вопросец. Озадачился сделать машину похолоднее, датчик поставил в патрубок, думал радиатор поменять. Вентиль у меня включается под 98-100 гр по бк. И вот вопрос - в камасутре написано что открытие термостата начинается на 92 гр и полностью открывается на 105гр, так как...

Он перегретый или у него цвет такой с рождения?) Что-то мне не верится, что можно так перегреть выпуск.

Нда, плохо. А как заметил что он треснут?

залито по макс - стучали, но оч быстро перестали. Прогреца машина не успела. Ничё страшного нету если ниже минимума, лампа давления не загоралась же? Там масла под 5л)

участник, как делал? Рассказывай)

Прикупил литр кастрола, тож налью до макс. Через пару дней узнаем что к чему)

Скорее всего клапан. У меня вентилятор включает от датчика на радиаторе, от ЭБУ отключили.

Был кастрол 5-40 не стучало, шас кастрол 5-40 - на холодную стучит.

Я не в курсе про вилку) Я покрутил рукой кардан щелкает. Снял с моста, всё равно щелкает. Снял кардан, застопорил одну половину, а другую покрутил и понял что есть люфт. Болт который их стягивает был плохо затянут + вставка была заколхожена. На вставке не было паза, видимо разбирали и плохо...

всё это есть. Шлицам между маленьким и большим карданом) хз как называется, короче около подвесного.

Есть 105 с 402. Знаю что с подвесным, снимал кардан - шлицам ппц. Я думал мошт по длине другой, но видимо нет.

Канечно не в тему но.. лучше тут спрошу Озадачился заменой кардана. И в инете нашел к\в крайслер, он чем то отличается от обычного. Я думал на 406, 402 и крысе валы одинаковые?

Илюня, На моторолах такое у всех. Кстати как сброшу клемы, в теч дня-двух, сильно падают обороты на холотстом. Потом проходит, но всё же падают немного.

С чего то надо начинать Или взять с аналогичного движка.

Волга, Евро-2, Моторола, Крайслер, 06 г. Провалов нету. А датчик ты не пробовал менять?

Скорее всего машина не прогрета - смесь обогощенная, вот и тянет с низов. И расход намного больше. У меня на холодную, 50-80гр, тоже самое.

от мин до макс примерно 0,5 литра. Я масло с утра проверяю, полосок нету.

У меня валяется горелый, но... ему полнейший ппц. Не понять что к чему. Новый купил, на крайслер-евро хз какой D=53, 1,3к

А что хочешь сам сделать?)

А что появились проблемы с помпой?