Результаты поиска

Жалко сейчас этого моста нет, я бы с фоткал бы его со всех сторон и рулеткой и с мостом 3110.

Вчера наконец то подключил приборку 385.3801010-30 к 406))). Хоть она и от крысы. Тахометр не врет.

Были мосты на 29 в один в один от 3110, но полуоси 14. Лично наблюдал. Ширина тоже один в один. Диф и главная пара такая же как на 3110. Машина 96 года. С пломбами заводскими.

Вот наверно у меня так:(

А заодно и третью опору двигателя, мог и пружину сломать или сместить. Или просто она уехала вбок.

Встает еще как. И на 2410 и на 31105. Я на 2410 перепутал. Коробка(а точнее кардан) при резком разгоне начинает об кузов бить. А так, лежа под машиной и не видно.

:) Аккуратно. Как рассказать, там все легко, когда разберешь, все ясно станет. Потом фото с описанием выложу, но фото не мое. У меня фотик сдох.

У меня шум был из-за люфта промежуточного вала. Две регулировочных прокладки спасли ситуацию.

Итак, крышка действительно испорчена. Там проточено место под кольцо, а кольцо мне уже не досталось. Х.з. кто и зачем это сделал. Нашел другую, без прокладки поставил, люфт ушел. Дальше шайбочки подложил под сухари, болтать меньше стали, но не делал впритык. Потом решил посмотреть, есть ли люфт...

С люфтом буду внимательно все осматривать, на предмет уничтожения метала, хотя стружки небыло, да могло до меня что то делатся с ней. А вот если я под сухари шайбочки засуну, чтоб вилки не так болтались, плоха будет?

Крышка еще одна есть, попробую ее поставить и без прокладки. А кто-нибудь видел регулировочные шайбы промежуточного вала? Я не на одной коробке их не видел. И отчего кулису трясет при нагрузки? На 5 передачи едешь накатом, все хорошо, а как только газу дашь, так ее рычаг трясти начинает и адский...

Стопорное которое в картере имею введу под номером 5 И на первичном валу стоит, небольшое, подшипник поджимает на валу. Может что с крышкой первичного вала? Номер 2. Визуально нормальная крышка. Еще вопрос, вспомнил. У меня вилки переключения передач болтаются?, сухари новые.

Да стоит, новое не люфтовое. Первичный вал вместе с подшипником гуляет. Если дернуть на себя первичный, он уперается в стопорное кольцо в картере, а потом можно внуть сдвинуть на преличное растояние. С другой коробкой была проблема стопорное запихать, а на этой нет такой беды. Там места...

Я вот тоже не думаю, ладно там 1 мм хрен сним, но там реально преличный. Как исправить не знаю. А что там можно не правильно, все как по феншую. Не первый раз. Ладно если наоборот картер не садился бы. Лишнего ничего не осталось, после Ремкомплекта кпп. Как ее так скукожило:wacko: С жижой все...

У меня с коробкой происходит все, что возможно. Заменил все подшипники и сальники, поменял крышку механизма переключения передач, новые фиксаторы штоков. Мне кажется проблема вся из-за люфта первичного вала. Он не болтается влево-право, не вверх-вниз, а по оси своей мм на 4-6, может чуть больше...

Перескочить не могла, эта канитель пошла, после сборки ГБЦ. ГРМу всего полтора года, рано еще. Видемо просто я дурак, когда собирал накосячил. Бывает болт успокоителя вылетает и рвет цепь, а цепь уже выламывает все что можно вокруг. Хорошо, хоть клапана не загибает :gaz_love:

У меня и под машину лезть не нужно, отчетливо слышно из салона. Люфт большой между первичным и вторичным валом.

Проверил еще раз ГРМ, фазы не правильно стояли. Как так получилась я не знаю :( Проверял до этого 2 раза. Выставил с погрешностью 3 градуса. Гораздо лучше стало, почти не трясет. С низов начала как то ехать, но все-равно недостаточная приемистость мотора. Ошибок нет, показания в норме. Воздух...

Это я был. Гостям Питер показывал и рассказывал)))

+ защита от ржавчины, главное о грунте не забывать.

Какой мотор? Точно с мотора или с коробки? Если с мотора, и 406, то сальник задний коленчатого вала, если 402 то там хуже. Там набивка. Может еще с поддона течь.

Ну, тогда к инжекторовщику нужно, к мотортесту подключать. Дешевле и быстрей. Может ДМРВ быть, РДТ.

Покупал ремкомплект там указано: это для 453461.100 1. манжета 20х32х7 3302-3401023 1шт манжета 30х44х10 20-3401023-б 2шт 2. Кольцо уплотнительное резиновое 006-009-19-2-2 1шт 066-071-30-2-2 1шт 065-070-25-2-2 1шт 070-075-30-2-2 1шт 042-048-36-2-2 1шт 045-048-19-2-2 2шт 5320-3401391 2шт 3...

ВВ провода можно померить тестером, свечи, если давно не менялись, лучше поменять, фильтра тоже, если давно не менялись. Машине от этого хуже не будет, а только лучше.

ВВ провода можно померить тестером, свечи, если давно не менялись, лучше поменять, фильтра тоже, если давно не менялись. Машине от этого хуже не будет, а только лучше.