Результаты поиска

Т.е. "прет из всех щелей" по периметру головки ? Вам нужно точно определить место течи, от этого зависит объем ремонта. Выберите время и потратьте лучше час времени на это. Возьмите хорошую переноску, вытрите все насухо и смотрите. Наихудший вариант - повело головку. Но если сзади нет...

Прочитав множество постов по модернизации отопителей разных моделей Волг, не нашёл однозначного ответа на свой вопрос. Думаю поменять родной мотор отопителя (МЭ226-35Вт-7,5А-2500 об/мин). Но по какому параметру подобрать двигатель: по мощности или оборотам ? Есть несколько вариантов: 1...

А определили какой именно провод менять надо ? При соединении каких проводов и какой предохранитель срабатывает ? Ведь КЗ может быть в любой цепи, на которую подается + при включении зажигания... Лучше сначала найти, а потом думать. Съем торпеды и замена жгута - слишком объемное занятие... :)

С большой вероятностью диодный мост - не держит нагрузку... Почитайте с самого начала тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10700&page=100&highlight=%ED%E5%E4%EE%E7%E0%F0%FF%E4 в ней, по-моему, рассмотрено все что можно:) :gaz_love:

В чем выражается "не пробивается" и что конкретно ? Сами смотрели как "мастера" шприцевали ? Если раньше всё было нормально и шприцевалось, то резко "непробиваются" не бывает. Обычно подшипник шкворня шприцуется, а вот резьбовая - да, не всегда доходит. Одной из причин непробивания бывает плохо...

Прошу прощения за "непонятливость", но может неправильно соединяли ? Посмотрел схемы, если не ошибся, то должно быть так: положение зажигание: замыкаем контакты 15+30/1 (розовый+желтый+черный); положение стартер: 1-я группа 15+30/1 (розовый+желтый+черный) 2-я группа (кратковременно) - 30+50...

Отправь всех электриков в сад, бабочек ловить, привыкли агрегатным ремонтом заниматься..... Схему от 24-10 не нашёл (есть, очень плохая, неразборчивая). 30 и 30/1 - это совсем не масса, а подвод плюса. Вот схема из руководства по 24-10, если провода (цвета) не меняли, то думаю разберешься:

Прочитайте внимательно мой вопрос. Перефразирую: почему резина на диске +16 (который сидит глубже, т.е. внутрь) не задевает за тягу, а на +6, который сидит "больше наружу" задевает ?

ЕТ у 24-ой больше (16), значит колесо сидит глубже (колея уже) ... Ну-ну... Объясните теперь почему (при одинаковой резине) резина на родных 24-х сидит нормально, а на дисках от 2410 - задевает ?

Снять, протереть все тряпочкой до суха, особенно шкив и выпрямительный блок. Щетки промыть бензином, кольца промыть бензином и слегка пошкурить нулёвочкой....

Вылета (на 24, 24-10) +16 не было никогда.

Мощность мотора, по-моему, совсем не тот показатель, на который стоит ориентироваться. Скорость вращения важнее....

Немного перефразируем ваш вопрос: Есть ли разница между прокладками головки блока у Газ-24 с двигателем ЗМЗ-24Д(2401) и Газ-31029 и газ-3110 с двигателем ЗМЗ-402 ? Ответ: _http://mgs-plus.ru/article.php?id=10 :drinks::gaz_love:

4.Поставить на зарядку - мелочь, а приятно :) 3. Заказывать ввертыш.... 2. и 1. В чем это выразилось ? Если поддон не слазит (шпильки мешают), то можно попробовать отвернуть двигатель от подушек и приподнять немного домкратом. Для установки привода читаем камасутру, там не все так просто....

Настоятельно рекомендую заложить смазку (Литол), как написано в ИЭ. При производстве шарниров смазки туда кладут ровно столько, что бы не сказали, что её там нету совсем....

Т.е. приходится ловить машину рулём ? Водить по дороге может из-за многих причин (в том числе и из-за люфта, но не всегда). В положении руля прямо допустимый люфт - 10 градусов (если правильно помню). Проверяем давление в колесах, приводим к одинаковым показателям, ищем ровную дорогу (без...

Если правильно помню, то на картере сцепления снизу штатное отверстие (не знаю как сказать, сделали прорезь, а потом в неё вставили отвертку и повернули. Получилась что-то вроде формы капельки.) У меня там почти всегда капелька масла висит. Вряд ли масло из коробки добралось до диска...

А что у вас за замок такой, кроде на волговский не похож... Меня очень занимает вопрос: насколько мне известно, активатор работает сначала в одну, а потом в другую сторону только при приложении напряжения. Так вот, при открывании замка нужно, что бы активатор вернулся в исходное положение сам...

Тоже хочу забабахать себе такую штуку с соленоидом, но таким образом, что бы никаких "посторонних" деталей не было видно на внутренней стороне крышки багажника .... юрок105, а соленоид приблизительно какой по размерам ?

Трудно сказать, не услышав звук.. Если чисто теоретически прикинуть, то в задней подвеске не так много деталей и мест, где\которые могут свистеть... Думаю так приблизительно: подшипники полуосей - вряд ли, при вовороте нагрузка на них не сильно меняется, хотя если есть возможность нужно...

Писал уже здесь... Мне полторашки хватает - приоткрываем пробку, что бы текло струйкой и аккуратненько по впускному коллектору....

А можно ссылочку на залитое масло. Посмотрел на сайте, полусинтетического масла стандарта GL-5 не нашёл .... смотрел здесь _http://www.mannol.ru/text/production3.html?brand=3&type=2&subtype=7 Подшипники полуосей свестеть вряд ли так будут, во всяком случае их всегда помазать можно.

А если попробовать поездить по кругу (на площади, например) и посмотреть что посвистывает (один ездит, другой стоит в центре и смотрит). Или источник свиста установлен - колесо буксует ? Если действительно так, то вынимайте главную пару и смотрите. Межет подзакусывает иногда. А масло...

Согласен, давно не заглядывал в этот раздел каталога....:rolleyes: Если у вас 2410 то: _http://vipbook.info/tehnika/transport/16670-Katalog-detaley-avtomobilya-Volga-GAZ-24-10-24-11-.html _http://mirknig.com/knigi/technika/1181215320-katalog-detalej-avtomobilya-volga-gaz-24-10-24-11.html...

Возьмите простую "безмозглую" карбовую машину, прогрейте, установите винтом количества минимально устойчивые обороты (на грани), а потом включите электрики побольше - обороты упадут, машина заглохнет. Наглядно и считать ничего не нужно :) :gaz_love: