Результаты поиска

Я оперирую терминами производителя. Никто не станет спорить, что если ездить на газе или 95-м вместо 80 или 92, то так оно и будет. Да и не будешь же каждый раз вывертывать свечи и смотреть. На своём опыте увидел: бриск 17-е (которые рекомендует изготовитель) сколько раз не выворачивал -...

Пилохо ... :) Отселева и проблемы... Когда будете менять обратите внимание, волговские тоже разные бывают - 28 и 32 миллиметра.

Cвечи BP6H имеют большее калильное число чем BP5H, то они способны выдерживать большую температурную нагрузку. Не ошибаетесь, но.... Будучи установленной на данный двигатель, данная свеча никогда не разогреется до температуры самоочищения, и всегда будет в нагаре. Зазар по мануалу...

Свечам 14В - соответствуют свечи BP5H от NGK. На сайте "немного лукавят" :) Про зазор - правильно в руководстве по эксплуатации. Убедитесь, также, что именно свечи 14В должны быть установлены в двигатель. Посмотрите таблицы замены свечей. :gaz_love:

Если масло долго не меняли, то можно залить солярочки в уровень масла и на нейтралочке за одно и второе колесо покрутить, вывесив их. Двигателем лучше не надо - нагрузки очень большие. Покрутил - слил, еще залей - ещё покрути. Если правильно помню, то поверхность там не обработанная, как губка...

Re: Течь тосола из холодного 402-го Правильно сказали - болезнь. Чем ниже температура - тем сильнее течь, после прогрева всё нормально. Но течь должно не ручьём, а так, мелкими капельками. Как дождик по стеклу, например.

Тормоза на Волге щтука простая по устройству и совершенно непонятная по работе...:rolleyes: А новый ГТЦ перед установкой разбирали или сразу поставили ? Из написанного понял, что перед не тормозит совсем ? А при прокачивании жидкость из передних РЦ нормально выходит ? Сводить разводить колодки...

Вам ответили бы точнее если бы сказали почему хотите ремонтировать и что хотите иметь в итоге ? Объём ремонта можно будет сказать только после разборки двигателя и диагностики его основных деталей - головки, коленвала, распредвала и гильз, частично. Минимальный ремонт будет состоять: замена...

На нейтралке колеса вертятся ? Как сказали ранее, сцепление можно относительно "хорошо" посмотреть, если снять картер маховика и посветить туда. Будете пробовать руками (ключом) вертеть - свечи лучше выкрутить - вертеть легче. Заодно если есть помощник, то пусть лампочкой посветит в свечные...

Сам искал импортный аналог своему бумажному, в каталогах есть - в продаже нету.... Можно здесь глянуть _http://www.valmi.md/resultsearch.php?oenum=H%20727/4&partid=486053

Re: Мерцает освещение, прыгает стрелка амперметра Думаю, что так делать не стоит - увидел провод и подключил куда хотел. В данной ситуации, как и в любой другой, связанной с электричеством - схема и тестер в помощь. Схема есть ? Смотрим что нарисовано в схеме и проверяем, как оно реализовано...

Посмотрите мои темы по генератор от бычка. Я его поставил себе и доволен. Подключил "почти" по штатной схеме и "эталонным" напряжением служит напряжение бортовой сети, а не генератор. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=35987 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=36689

Re: Мерцает освещение, прыгает стрелка амперметра Если у автора 31029 (как в подписи), то на какую АКБ пойдёт провод ? Он идёт на амперметр и контакт 30/1 замка зажигания. Это всё при условии, что никакие кулибины ничего не переделывали в схеме. P.S. Что-то рисунки не заливаются....:(

Re: Мерцает освещение, прыгает стрелка амперметра Судя по схеме черный провод - это как раз и есть силовой. Он должен быть толще, чем все остальные и иметь на конце кольцо, для прикручивания к гене. Может как раз у кольца и обломился.

Re: Мерцает освещение, прыгает стрелка амперметра Берем тестер. Для предварительной подойдёт цифровой китайский. Подключаем его в режиме измерения напряжения к клеммам АКБ. Смотрим и запоминаем сколько. Ддолжно быть не ниже 12,5-12,6. При таком напряжении АКБ считается заряженной на 100%. В...

Что можно сделать для проверки внешнего вида штанги ? 1. Снять ось коромысел и достать её. 2. Снять крышку толкателей и посмотреть.

Справочка по предам (считая от двери водителя): деталь 13-3722215 - предохранитель ПР-315, ток срабатывания 15А; деталь 21К-3722220 - предохранитель ПР-2БЭ, ток срабатывания 20А; деталь 21К-3722220 - предохранитель ПР-2БЭ, ток срабатывания 20А; деталь 13-3722215 - предохранитель ПР-315, ток...

Вот ! Поэтому удобнее сделать вворачивающуюся свечу. Впускной коллектор алюминиевый сплав, силумин что ли...

Если по схеме, то имеем: "+" на обдув заднего стекла и моторчик печки приходит от предохранителя № 35 (по схеме, и самый ближний к водительской двери в машине). На предохранитель + приходит с контакта 15 замка зажигания. Считаем потребляемый ток: отопитель - 6,5А, обдув заднего - тоже 6,5А...

Вот несколько ссылок по поводу подогревателей: _http://b3-b4.ru/142.htm (рис. 5.74 поз. 20) _http://sergey.weblab.ru/crap/faq.ford77.ru/engine/vp_k.htm _http://automn.ru/audi-80/audi-320-10.m_id-28.html У нас в коллекторе аналогичная штуковина, только не съемная.... Как понимаю в них реализовано...

Спасибо, все ваши (и не только ваши;)) замечания обдумываю. Не знаю, может и штатная, пока иномарку на разбор никто не давал :) "Зима для дизеля начинается с температуры ниже +5" - не мои слова. Свечи потребляют порядочно, но все зависит от режима и свечи. Приблизительно режим работы свечи...

Повторюсь. На буржуйских машинах это штатное оборудование, реализованное в той или иной форме. (например _http://www.motortalk.ru/wiki/Karbyurator_Podogrev_vpusknogo_kollektora) Внутри коллектора Волги такая же штука (только прямоугольная - загляните внутрь с фонариком !) Так вот этот подогрев...

Полноценный автономный подогреватель ОЖ и масла вне конкуренции, никаких сомений. Про АКБ - почему не потянет ? На дизельных двигателях данные свечи установлены с завода, в каждом цилиндре. Одним из способов облегчения заводки в мороз - "полив коллектора кипятком". Нагреваем коллектор -...

Так и обращаю внимание на то, что бы открытых частей свечи не было, а она вся находилась внутри "гребенки". Не думаю, что за 2 минуты свечой можно разогреть даже часть коллектора до температуры воспламенения.

Так выносной РР и так вынесен за пределы генератора (крепить можно где угодно, лишь бы провода хватило), а от него идут провода на конце которых щёточный узел. Честно говоря, не слышал историй, что бы генератор умер от РР. Самый, наверное, худший из гипотетических вариантов, это неисправность...