Результаты поиска

Возраждаем тему! Обсуждение продолжается! Предлагаю пока из города(Иркутска) не выезжать...собраться где-нибудь в хорошем месте посидеть, пообщаться. Предлагаю бар "Первач" на Чкалова, напротив Ин`яза...место хорошее... Какие у кого мысли?

За 2-3х летку не укатанную, думаю, будут 300-350 просить...хотя, если посмотреть как быстро дешевеют настоящие Волги, то может ценник будет ниже...

На ходу стрелка ровно в центре(те 3 кг), при прогретом двигателе на ХХ - ровно на границе нижней красной зоны...имхо - норма. Лампа не моргает никогда...

Счастливчики:) У нас 17-19р...92й - 20.50р...

Вот и я о том же...всё это иллюзия динамки, которой на самом деле нет...

не верю, что Патриот с 409м быстрее Волги с 406м! Можете даже ногами бить! Мож он стартует лучше, но всё расно сольёт Волге в итоге по динамике...

Серийно - нет, за деньги хоть от истребителя двиг вкорячат...хотя яесли он аналогичен 406-405, то проблем с самостоятельной установкой быть не должно, кроме легализации в Гибдд...

Re: ХЕЛП!!! Это дофига даже для 402го...течей нет?

405 может быть...что по сути 406..

это у Крайса он не перекрывает, а у 402 и 406 всё полностью спрятано...причём довольно глубоко...

Вскрывать их шибко удобно...

то же про 2410 можно сказать...02я отличалась от 2410 двигателем(стоял форкамерный) и передними дисковыми тормозами...ну и внешностью...а по сути та же самая машина была. И 24 это одно, 029 - другое, а 105 совсем другое! они почти все из-под предприятий...в личном пользовании их очень...

Имхо лишнее...Волга всё же не внедорожник и штатной защиты вполне хватает...

там брызовик стоит...имхо достаточно его в сочетании с балкой:) Я этой самой балкой как-то пенёк выкорчевал случано:)

Там ещё подвеска и рулевое другие, замки в дверях и ещё куча всего...не только оптика...

Имхо только более качественное железо было тогда и всё...ну и дизайн...

Re: ХЕЛП!!! Сам и ответил...сил у батарейки на проворот коленвала хватает, а на искру уже нет... Сколько жрёт? Жор масла на больших оборотах это норма даже для многих иномарок...цифры в студию!

Во будет весёлая машинка!:) Себринги V6 были только с АКПП...

Там дофига отличий, кроме объёма и мощности - электронный дроссель, пластиковый впускной коллектор, индивидуальная катушка зажигания на каждую свечу и тд... Это нормально, когда продают сами не знают что! Лишь бы впарить!

А потом удивляются почему он больше 100-150тыс не ходит и в мороз фиг заведёшь...

Один фиг по EuroNCAP Сайбер практически облажался...

Подбирай по форме и ставь...

Это по американской системе со 100% перекрытием...менее жёсткий по сравнению с европейской системой...