Результаты поиска

"антиобмерзатель" - это термостат (как в холодильнике), стоит гденибудь на корпусе печки или рядом. Если работа кондиционера устраивала - его крутить ненадо.

Романтиш , в вашем случае скорее всего проблема : если чехлы трутся об сидения то не поможет :):drinks:.

:)Датчик с двумя проводами:).

До +5 может не включится , зависит от настроек "антиобмерзателя".

Очень похоже на закисание на оси приблуды (х.з. как правильноназывается ) которая стоит между педалью тормоза и вакумом.

Влад Титов , судя по дате , ему фиолетово :). + на патроны ламп приходит? доп. стоп есть ? горит?

Читайте внимательно : Явно не ваш случай. Не раз описано , например http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=17134&highlight=%F0%E0%E7%E3%F0%F3%E7%EA%E0 Добавлено через 5 минут 7 секунд В вашем случае : реле света, подрулевой переключатель , провод между ними - выбирайте:drinks:

Присоединяюсь к radioded по нецелесообразности установки при регулярном использовании авто. Те которые попадались включались импульсом , т.е.кнопкой без фиксации и потребляли только в момент переключения . П.С. Умерли эти переключалки на втором году интенсивной эксплуотации , и поимели мозг...

МИРаТВОРЕЦ , как успехи с движком?

Смысл вопроса ? На 105 вроде штатно с завода стоят , сгорели - меняем мотор-редуктор , или хочется экспериментов?

100 % оторвалась масса между движком и кузовом.

:):):)GAM ,самто понял что спросил , это же издержки производства :)Балон ВД это тоже круто:):drinks: Трос расплёлся (ранее) , нижний патрубок потрескался года два назад (но не тёк) , так же поменяли все шланги на печку (они просто задубели и установка старых была просто бесмысленна) , кстати...

К133 , добавлю к сообщению Volgawagen, осмотри шланги под капотом , в твоём случае место ухода фреона будет видно по масленому пятну:drinks:

Полностью вас поддерживаю , но пусть это останется на совести производителей этих авто.А это и это : Попадает под вот это : 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

Резинка именно та , которая должна быть . +100 . И если у меня не глюк , то на втором фото видно , что дырку под рычаг технично увеличили. У меня второй год нормально себя чуствует (с шумами борется:)), чтоб не порвало надо обеспечить его подвижность.:drinks:

Re: Большая проблема глюк с оборотами ! Что за кондей (заводской-не заводской)?Какой блок управления? По нему подаётся +12 при включение кондея на 25 ногу ЭБУ , при этом ЭБУ поднимает обороты. Хотябы так : http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=211902&postcount=17

Re: Большая проблема глюк с оборотами ! Цилиндрическая хрень перед радиатором , в неё ввёрнут датчик. Смотри провод управления с кондиционера на Микас.

Нет. Их сервис закупал , так что с этим не смогу помоч. Помио списка приобреталось : ремень ГРМ , передний сальник , нижний патрубок радиатора , масло в движок.

Где падает? Померь для начала на генераторе.

Масло , тосол , выжимной , пара шлангов , ремень ГРМ. Завтра зделаю скан , раз интересно:drinks:.

Сегодня добил свою проблему.Накурившись форума:smoke: загнал своё авто в сервис (бывший официальный) на замену осевых вкладышей (типа сальники просто так не вылетают). Цена работы со всеми допами 20000 р. Если кому интересно , могу в понедельник скан заказ-наряда сделать .Насколько хорошо...

На реле три контакта один из которых масса , нужно перемкнуть два других (49 , 49а) , но лутьше всётакиизменить схему , тем более там переделок минимум.

В 105 переключателе реле поворотников и кнопка аварийки стоит на самом подрулевом переключателе , т.е. как минимум родное реле придётся выкинуть и поставить в место него перемычку , а что делать с кнопкой аварийки - надо по схеме смотреть(у меня нет от 3110).

+1000:):drinks: Добавлено через 2 минуты 15 секунд Попробуй пошевелить тонкие провода на генераторе.

По этому варианту отличий между переключателями света вообще нет:).А в поворотниках полюбому придётся выкидывать штатное реле и кнопку аварийки (по желанию):drinks:.