Результаты поиска

После того, как мой подлокотник был несколько раз сломан товарищами, которым я давал попользоваться машину, с ним была проведена модернизация. Очень несложная, но очень эффективная. Подлокотник разбирается, и по двум углам, под которыми с завода что-то типа "липучки", со стороны обшивки через...

Да, пожалуй, это будет неплохое решение. Но вал имеет диаметр не 30, а 32, поэтому твоя втулка на него просто не налезет. Смело точи на 32 (а лучше - еще больше), тогда будет шанс надеть ее на вал сошки. Насчет замены обоих сальников - тут все не так просто. Нижний сальник, т.е. тот, что стоит...

Странно, у меня не дотягивает. Интересно, почему. В принципе, вариантов нет, надо резать перед, т.к. на арку все равно подтянуть на крыло не смогу

А скока цена его? Без установки.

Не советую туда ехать на волге, тем более с инжекторным двигателем. Стрельни у кого-нибудь ниву. А сохранность бампера на моей машине решена таким способом - дополнительный лист + газовые амортизаторы. Стало жесче, безусловно. Но задний бампер теперь на кочках не садится

Эх, первое сообщение и не в точку...! Товарищ волгарь105, у Вас, видать, тяжелые праздничные дни за спиной!

Пожалуй, не надо их мне. Фенокс, да еще и б/у... Наверно, смысла их ставить никакого. Вот насчет карбюратора, если забесплатно отдашь ты его, я человека подошлю. М.б. он в итоге его отремонтирует или части какие из него возьмет. А то мучается он со своим карбюратором и на новый денег нет.

Arty, уточнить не можешь - а что именно ты подрезал? У меня бампер как бы не долезает примерно на сантиметр, упирается внутренним углом хромированной накладки и самого бампера в кузов. На кузове в месте упора как раз проходит линия соединения крыла и фартука. Т.е., получается, что для того...

Не совсем ДД. Ошибка с датчиком детонации может выпрыгивать, но возможной причиной будет и ошибка в программном обеспечении А оборотам-то зачем меняться? При нагрузках на двигатель и несоответствующем по октановому числу топливу, например, если залит 80 бензин, ДД отслеживает появление...

Дык вот это и плохо. Блок управления тоже денег стоит, а корпус печки вообще незнамо где брать, не самому же делать. Шкив, кронштейны там есть? Добавлено через 54 секунды Кстати, блок управления нужен для климатической системы, тут можно регулятором и кнопкой ограничиться - будет кондиционер

Re: Демонтаж ГУР ИМХО перебрать и ездить. Отказ влево лечится заменой сальника на втулку. У меня в этом плане опыт немного неудачный, т.к. втулку точили на заводе по размерам, а не по валу. В итоге она ходит по валу достаточно свободно и при нагреве гур также трахает мозг. Но теперь проблема...

Re: вытенуть левую сторону Есть. Даже не один вариант. Первый - вытянуть самому, второй - не вытягивать вовсе, это вообще бесплатно будет. Однако, что там хорошего они сделают за 5 т.р., представить сложно. Но и с другой стороны, сложно представить, чем эту машину можно испортить

руль трогается, как я понял? Возможные причины - насос, расходный клапан насоса, фильтр (особенно если после его замены все это появилось), ну и редуктор, разумеется. Если так происходит на нагревшейся системе, попробуй сделать радиатор

Да? Ну тогда значит я не разглядел фотографий. Ободрал сегодня вторую дверь от заводской шубы, ну и повырезал ржавые уголки. Все же без сварки не в каждом случае можно обойтись. Первая дверь оказалась лучше второй, т.к. у нее хотя-бы оставалось достаточно железа на фиксацию шубы. На второй же...

Да ну незнай, насколько они нужнее. Надо, конечно, перед поменять, а задние в том году менял на газовые, они же газомасляные. Михаил гСаратов, а я что-то не догадался спросить у тебя когда звонил, а что за амортизаторы - новые или б/у, в каком состоянии, сколько денег надо? Помойму, на них...

Господа, вот тут _http://microtek.nnov.ru/price.php?id=2 есть какие-то полные установочные комплекты по 15 500 - это что вообще?

Показания датчиков продемонстрируйте. А то мож у вас ДТВ неисправен, а вы прошиться пытаетесь и полдвижка попутно отремонтировать. И СО выставить надо

А что с ними аккуратничать-то? Надо брать соответствующую железу серийную прошивку и смело ее заливать. Кустарную шить только проверенную, чтобы не возникло артефактов в режимах в ненужный момент. Например, в моем случае это бесплатно, равно как и в любом другом, когда есть умение потыкать как...

на пассажирское сиденье положи

Это я видел. Не, такая реставрация не по мне. Или делать, удаляя всю ржавчину - или не делать вовсе. А так - можно было просто имеющиеся двери с разбора пыльнуть, и пару лет они продержались бы точно. Но я - не сторонник, хотя неизвестно, будет ли эта машина у меня в обозримом будущем.

Изменил сегодня своим принципам халявщика :) Приехал в магазин, увидел шубу. Выглядит очень пристойно, даже немятая, и, что особенно вдохновило - ни миллиметра коррозии. А самое главное - нет черного грунта и связанного с ним геморроя, просто блестящая металлическая шуба! :) Короче, купил я одну...

Михаил, амортизаторы заберу, как раз передние хотел заменить - пробивать стало подвеску после зимней стоянки. карбюратор очень плохой? товарищ искал, м.б. твой ремонтопригоден?

Итак, одна дверь готова. Кромки ровные, хотя на фото кажется, что в месте, куда попадает солнечный свет, начинается изгиб - фотографировал на телефон. Отклонения от поверхности в паре мест доходят до 1 мм, придется выравнивать стекловолокном. Но в целом сойдет. Нашел в местном магазине одну...

не лень, а проблематично. например, чтобы узнать диаметр шланга гур, придется слить часть жидкости, потом докупать целый литр, потом искать переходники по размерам, несколько раз пачкать и мыть руки. Если не знаешь размеров, так и сказал бы сразу

Хохол, ты бы написал, какие конкретно нужны длины и диаметры шлангов и переходников