Результаты поиска

AmsTaFF , сколько это стоило??? Тут , как не печально , замедлять / останавливать уже нечего. "шкурки" тут ставить уже ненашто.Такие двери только утилизировать. На ней изображен сгнивший усилитель с коробом , накладка порога - мелочи. Пять лет назад работа без железа стоила пять тысяч...

Судя по фото : красный -плюс от кнопки включения , зелёный - плюс на реле муфты ( минус реле подключается через датчик давления). Судя по полярности кондёра (если зрение не изменяет)велосипед они не изобретали. Добавлено через 2 минуты 54 секунды Volgawagen просвети : зачем?

Я бы сказал на оборот : с конденсором проблемы наиболее вероятны (у большинства инок ширина больше) , а вот испаритель можно и под панель дворников на вход в отопитель вкорячить:):drinks:.

Для блока управления нужна не а БОЛЬШАЯ тяга к изобретательству :).Для начала померь радиатор кондея (конденсор - который стоит перед основным радиатором) возможно вопросы отпадут сами собой.Испаритель скорее всего тоже не встанет. Шланги , фильтр - новые ... остаётся один компрессор.

sham123 , судя по отсутствию антиобмерзателя в вашем комплекте - это его электронный аналог. Датчик втыкается на выходе испарителя , электрически втыкается между кнопкой включения и реле муфты (но вам схему подключения нужно узнавать у его продавцов)

чавой то 161 , я конечно понимаю что есть то есть , но ваш конденсор маловат для волги , обеспечить нормальную работу кондея на стоящей машине при +30 он вам не сможет 100%. Вот это вам очень поможет для увеличения эффективности:drinks:.

Волга и в африке волга , а про то как вкрячить компрессор на 406 движок парни уже несколько последних страниц обсуждают , читайте.

Здесь только 18 ая ошибка , на остольные не обращай внимания. Надо при включенном аккумуляторе , а то ошибки скинутся могут.

Сначала термостат . То есть проверяем : затем помпа. Пипец какой то , а не советы .Может движок с проблемами в системе охлаждения сразу утилизировать . StanislavSr , вы всегда пол движка разбираете для профилактики?

Он у всех болтается и к нему отношения не имеет.:drinks:

Не лезит , я мерил. Это отверстие для этого и предназначено(ближнее к основному радиатору).Причём я для увеличения расстояния между радиаторами умудрился прикрутить шланг через отверстие для проводки и троса капота:). Присоединяюсь к вопросу...

А я и не спорю:) , но впихнуть его туда был ещё тот секс (с лева на фото мой новый):):drinks:.Р.С. Просто прикиньте куда у него будет нижний штуцер выходить . Добавлено через 11 минут 25 секунд :):):)Такими ругательными "простыми" словами не пользовался:drinks:

Проблема может возникнуть с коротким шлангом от осушителя к нижнему штуцеру радиатора . http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1316086&postcount=4 с права на фото где два радиатора - то что ставилось на волги , с лева - то что у вас (обратите внимание на штуцера). Могу сфоткать как это выглядит...

Под нижний штуцер вашего радиатора придётся (скорее всего) резать дырку в телевизоре , главное чтобы длинны шлангов хватило (если шланги под волгу обжаты).

sham123 , размер радиатора какой?

Вы до магазина без масла ехали??? Это другая, не связанная с первой, проблема. Двигатель в даный момент заводится?

Там их нет:) , у кого были поправте:). Х.З. у меня всё нормально откручивалось и замены не требовало.:drinks:

Не помню комплектацию , но адсорбера тоже нет. Обзовите его как хотите , но если на вазе ( 16 клапанов , один ДК) вырезали нейтрализатор (приварив в место него трубу) - горел чек по датчику кислорода и авто имело не хилый провал на низах , если приваривали резонатор/пламягаситель - этой...

Это не нормально , диаметр такой же как у остальной системы. Если и есть то это самопал. Х.з. , у меня с завода стоял:):drinks:.

Вообщето она уже есть гдето здесь http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=404866&postcount=77

Ты второй http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10047&page=21 читай с 315 сообщения.

Это резисторы в управлении моторчика , где то в электрике была схема блока .

Поаккуратней с керхером - он мнёт соты .

Как проверяли? Мне в такой ситуации (не буду описывать свой наверняка единичный случай:))помогла подтяжка болтов крепления стартёра. Это в вашем случае маловероятно. Проверьте её в момент включения (попытки включения)стартёра. Добавлено через 2 минуты 49 секунд Она туда и подавала.

Поточнее : что , куда , и для чего подсоединяете? Аккумулятор живой? Добавлено через 6 минут 37 секунд http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=69570 эту проблему решили?