Результаты поиска

Ответ: Выбор поршневой ЗМЗ стоИт с ноября 2006. Режим такси, расход масла пока уменьшается, 0,4 л на 1000 км. ПОН не стал брать, т.к. нарыл информацию про Китай... Непроверенно, но не поверил в красивое название.

Re: кардан У меня на ГАЗ-21 был подвесной, сейчас на 31029 прямой. Ну лучше прямой, по моему. Вообще, чем меньше деталей, тем лучше.

Давно дело было... Прикололся, перебрал помпу. Крыльчатку уберечь не удалось, поставил новую, сальник новый хороший, подшипник. Вместо штифта поставил пресс-масленку, оно и без штифта никуда не денется... А вот крыльчатка родная была на миллиметр побольше... На глаз видно, т.е...

У меня было, когда прокладку пробило ГБЦ. А печка нормально греет? У меня и печка тогда холодная была.

Re: Какое ГБО на ЗМЗ-4021 "Lov.tec" итали, вакуум, стоИт 5 лет, на днях поменяли все мембраны, отказа не было.

А еще прокладочкой клапанной крышки желательно запастись. На днях клапана проверял, поставил пробковую, она ровнее, вроде сухо пока...

Винт давления вывернуть на 1/4-1/2 оборота... Дальше смотреть надо...

А у меня вот... Пробег 143600 км, бензин + газ + то 257600 р., значит 1р80к километр...? Но инфляция... Все перекашивается...

Re: Какую резину брать? ИД-220 на сухом асфальте тормозила очень надежно. Ну, родная, в мелкий рубчик. Жаль, диск ровный у меня был только один.

Ноль

Re: Какую резину брать? Не, зачем? 2000 диск*4, 2250... вроде резина*4 и 1000 за 20 гаек. За все 18 тыс.

Я я менял! Нужен домкрат, накидной на 19 и обычные втулки, главное не "левые". А-то, бывало, ставлю одни, рвутся быстро, ставлю другие-забываю когда менял... По времени где-то по 40 минут на сторону...

Re: Какую резину брать? Мои диски 8000+1000 гайки+9000 резина Амтел=18000р

Re: Какую резину брать? А я забил на 14 радиус. Надоели эти "квадратные" колеса. Взял литье (на аватаре) на 15 "Виком 106". По ощущениям-небо и земля (по деньгам тоже). По трассе просит быстрее и быстрее, и "шепчет". Раньше на ИД 220 (р14) постоянно "на стреме" ездил.

Здравия желаю, господа! Мне повезло с клапаном рециркуляции, у меня его нет. Но в карбюраторе штуцер торчит и сосет воздух. Думаю, надо штуцер заглушить...

Нет, не для удаления ржавчины. Чистить надо ну, как можешь, лучше. Потом втирать его... В крайний раз я его кисточкой размазал. На следующий день смотрю, блестит, как лак. Я его загрунтовал. И можно красить. Белый флакон 0,5 л. Красным написано "BBF".

У меня тоже жесткая, но у меня машина битая. Заменена балка. Наклон шкворней чуть не вписывается в книжный, хотя спереди стоит 10 прокладок (допускается 5). Короче, балка сильно наклонена вперед и воспринимает кочки жестковато. Сравнивал...

Я пользуюсь преобразователем рж-ны "BBF", на нем написано, что его смывать не надо. Он оставляет после высыхания полимерную пленку, и можно на нее красить. Может, это и есть химический грунт... Вообще, 2 года пользуюсь, доволен.

Помню, ломался шток. Вспомню, вздрогну... На морозе делал, шпильку туда какую-то приделал... Причину нашел, когда еще раз сломалась. Ушко не с той стороны педали было, и наискось стоял шток.

Года 2 стоит дополнительный "второй" снизу. Сначала с подушками поехал-не понравилось, амортизаторы "короткие" остались, дергали. Короче, убрал подушки и получилось самое то! И мягкие без нагрузки, и народ можно сажать-не проседают сильно.

На днях поменял стартер по-ошибке. Стал сначала с трудом, как бы, а потом вообще затих. Начал менять, скинул провода, взялся за гайку... А оно просто надо было подтянуть крепление стартера.

Это которые на базаре по 30 р, сначала-то мнутся... Вопрос, какими они станут через годик...

Да лежит в гараже такая. Как снял с 21-й в 2001 году, на 29-й пока не пробовал. Попробую. Вот бы какой-нибудь кулер примерить от компа под седлом... Сложно, наверное, обивку продуть.

Если шумит громче моторчика омывателя, то не должно.

Две. Вторая габаритная А12-4.