Результаты поиска

у меня без принудиловки на светофорах не включается вентилятор, разве что может включится во время парковки, это во многом зависит от того на сколько датчик стоит.

уж наверно закидают помидорами меня, но ибо тема заезжана до дыр и уже от неё я отклоняюсь, но я правда мотор особо не грею на месте, две три минуты и поехал при температуре воздуха -15.

Электропомпа у меня на печку уже после тройника на редуктор идёт, жаль ставил давно её ещё до установки Г.Б.О. и переставлять уже не хочу, так как резиновые трубки все очень аккуратно подогнаны и проложены. Но в принципе морозы в городе обычно не долго да и по трассам я редко езжу сейчас, так...

Ну его к чёрту, потом час стартером маслать, а так хоть на передаче газ из системы выгнал. Добавлено через 7 минут 47 секунд Да действительно теперь я понял что газ жидкий и из карба не уходит а тут ещё и бензин.а они не дружат как я заметил. Циркуляция-да всё на первый взгляд в порядке...

Да поставь его куда угодно, хоть на проводах повесь. любое место какое тебе удобно по твоим эстетическим соображениям.

не совсем пару, метров так десять на третей передаче у меня машина едет без топлива (всё исправно). На Х.Х. иногда переключается вообще без перебоя (раз на раз не приходится). На инжекторной газели с Г.Б.О. ездил, знаю что переключается моментально, даже использовал переключалку на обгонах...

ну кстати с газа на бензин не перейдёт пока поплавковая камера не заполнится и за это время газ возможно бы и выработался. Так что не обязательно:wall: на инжекторе да другое дело. На соответственно дольше будет с бензина на газ переключаться так сказать с провалом, я правильно рассуждаю?

само собой не через пять минут после запуска мотора я в футболке езжу, где то через час. Ведь по началу тепло уходит на прогрев каждой детали салона. В режиме такси по городу в течении ночи, вот вчера было удивлённое лицо заправщика когда я вышел из машины одетым по домашнему.

наверно чтобы при монтаже не тянуть провод, ведь это у нас одним проводом больше другим меньше, а ведь переделывают и иномарки где провод скрыть и уложить аккуратно целая проблема.

Вы наверно не поверите, но в Питере -20 и я вчера ездил в одной футболке с коротким рукавом. Купил просто термостат год назад простой на волгу и всё. При этом температура по датчику где то 80 градусов, номордника и картонок нет (мясорубки тоже). Да на х.х. машину особо не грею.

что Вы ерундой занимаетесь? Да у меня был вопрос с подводкой О.Ж. к редуктору, у меня была неисправность при установке но в целом не беспокоило. А так по сути я поставил Г.Б.О. и забыл. Ну да бывает подтраивает на х.х но очень редко я не заостряю на этом внимания вообще, тянет шикарно, ну не...

вот гадство, а у меня именно так и сделано от помпы на нижний редуктора а потом на верхний печки, просто я об этом раньше даже не задумывался, ездил и не вникал. Придётся опять переделывать, а так было всё хорошо :)

Установить редуктор выше верхней точки о.ж. я не могу из за высоты капота, с этим порядок даже не сомневаюсь а вот насчёт вход- выход сейчас задумался, вспоминаю так что от танчика на печку идёт как не странно но на верхний штуцер и через тройник на верхний штуцер редуктора, а от помпы на нижний...

Да, в городском режиме да него не дотронуться, очень горячий, по трассе скорее всего он действительно охлаждается. Может имеет смысл сделать какой нибудь чехольчик сделать на корпус редуктора, ну там шарфиком его замотать?

а что может у меня быть? Заметил что Г.Б.О. капризничает при движении в течении некоторого времени при постоянной высокой скорости. При движении по городу всё в порядке, вчера выехал на трассу за город и при скорости 110 через 10 минут машина задёргалась, я перевёл переключатель в нейтраль а...

В чём проблема вообще, у тебя двигатель на Х.Х. вырабатывает тепла, печке вполне хватает его остудить и не дать нагреться дальше. У меня на грузовой вольве точно так же, хотя там объём двигателя 12 литров но с включеной печкой мотор остывает, чудес тут нет.

Да да, катаюсь, отдыхаю развлекаюсь. Не волнуйтесь коварный конденсат мой карбюратор больше не одолел дальняя дорога мне только ещё предстоит.

Да да приезжал, и всё ещё нахожусь в Мурманской области, приеду в Питер попробую что нибудь выложить, возможно это будет мой первый отчёт.

Ребята парни, мужики мужчины, огромное спасибо Вам за тёплую встречу, всё было отлично. Ваш город я покинул только вечером следующего дня, остался в гостях на ночь. Здесь очень добрые отзывчивые люди,всегда оставайтесь такими же!

созвонились,завтра будем продолжать наводить мосты.

оставьте номерочек пожалуйста, или на этот номер смс мне интернетом тут не очень удобно пользоваться. Спасибо. 8и906 2864143 это мурманский без роуминга

в общем до Апатиты я доехал хорошо, под конец пропали холостые а на следущий день и ускорительный перестал работать а утром просто не завелась по причине большого количества воды в карбюраторе, хорошо что был спирт с собой и я всё промыл, возможно встречного снега наглотался движок сейчас всё...

Выезжаю в АПАТИТЫ сейчас, путь держу на Апатиты, думаю что приеду к 6ти утра шестого января, Возможно в пути пересекусь с клубовцами, посмотрим как дальше карты лягут но есть большое желание заскочить в Мурманск на день (после Апатиты). В дороге интернета нет. Приёма не прошу так как планов...

Извини не всегда понимаю написание ников. то ли это латинский или кириллица, писать латинскими мне тяжело и я неправильно прочитал ник значит. Сам виноват, обычно разбираюсь во всём сам, но решил попробовать тут. На машине этой пять лет каждый день езжу и поэтому описание порядка прогрева мне...