В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну тогда бочка в цилиндрах...колпачки...лабиринт... Один Бог знает...
Добавлено через 11 минут 3 секунды
Ну и поиск
forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1576423&highlight=%F1%E8%E7%F B%E9#post1576423
Какие шутки)))) Я когда первый раз на 5-ступке той выехал, не сразу понимал воткнул я первую или нет еще... Ходы рычага-то газелевской раза в 3 меньше, скнтиметры какие-то...
Вы, молодой человек, судя по всему вместо 5-й включаете 3-ю...
Добавлено через 24 минуты 39 секунд
Когда у меня была 31029 с газелячей кпп, на 5-й при сотне км/ч двигатель крутился 2700 об/мин.
Re: СРОЧНО ПО ГУРУ!!!
После замены масла в гуре на той неделе, поначалу подклинивал после ПРАВОГО крайнего положения. На следующий день рявкнул разок. На 3-й день все пришло в ажур. На 4-й свадьбу откатал)))
3105 машина???
Я больше скажу, стОит как чугунный мост и разваливается каждые 1,5 года. Но автора это не пугает. Я воскресил этих лошадей, сразу почувствовалось. Осталось выбить катализатор и будет полный табун
По старинке/привычке можно назвать и резонатор. Но в нем поток газов 2 раза меняет направление на обратное и в середине стоит перегородка, разделяющая переднюю и заднюю его части.
Крысовый задний-это отражатель. Да, будет душить пару %, но будет тише заметно. Жаль мне не попался нахаляву, после того как их две штуки отвалились через каждые 1,5 года, поставил вместо него трубу, стало менее комфортно, громче...
По компу наблюдаю, 2000 оборотов дают минимальный мгновенный расход, стараюсь ниже не ездить. Иногда получается))) Раньше был 402
Добавлено через 7 минут 8 секунд
На третьей под 2000 лучше, если это не торможение. На 1500 внатяг выше расход, ниже давление масла, возможна детонация и...
Перепад давления должен оставаться постоянным, в том числе и для нормального распыла топлива и смесеобразования.
" Количество
впрыскиваемого топлива
должно зависеть только
от длительности впрыска
— времени открытого
состояния форсунки.
Поэтому разница между
давлением топлива в
топливной рампе и...
Это в идеале. Но это не велосипед. Когда разворотит пол-мотора, крышки валы, голову, не всякой большой зарплаты хватит. Тут ведром компрессии не отделаться.
А что будет если у 406/405 поломается подшипник звезды натяжителя или ваще порвется одна из цепей? Правильно-зарплату и отпускные мы отдадим ...
А что будет если износится какая-нибудь шестерня грм 402(понятно что не та что стальная))) Даже сравнивать не буду.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.