Результаты поиска

В общем, возникла проблема у меня сейчас. Несколько лет назад нами был куплен гараж у одного деда. Заключили договор купли-продажи, а у деда был документ о выделении Петушинским советом депутатов земли под гараж для его УАЗа ещё при Союзе, как участнику войны. Теперь у властей к нам претензии по...

Я помню, друг, когда машину без ОСАГО тащил на треугольнике, отмазался от остановивших его гайцов следующим образом: в КоАПе написано про "управление автомобилем...", а не про буксировку, за рулём-то никого не было :haha: Вроде прокатило. А альтернатив нету? Пусть подлиннее и по дорогам похуже...

А по каким признакам сделан такой вывод? Моя машина на 2 года старше, чем у автора, и там 402, да и на первый взгляд вроде головка так же выглядит. Разве 24Д ещё делался в 1989 году? На 3102 тех лет устанавливались форкамерно-факельные двигатели 4022, но почти все они переделаны в обычные 402. В...

Молодой94, возьмите здесь в разделе "Магазин" или на avito.ru б/у ГБЦ. Такие вещи нынче не очень дорого стоят, и я свою голову не стал ремонтировать - с разбора целую взять дешевле, да и весь ремонт можно у себя в гараже осилить, поставить новую головку - ничего сложного. Плюс опять же, поршень...

Касаемо полусинтетических 10W-40 -смотрите сами, я при выборе масла пользовался результатами этого и этого тестов. Ну и добавлю, что указание только производителя ничего не значит. Куда важнее при оценке качества масла его класс по API, для бензиновых двигаталей они располагаются в таком порядке...

Re: после хорошего прогрева.. Выскажу предположение, что клапана пережаты и полностью не закрываются. Проверьте тепловые зазоры, если они заметно меньше чем по книжке (0.35-0.40 для двух крайних и 0.40-0.45 для всех остальных) - то скорее всего проблема в этом.

443, сомневаюсь, что это будет иметь смысл. В этом клапане основной элемент - пружина с шариком. Пружина находится под отверстием, в которое кран вкручивается, а шарик чуть правее. Если давление масла маленькое, то пружина прижимает шарик и он перекрывает течение масла из двигателя. Если большое...

На этот случай есть погрешность прибора, в пределах которой водитель считается трезвым. (обычно 0.05 - 0.1 промилле)

А как было бы по-честному? Из-за небольшой драки, в которой наверное каждый мужик хоть раз в жизни участвовал, сесть на несколько лет? Отец ТС и так выплатил потерпевшему немалую сумму, и ещё будет в рамках исправительных работ выплачивать.

Это не страшно, вероятность того, что из-за этого возникнут проблемы - минимальна. Бывает, конечно, что машины на транзитах тормозят специально, но недорогих отечественных автомобилей это редко касается :) Инспектора из МРЭО только номера сверяют! Техосмотр они теперь не делают, на все остальные...

Ну вот, кажется, проблему с масляным радиатором я решил. Сходил к токарю и попросил выточить трубку по размерам крана. Прикрутил, теперь маслорадиатор подключен на постоянной основе :) Для 402 движка 130 - многовато. Для него "крейсерская" скорость - 80 - 90. Кстати, насчёт описанного случая...

Сегодня наконец-то, опытным путём подбирая зазоры, победил стук клапанов. Но - двиг на низких оборотах стало потряхивать, а после того, как я по приезду домой заглушил мотор и пошёл открывать ворота гаража, он завёлся с очень большим трудом, выплюнув через трубу облако довольно тёмного дыма...

Да ладно, я тут видел 31105 с дверями от 3110, так что подобный "даунгрейд" вполне себе встречается :)

Пожалуй, пора написать о том, что было сделано с момента предыдущего сообщения. Всё-таки опыта у меня мало, и при очередной протяжке головы регулировал клапана, переусердствовал и сорвал резьбу в коромысле, причём не в одном. Подумал и решил, что имеет смысл взять с разбора ось коромысел в...

Вывинтил винт, резьба на нём сорвана капитально, внутри коромысла тоже, но получше. Ввинтил новый винт, выставил зазор, собрал, запустил - полминуты двиг поработал нормально, и вдруг стал стучать как отбойный молоток. Заглушил, снял крышку и увидел то, что на втором приложенном фото (второй...

Кстати да, у меня в книжке по 2410 тоже не так написано. По крайней мере для гаек, которыми голова крепится указан момент не более 9.0. Да вот та же история :( через полчаса надо будет отца с поезда ехать встречать (общественный транспорт уже не ходит), а тут блин зазор не выставляется. Кое-как...

Больше похоже на то, потому что с другой штангой (от головы на 80 бенз, которая длиннее) тоже не получилось нормально зазор выставить.

В общем, проблемка такая случилась. После протяжки головы стал клапана регулировать. Один регулировочный винт сначала не откручивался совсем, потом с усилием всё же пошёл. Стал закручивать - а он крутится больно свободно, а при затяжке гайки зазор сбивается капитально (до 0.6 - 0.7 доходит)...

Ну велика вероятность того, что действительно пора шестерню распредвала менять. От износа она начинает немного проворачиваться, поэтому и дизельный стук возникает.

Вы уверены, что дело в зазорах клапанов? ИМХО более вероятно, что шестерня распредвала раздолбилась. Кстати, при наборе оборотов "дизельный стук" пропадает или наоборот усиливается?

Если буксировка на "палке" - то должен быть. Если на "треугольнике" - можно и без водителя, знакомый так около 400 км тащил машину, причём там не только тормоза были неисправны, но и много чего ещё (перегонял ретроавтомобиль под восстановление одноклубнику из другой области).

Подходят от 2410, 31029, 3110 и 3102 (до 2003 года), они вообще практически не отличаются. От 31105 и поздних 3102 теоретически тоже можно поставить, но придётся повозиться, там ответки замков немного по-другому сделаны.

А про резину Nexen не может никто ничего сказать? Что это такое вообще? не слышал раньше о такой марке

Надо. Голова имеет свойство оседать, гайки соответственно ослабевают и как минимум один раз после замены надо протянуть ещё раз, тоже динамометрическим ключом. Если машина 2 тысячи ездит без протяжки - то вполне возможно, что именно поэтому По-хорошему, надо было уже километров через 100...