Результаты поиска

распреды обточки неподлежат, только замена, протачивается толькко пром.вал, можно купить новые распреды и промекить крышки распредов, если крышки даже в мин. размерах, то ставишь новые валы и давление подымится на 1-1.5атм. а если крышки изношены до безпридела,то и замена валов непоможит...

Mihalech, втулки пром.вала менялись, а может и сам вал под ремонт, его протачивают под рем.размер и ставят рем.втулки, а потом их прогоняют развёрткой, может как я уже писал ранее распреды ваработались, прикинь распреды держат 10 крышек и у всех у них зазоры даже больше чем положено, откудо дам...

AKovtunov, спосибо, просветил, просто у меня салон и так под дерево, неклейки такие есть пластиковые, так они все позадиралиль и пообломались, а просто плёнку неохото клеить, както ненравится мне плёнка, вот и хочу попробовать шпон, может получится они бедный машины и так гниют, а тут ещё жуки...

подскажи пожалуста, а кат клеить шпон на неровную поверхность, слышал что его сперва выкраивают, потом ложат в ванну и заливают клеем типо бустилата только прозрачный, а после размокания шпон может принимать любую форму, правдо ли это или трындырят, а то я хочу салон 3110 маленько пообклеить

Re: Минимальное давление масла если до ремонта головы было все ОК. а потом стало плохо, то ГБЦ смотреть надо. Вопрос, а сервис где ГБЦ снимали, с хорошей репутацией или нет? Просто могли в лучшем варианте неправильно поставить крышки распредвалов или одну крышку сломали и потавили другую...

так недаром нас здесь кормят пильменями, сверху катлеты ложат, закусываем салом, заедаем вечиной, хлеба даже непросим ну если немного кусков 8-10 и запиваем молоком, а самым суровым в оконцовки пиво дают

интерестный колектор, я совмещал родной колектор с ГБЦ и получилось так что диам. впуск. отверстий стал на много больше, двигло стало на много резвее, с изменяемой длинной впуска я видел колектор на тойте, большой он уж очень

увидели впуск у поехали (ЛЕХА) такой впуск подойдет на 409ый мотор и подымает он низа, в придачу еще выхлоп нато полностью менять, тогда только будет отдача, и голову надо серьёзно дорабатывать, спиливать направляющий, обтачивать клапана, усаживать голову, подгонять колектора, камеру сгорания...

САНЯ я сторался, может завтро приедь я тебе пробку починю, созвонимся. Добавлено через 6 минут 42 секунды да повеска ущас была, я шкварня выбивал 5 часов так закисли, даже кованные выколодки гнулись, на СТО сказалиб новую стойку в сборе покупать, а вытащил я их только выпилив среднию часть...

была такая проблема, может это не она, но проверь, под впускным колектором есть крышка привода масленного насоса, открути ее (неудобно но можно открутить) там 2 шестерни касозубые, может начало шестерню съедать привода масленного насоса которая сидит на пром.вале, прошлой осенью был наподобии...

еще проверь успокоители верхней цепи, есть такая болезнь откручиваются болту крепления успокоителя верхней цепи, причина этому досих пор незнаю, но хорошо помогаей фиксатор зезьбы

какой пробег движка, похоже что надо масло заменить и проверить ГРМ, посмотри сильно ли изношены башмаки натяжения цепей ГРМ, и в каком состоянии шестерни ГРМ хотябы верхнии, может просто большой износ ГРМ и при нагреве цепи вытягиваются немного, а гидронятяжитель уже на предели и плохо...

подожди про метки, пускай поработает, гидрики масла наберутся, убедись правильно кинул ли ВВ, катушки посмотри может пробивает, свечи замени, может они, ну а если так хочется проверить метки то заимей транспортиры, по ним можно точно проверить и выстави углы

просто как 2 пальца, разбираешь натяжитель вытаскиваешь пшунжер (целиндр с 2мя стоп.солечками) если верхнее сильно изношено переверни его, встовляешь плунжер в коспус натяжителя, поймешь как по другому его невставить и толкаешь тонкой отверткой пока чуть чуть Добавлено через 4 минуты 18 секунд...

опять начали народ пугать, причем здесь гидрики, если они непрокачены незаведешь, сказка какаято, гидронатяжитель без спец приблуды можа любой заредить, но вот опыт и руку набитую надо иметь но если болго мучится то получится

посмотри все ли датчики подключил, шланги вакума РХХ все поставил, на зуб ошибешся заведется но работать плохо будет

как то, на одной из моих машин сползал ремень с ролика натяжителя, было заменено все что вызывало подозрение, но непомогало, начали искать мерить осматривать, все и больше и заметели что при натяжки ремня ролик подозрительно встает наперекосяк вниз Добавлено через 15 минут 58 секунд и...

почитаешь тему, напугали так, что не только на газу, но и на бензе ездить незахочишь

soniczz,9050986126 позвони обсудим, но чуть попоже, щас пошел на выходные до 10го, надо Лехи головку делать, а потом возмусь, я тебе подвеску делаю, а ты машину утром оставляешь с запчастями и вечером заберешь, Добавлено через 3 минуты 54 секунды за работу прошу парктроник, стоит 1980, с 4мя...

фиг ты его выкрутишь, надо снимать потдон и снутри двигателя выбивать обломок наружу подходящим по диаметру прутком или еще чем нибуть, это я считау самый безболезненый вариант и быстрее чем сверлить

Re: пробковая прокладка на 406 я в основном использую под крышку клапанов, резиновую прокладку, обезжирил немного герметика подтянул немного и готово, а с пробкой я дружить неумею т.к. как говорят гайки да 36 руками затягиваю, то перетену, то недотену немогу поймать золотую середину

зачем муфту снимать, гемора стока, крышку лобовую скидывать, ГРМ снова выстовлять, гемор, если надо поменять один только сальник, то когда будите его садить на место несодите доконца, оставти 5мм запаса и все, мешать он ничему небудет Добавлено через 4 минуты 41 секунду просто сальник непопадет...

теперь я знаю где заначка сигорет

сосед останится доволн, прикинь каждый у него возмет по зубу, через недельку травка подрастет вот когда будет класно, спосибо всем за компанию, а особенно девушкам которые помогали накрывать на стол и МИХЕ за приготовленные шашлыки

soniczz, я по рельсам качусь и на дороги опщего тользования мне пока посрать