Результаты поиска

Все таки измерять лучше амперметром , выяснится точно какой ток и по каким цепям. Китайские тестеры дешевые ,в машине возить не помешает. По очереди вынимай предохранители и смотри утечку... предохранители обозначены.

Вот схемка. Диод впаивается в разрыв провода , который надевается на клемму РР. Варианты крепления зависят от фантазии и типа диода. Он должен быть не менее пяти ампер и выдерживать обратное напряжение вольт 100.

Это разные мосты и не связаны друг с другом , силовой мост состоит из шести диодов он двухполупериодный , а мост для питания РР состоит из трех маленьких .он однополупериодный.

Так было и у меня.. Причина падения напряжения здесь скорее всего в прогреве элементов опорного напряжения в РР это стабилитрон. РР ПИТАЕТСЯ ОТ СВОЕГО ВЫПРЯМИТЕЛЯ ,ОТДЕЛЬНОГО ТРИ МАЛЕНЬКИХ ДИОДА. И вот там напряжение он и держит оно там 14 вольт , но в борт сети уже совсем другое. Его можно...

Но родной в два раза меньше прослужил и я еще не знаю сколько этот проходит...

Я поменял резонатор через два с половиной года! Изнутри соржавел и развалился. Был куплен новый... Залил в него мовиль покрутил , что бы растекся внутри. Вот судите сами первый хватило на два с половиной этот уже четыре с половиной года держится и пока признаков , что бы его заменить я не вижу...

Проблему устранил ... Пришлось купить транспортир , я был в шоке когда приложил его!!! Такая разница! Выставил правильно предварительно просверлив отверстия по кондуктору. От заводской установки отличается на пять градусов! Пробег 110 тысяч. Машину не узнать , новая так не ехала!!!!

Я тоже их ставлю и нареканий нет. Энгельсовские APS.

"Волга"! и Honda VF750 Super Magna!

Сделал то же самое ,прекрасный вариант!

А кто может сказать про биксеноновые линзы? Вроде не плохой вариант , правда дороговато.... Но луч сформирован очень хорошо.

Re: коректор фар У меня та же ситуация жужит левая фара дергается привод причем не вверх или вниз он перемещается , а дрожит. Контакты чистил все смотрел... Похоже это сам элетропривод умер в нкем сказали есть контактная дорожка вот она и барахлит.

Я так же поменял прокладку на 110 тысячах. Собрал все заработало , менял еще маслосъемные. Вот только расход увиличился где то на полтора литра на сотню. Но и по ощущениям возросла тяга особенно с низов. Метки немного не сходятся , вытянуты уже цепи , но устанавливал все на место как было...

Всем привет!!! Давно я тут не был. Вопрос такой, хочу поменять бензонасос ,не устраивает по следующим причинам: шумит и это все 76 тыс. пробега, я жду его конца , а он испытывает мое терпение похоже он будет гудеть вечно. Сегодня померил давление оно было 2.4 атм. на работаюшем двигателе при...

проблема может быть и в микасе и в плохих контактах на бензонасосе и вообще надо проверить контакты в цепи питания насоса и в цепи управления насосом до реле.

Надо найти утечку придется с тестером поискать. вынимаешь предохранители по очереди и измеряешь ток и так все. А если нашел утечку смотришь что питается через этот пред.

А какие вообще могут быть проблемы с маятником может я еще не знаю, у меня с завода стоит прошел 55 тыс. смазываю нигролом так пока малейшего подозрения на люфт нет.

Согласен что течь отопителя, можно поробовать нажать залипший клапан на крышке расширительного бачка он очень часто залипает и создается повышенное давление.

Я тоже склоняюсь к ЗМЗ как-то на душе спокойней кстати это тоже немаловажно. Главный аргумент в пользу 406 го проверен временем.

на холодный и на горизонтальной поверхности.