Результаты поиска

Если на цепи подогрева зеркал был сильный скачок напряжения (либо КЗ) то лампа подсветки тоже сгорела, т.к. она весит на этой цепи.... Как узнать??????.... Методом мирового тыка. Берешь напряжение от АКБ, жгут проводов, либо колодку и по очереди подключаешь каждый провод к питанию, и смотришь...

Сними обшивку дверей и найди провод отвечающий за подогрев зеркал. Подай питание на прямую к зеркалу. Если работать будет, то значит где-то обрыв цепи либо плохой контакт. Если нет значит вышли из строя нагревательные элементы (в это я слабо верю) .

Re: Проблема с Электровентилятором Камаров, Конечно штука хорошая. Это очень посто сделать самому. У меня 2004 года. из последних партий.

А способность пропускать свет фара теряет сильно? Возможно ли заказать слабую тонировку или только под ноль?

Машина у меня 2004 года. А что идей по доработке нету? Может кто знает технологию как профессионалы тонируют фонари, чтобы они не потеряли способность пропускать свет?

Можно отключить сам Микас. Но я советую не завязывать все блокировки на сигналку, а поставить пару ручных секретных выключателей. Потому что подобрать код к сигналке очень просто. Обезвредив сигналку они таким образом отключат все твои блоки, а эта пара ручных останутся и найти их сложно...

Я вот поставил себе генератор на 90А в место 72А. АКБ стоит 66А\ч. пока не перегружается :girl_were Чего перегружаться если исправно реле регулятор и напруга не прыгает выше 14,5V. Если думаешь в машину поставить хорошую музыку и др. потребители то лучше бери на 110А. Вот я об этом писал ->...

Конечно буду обдирать полностью. Эта краска покрылась трещинами. Скорее всего на сервисе его красили без грунта и пластификатора.. Гады :(

Фары не у всех одинаковые. У вас фонарь заднего хода меньше по толщине, а у меня больше. Посмотрите на фото. Вы не правы. Всё прекрасно будет видно и днём и ночью. Я же не буду их тонировать краской из баллончика :) а отдам в мастерскую где мне их затонируют спец лаком. И я не собираюсь их...

Как мне рассказали то надо красить бампер в таком порядке: 1) Специальная шпаклёвка по пластику. 2) Наносим пластификатор. 3) На немного подсохший пластификатор наносим обычный грунт. 4) Красим в 2 слоя краской. 5) И на конец 2 слоя лака.

Вот думал я думал как улучшить задние фары в смысле украсить. В принципе они меня устраивают во всём. Светят хорошо и днём и ночью. По стилю подходят к волге полностью. Походил я по рынку, посмотрел эти про-сспорт. Они мне не понравились. Всё как-то дешево, и производит впечатление самоделки...

александер13, С мимнимумом бензина ты прав. Но и простые тоже не любят этого. Почему он должен коротнуть? На многих ино стоят такие. Да и на новые волги стали уже ставить. Так что они в зоне риска :(

Сразу вагон вопросов: 1) Сколько стоит? 2) Тяжело ли менять? (расскажи какие трудности возникли) 3) Какие ощущения при езде, не напрягает? P.s Вот я тоже заинтересовался этим "тюнингом". И на авто рынке увидел вот такие интересные накладки на приборы :crazy:

Гудрон???????? Да ну его..... Он вредный очень. Пока будете делать эту шумку столько болячек нахватаете. А потом представьте что будет с машиной летом при температуре +35.... Да ещё если она постоит пару часиков на солнце ...Я даже боюсь представить .... Не рекомендую однозначно. P.s. Я...

А какой двиг на газеле? Чем завод не устраивал Микас 7? Чем 11 лучше 7?

Я почему спросил про клей... Если клеить не спец. шумку то под ней со временем собирается конденсат, и начинает ржаветь метал.

А как ты её приклеивать собираешся?

Вот тут всё написано -> http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1276

А что такое кастрюля фильтра?

Барахлит регулятор холостого хода. Замени его. Это если 406 ЗЫ. трос надо не WD мазать а маслом, либо солидолом. А ещё лучше внедри вот такой привод -> http://www.allgaz.ru/tuning/privdrossel.php

Dimich FH_19, Прикольно у тебя получилось. А сам бампер переделывать не стал? Почему? ЗЫ. А что на стекловолокно денег не было? :))))

Я скажу так, если поставить погружной насос в бак то вы его вобще слышать не будете.

Re: Проблема с Электровентилятором Я не понимаю что тебя пугает? У меня вентилятор тоже включается автоматически даже при выключенном двигателе(ГАЗ 3110 с 406). Это очень хорошо. Это решает проблему теплового удара. Не забывай что после остановки двигателя температура тосола в блоке может...

Вот у меня стоит эта резина. Фуфло полное. Не бери её. 1) Очень, очень твёрдая, даже при давлении в 1,9 атм.(каждую ямку будешь чувствовать) 2) На мокрой дороге легко срывается в юз. 3) Грязь это не её стихия, буксует на ровном месте. 4) На скорости за 90 км\ч шума от неё много.

Ох скучно... Буду ездить на трамвае, там веселее :)