Результаты поиска

А он есть? koliasko, Что за мотор-то?Дроссель с тросиком или как?

Артурыч, На дату написания поста смотрите иногда...:smoke:

И не только.Судя по ошибкам,у вас питание на сам ЭБУ пропадает.

А пробовать надо.В старых авто иногда не хватает одного "+" для питания Микаса 7.1.В остальном этот ЭБУ полный аналог вашего сгоревшего.

Вы озадачились малоактуальной проблемой.Для начала попытайтесь открутить болтики крепящие топливный модуль к бензобаку.А там проблема обесточивания ЭБН покажется вам сущим пустяком.;)

Подъехать туда,где есть диагностический сканер и сбросить ошибку.Заодно поинтересоваться,что за ошибка,собственно была.Это полезно,для общего развития.

Проверять давление топлива,ДПДЗ,ДПКВ,задающий диск...

Бывает.На пластиковой крышке втулок нет.

Ну,тогда на чиптюнере ищите схему Микас 11ЕТ,а на 2а2 схему на Патриот с ЭБУ Бош 17.9.7,да и на чиптюнере тоже она есть.Там распиновки разъёмов есть.

Да возможна,в принципе.Осталось дело за малым - найти разъём на дроссель БОШ,да "научить" Микас с ним работать.Но что-то подсказывет,что поменять рессивер на 40524,дроссель БОШ на Континенталь будет проще и дешевле...

От этого не сдохнет. Если даже менять весь привод ГРМ не так уж и дорого. Получится,но дроговато будет.Из вашего поста непонятно,что со старым мотором и,соответственно,неясна стоимость восстановления.Можно просто поставить мотор,но без инжектора.Там тока коллектор впускной с карбом...

Два варианта - либо перетягиваете,либо резина некачественная...

Да.Каждый двигатель индивидуален.Поправка до "-5" ,в принципе,нормальна. Не факт.Диагностика нужна,однако.

Правильный у вас ДМРВ,если не "китаец",естественно.Соответствует вашему ЭБУ На моторы Евро-3 он тоже ставится.

Начальные установки там везде 0,000.Они же являются средними.Если на вашем ЭБУ сильно отличаются,то попробуйте всё в "0" выставить.

Хватит.Вам же ответили выше уже.В конце концов,всегда можно в модуль 2107 "вколхозить" чисто газелевский насос Сименс 8.0.

О как!Так с этого надо было начинать!А из ваших постов понять сложно.Фото ЭБУ давайте или чего там написано на нём. Такого для ГАЗ-а нет ДМРВ для 405-х Е-2 и Е-3 одинаковы.И эта ,405-й Е-3(40524 он называется) с электронным дросселем.А у вас, судя по отрывочным сведениям,РХХ есть,а значит...

Чтобы не морочиться надо было газелевско-соболиную косу брать,а не волговскую.

Это если демпфер не провёрнут.А такое бывет иногда.Поэтому 20-й зуб напротив ДПКВ самый верный ориентир.

Именно так работает мотор со сбитыми фазами ГРМ.Валы при этом "внутрь" сведены больше положенного.Фазы 25-20 где-то,вместо 20-20.

Ответ в вашем вопросе Очевидно,что что-то не так собрали.Логично?Вот там и ищите.

У меня тоже.На нынещних Хантерах может быть и четыре катушки.Поэтому ,чтобы не гадать,надо чтобы аффтар написал что за двигатель и какой ЭБУ стоит.

Вы,эта,излишне самокритичны.Тема ДТОЖ достаточно сложна для восприятия даже для профи.В остальном ваши советы - как всегда на высоте.:)

О как!Не ожидал от вас такого.:(

У вас мотор старый сильно - из первых серий.С тех пор всё поменялось.