Результаты поиска

Re: Сокращение времени прогрева двс А сами на Плей бой дали.:haha: Это не мороз, а оттепель. О каких износах вы рассуждаете? Моторы уже в любых руках по 200-400 тыс. ходят. Главное без масла или Ож. не оставить.

Re: Сокращение времени прогрева двс Взаимоисключающие условия. Чем быстрее мотор прогреется, тем меньше он отравы выпустит и начнет полезную работу делать.

Не выдумывайте названий, это во всём мире кубистическое четырехлапковое реле.

Это не тяги, а штоки лил штокА.:rofl: 1, 2 вытащил, скрути бумажную трубку и вставь в отверстие. Вытаскивай 5, З.Х. и трубку. 3,4-ю покручивая и трубку на тоненький штифт прищепку. Когда вытаскиваешь, придерживай вилку иначе перекос и туго идет.

Похоже термостат даёт дуба. Ищите хороший пока есть время.

шнуров ехай Поиском пользоваться не научился, а говнон на машину лепишь. Купи новые, хорошие фары, хорошие лампы, отрегулируй и поезжай, как человек, через год, когда 18 стукнет. Захочешь ксенон или ещё чего, то и покупай комплект с завода.

Шнура послушай.

Правильно, что лишат. Ещё бы взрослые дяди по верхушке дали, чтоб запомнил.

Натяг- отношение скорости- оборотов- передачи.

Только по одной причине- высокие нагрузки от езды в натяг, от торможения двигателем и последующего разгона. Так ездят долбаные экономисты, а экономисты все. Пятая служит только для равномерного движения.

Посоны, де вы тут , DEXRON, букву "Т" видитя? А, по теме с года 97-го его в 4 ст. заливал, как начали признаки АКПП появляться- мешалка превращается в селектор, фрикционы внутри стали наростать, стал лить обычный нигрол, тока корейский, нуивонафик, цэй аутомат.:drinks::drinks:

Я с 9-ой 150км\ч. и по моему и по её спидометру, рядом шли. На той 9-ке, под Минском 170 разгонялся. Долго разгонялись и в первом и во втором заезде, никакого запаса там в помине нет, пол под газом прогибается. Ну и погрешности спидометров. У моей 21-ой, карб 2-хкамерный, РВ- Г-24, зажигание...

При таких повреждениях, явно ей с хозяином не повезло, скорее всего убитых деталей будет немало. По крышке рычага, похоже Газелевская, если снять ступицу выжимного и на первичном будет буртик, то Газель, на них КПП много чаще в ремонте, Волги редко.

Во начесал, сказочник!:rofl::rofl::rofl: У любой машины расход в городе и на трассе различается примерно в 1.5 раза.

Четвёртые сутки заканчиваются.

Обломок , чаще всего вывернется легко, металлы хорошие, что блока,что болта. Можно электрод "прилепить" и выключить сварку, но защитную втулочку, чтоб резьбу не искалечить обязательно. ГБЦ горбатая, это точно.

Re: Потёк радиатор? Да. Мой радиатор после -25С сопли пускает.

Эта жестяная деталь (хреновина по Вашему), вторая часть лабиринтного маслоотделителя, ставится с применением геметика, должен получиться этот самый лабиринт, масло из КГ отделить. Успокоитель сломан посмотрите обломки верхней части, могут недалеко болтаться.

От такот.:haha: Тока чугун хрупкий, а сталь вязкий. При смене колес поднимаю под центральной стойкой.

С соседней машины?:haha: Затягиваете рекомендованным моментом, пьёте чай часок, вновь проверяете момент, ставите зазоры не менее 0.5мм, заводите, прогреваете, мотор колбасить не должно. Едете в теплый гараж и протягиваете вновь, ставите зазор по верхнему пределу, далее, как обычно.

Возможно, ДТож. Диагностика может ответить на сей вопрос. Как определили, что форсы не открываются?

Проводки индуктивного датчика трамблёра отвалились. менять датчик.

Дык в первую очередь!;)

У меня на машине такой шум создаёт самодельный выпуск, буду варить сильфоны.

Фотки значков заводов можно?