Результаты поиска

@Ale5ander, На моторном щите, справа два реле, ОЖ из расширителя часто их заливает, замените эти реле.

Это и не нужно.

Зажигание выкл- вкл, вот и ноль.

Это не втулки, а подшипники скольжения. Второй вид подшипников - подшипники качения.

А зачем эта фраза?

Он, точно ТОСОЛ?

ВСО разные, обратка печек , тоже разная и на Газели нет ДТ аварийной.

:haha::rofl: Оттого и не к кому.

@Oleg 31029, Да, тяжело Вам в безлюдных местах.

Педаль сцепления (и тормоза) и толктель связаны эксцентриковым болтом, покрутите его, посмотрИте, что изменится.

Ога, ипонскай.

@oaf56, Пробуйте подобрать новый палец к головке шатуна, плотно. Поршень нагреваете и запрессовываете пальчик, пофиг, что туго, бысторо расходится. Развернуть и брошью прогладить не проблема, проблема рихтовочный стенд для шатунов найти. Добавлено через 1 минуту 36 секунд :good::drinks:

Он никогда в жизни не "наворачивается", бывает питтинг, после громадных пробегов.

Скорость невозможно переключить. Разбирать КПП, смтореть состояние зубчиков на шестерне, муфте, блок.кольце и менять негодные.

Бессмысленно.

Это же расходники.

Что, например? Так и езжу на 21-ой, уж 55 лет. Плохо кузов обновляли.

Что ж Вы, угадайку устраиваете? В этом случае дорога одна- в сервис, где ремонтировали.

Мотор 421-й значит, если есть доступ. Один сцепление выжимает, другой наблюдает, как корзина перемещается и отверточкой диск проворачивает, должен быть полный отжим и свободно вращающийся диск сцепления.

Это показатель отвратительного материала шин. Добавлено через 3 минуты 2 секунды Вот вот.

Сделал вывод нынешняя летняя, абсолютное дерьмо. Советская была много- много выше качеством.

Ах ринеть.:rofl::haha::wacko: Вода его мигом убивает, абразива в системе много и быстро появляется. Добавлено через 53 секунды У нас это вообще оттепель.

:drinks: Я обратил внимания, да и зачем, ему все равно.

Паршивка, поди 32-я?

:haha::haha:Нормально.;):rofl::haha: