Результаты поиска

.. ставиться на много лет.. гараж закрывается.. и машина стоит на "чурбаках".. много лет. И не ездит.. Ты это хотел сказать.?;):rofl: А так.. 20тык... и Адьос, амиго. А 20тык. я проезжаю на ней за ГОД. И менять каждый год эти серьги у меня желания нет. Время дорого.. ;) . Добавлено через 9...

Именно поэтому я и не стал колхозить туда сайлентблоки. Не будут они там нормально работать.. Сайлент работает в диапазоне поворота максимум 10 градусов. А там этот угол явно больше. :) волга эксклюзив, такой вариант тоже рассматривался. Но по "экономическим" причинам я от него отказался. Болты...

Никита, моя машина уже ИЗНАЧАЛЬНО груженая. 200кг баллонов в багажнике..;) .

.. как обычные КАЛЕНЫЕ болты.. Т.е. болты 8-10 класса прочности. Ибо болты бывают РАЗНЫЕ.. ;)

@fedorvit, т.е. я правильно сделал, что не стал использовать гайки из нержи.? :smoke: А откуда, вообще, информация про.. ..на выхлопном коллекторе стоят шпильки из жаропрочной нержи.. и труба прикручена нержавеющими гайками. Ничего не приваривается.. :) .

волга эксклюзив, да, гайки стандартные.. М14*1,5. Нержа только там, где это критично. Готовых гаек с мелким шагом из нержи промышленность не выпускает (как оказалось). Есть только СТАНДАРТНОГО шага. А делать их самостоятельно я посчитал не особо нужным. Повторюсь.. нержа только там, где это...

Клаус вертолет, я думаю, не будет там износа.. Пальцы эти ж по втулкам резиновым работают. А изнашивается всегда ТО, что мягче.. Вот втулки и будут изнашиваться. А, вообще, жизнь покажет.. как оно будет.;) Да недешево встало.. Сама нержа (материал) 700руб. Токарю 500. Остальное моя работа...

участник, у меня старые 8мм и были. А вот новые, что показали в магазине, уже 5мм. Думал, мож какой контрафакт.. посмотрел в других местах.. нет, тоже 5мм. И еще момент.. Фаркопа нет. Если кого потянуть "на шнурке" надо.. то "шнурок" вяжу за серьгу. :) .

Собственно говоря, что сподвигло..:) Пальцы сделаны из какой-то поганой стали.. на них попадают реагенты с дороги.. и коррозия с сумашедшей скоростью портит поверхность пальца. Поверхность перестает быть гладкой.. покрывается раковинами.. пальцы начинают сжирать резиновые втулки. Поэтому были...

@Единорог.. Его больше НИКОГДА не будет с нами.. https://forum.allgaz.ru/banlist.php :smoke::cray: .

@Андрей Йож, у шиномонтажников есть специальный герметик. Они мажут им посадочные поверхности на "проблемных" дисках.. и все гут. Попробуй. Думаю, проблема решиться и без камер. :) .

@Единорог, нету сейчас хороших камер. Одна сажа. Сейчас использовать камеры можно только в случае крайней необходимости. Да +1,5кг к весу колеса тоже пользы не принесут. :) .

Да.. Не люблю работать "пальцем на коленке". Каждому свое.. :smoke:

Засасывает через шланг. Заливать не надо. 430мл. А заводского (у которого сцыт со всех дыр 250мл) .

Если "на борту" 220 нету.. то ДА.. без вариантов. Но у меня то есть. Насос отопления стоит 2000, а не 3700. А по характеристикам и надежности от выше бошевского будет. ИМХО. :smoke: .

Royal257, цена такая.. что уже, вполне, можно ставить стандартный насос отопления..;) Он гарантированно и "Волгу" переживет.

Заливать масло в полости.. мосты, коробки, редуктора. Т.е. задачи те же, что и у заводского шприца.. только без течи масла по рукам. :) .

Вольга, мне волговский домкрат понравился по причине своей компактности. И "длина хода" у него хорошая.. а это значит, что его надо реже переставлять. К тому же был лишний. А так то ДА.. можно приспособить любой домкрат. ;) Нормально там все. Сварено сварщиком 5-го разряда..;) :) .

Вот ТАК получилось.. Подымается стандартным волговским домкратом.. немного переделанным. Работать удобно. Удобней чем из ямы. Заменил диск сцепления и выхлопную систему. Отпескоструил и покрасил днище. :smoke: .

Всегда бесили эти заводские шприцы.. у которых сцыт со всех дыр.:wall: После работы которыми не понимаешь что смазывал.. то ли машину.. то ли себя самого. На чермете попался на глаза вот такой пневмоцилиндр.. Сверху и снизу резьба 1/4 дюйма. Немного доработал.. В резьбы вкрутил...

Royal257, покаж.. Об чем речь.? Сколько он стоит.? :) .

Поставил обычный насос для системы отопления.. они надежные. 220 то всеравно присутствует.. поэтому с питанием проблем нет. Было вот так.. А стало вот так..

.. и, помпы ЭТИ, надо сказать.. крайне похабно сделаны. Я от них отказался. :smoke: .

Установил. Залил ТАД-17. На сегодняшний день пробег 2000км. Пока не течет. Будем посмотреть.. :)

Наверно много ездил.. "в натяг". Надо периодически давать 130-140 (минут 20-30).. весь нагар вылетает. :) .