Результаты поиска

это! вы там аккуратнее за шкив-то крутите, а то потом придется ВМТ искать...

правильная мысль... при резком торможении машина клюёт и масло в поддоне из области "засасываемости" масляным насосом плескается вперед и соответственно насосу качать нечего вот давение и падает... тормозить перестаешь, уровень нормальзуется и давление соответственно растет... а про 402 так...

:lol2::lol2::lol2: аццкий отжиг ))

если "темнозеленый металлик" и наклейка ободраная, то это Евген

а потомему, если к среднему контакту подключить провод от габаритов, он будет светиться при включении габаритов не зависимо от того включен он или нет, а если соединить средний контакт и "+" то он будет гореть при его включении ... похоже ?:)

*Ник на форуме- Макс [2410] *Имя (Отчество)- Макс *За телефоном в личку *Железнодорожный ( ккк им.Маяковского ) если не на работе\учебе, чем смогу- помогу. *пешеход до марта точно.

ключевое слово а "более" экономичен он неболее чем максимум на 1 литр. да и то это сильно сказано...( если ваш старый не убит и не жрет по 30ке на сотню) от себя добавлю, как может карбюратор быть более экономичным, в то время как при езде на первой камере, бензин из носика УН в холостую...

шлифовать каналы в коллекторе, шлифовать каналы в гбц, убирать ступеньки м\у коллектором и гбц, менять распредвал, ставить распредшестерню регулируемую, титановые седла клапанов, кованые поршни, облегченные шатуны, облегченный маховик, гбц можно стесать, штанги с зила переточить например...

там жиклеры другие, носик ускорительного насоса в две камеры сразу поливает... а вообще лазили в карб когда-нить? есть вероятность что после переделки начнутся глюки и баги... и еще: а зачем переделывать-то?

Re: Глохнет при торможении 402 del

Re: Народ,кто-нибудь ставил Автоматический октан-корректор "СилычЪ ? Vitaly, силыч не есть гуд! так, баловство... смотри тут: _http://www.mpsz.ru/ или-]http://www.secu-3.narod.ru/[/url] я себе secu-3 собираю... весчица помоему стоящая...

учтите только что у венца есть две стороны, на одной зубы "с заходом" а на втрой прямые... так вот "косым" местом надо к стартеру ставить, а прямым к корзине... а то не гуд будет...

Steel, фото не видно, но у меня на одном движке так же сделано, а на втором винт... ни там ни там ни капли )) а вот с родной (много много и мелкие) подтекало...

не надо ничего шлифовать и наваривать... вал несется к токарю на рембазу и он там убирает эллипс, если есть, и делает маслосгонную резьбу в виде спирали... не потечет палюбому... а чего там подробнее-то? на шатуне есть масляный канал, из которого собстна масло брызгается на гильзу пока поршень...

Re: 92 или 95? ЛюбительNsk, у нас в новосибирске ваще бензин из одной бочки развозят... 98 не рискнул лить.

я тоже ЗА обеими лапами, но тупизм в жару не радиатора скорее всего, у меня ваще всегда кран открыт, даж не заглядываю в район краника и радиатора ))) ниче никуда не падает...

так. я не нахваливаю 402 и не хаю 406, но всетаки, простите, чем он их выклёвывает-то? :) он же почти в прямом смысле "деревянный" ...там ломаться-то нечему... а защиты от дурака и на 406 нету... ну не знаю не знаю... собственноручно воскресил 4 штуки, если делать руками которые растут не...

2404, рассказывай из чего делал ЗДТ ? на драйве часом не зареген ? интересно! давай фотки ))

Re: "НЕОБЫКНОВЕННЫЕ ВОЛГИ" да... 31107 жалко...

две машины и гараж на границе деревни и трассы - оптимальный вариант...:spiteful:

вы со всей этой шляпой в магазин сходите, (всеравно всё снимать надо) и попробуйте в ваш штуцер повставлять несколько шестерен... ну и наоборот потом вашу шестеренку в магазинный штуцер...если так же все болтаться будет, то и возьмите вместе всё новое...

электронный спидометр? да не должно там вроодже быть... я так понял что по "оси ведомой шестерни" масло гнит... разболталось однака! вынимали привод спидометра полностью? скорее всего износ и люфт, вот и хлещет... тока менять...

а не проще ли медный трехрядный радиатор + электровентилятор к нему ? ваще движок греться не будет:spiteful:

всетаки: компрессия? или давление масла? если компрессия, то нафига менять кольца ?

Zenr,не спорю, гильзы могут и выпрыгнуть сами, но в большинстве случаев даже съемник ломает... гильзы надо вышибать чтобы достать... они прикипают сильно, а если езжить на воде, то намертво... я ваще без ГБЦ движок крутил стартером...сидели как вкопанные... вышибал их молотком через чурку...