Результаты поиска

я ещё не садился:) если сяду,то буду копать,а так,если застрял,у нас ППСники бывает помогают в плане дёрнуть)

dimkord, снег я ей не копаю,ибо не лезу туда,где могу застрять,а червей на рыбалку накопать или припугнуть кого-нибудь самое то)

внесу и я свои 5 копеек: сейчас вожу 1)огнетушитель 2)аптечку 3)запаску 4)домкрат (гидравлический,родной не люблю) 5)знак аварийной остановки 6)сапёрная лопатка 7)насос 8)балонник 9)масло в движок (не полная 4х литровая канистра) 10)тосол (столько же сколько и масла) 11)кривой стартер (лежит...

меня волга не бьёт,хотя нет ни антистатиков ни цепей:) а вот логан отцовский достал уже!чуть ли не при каждом дотрагивании дерётся.

Re: Схема подключения ЭСП у меня стоит штукенция,которая при постановке на охрану окна закрывает,цена вопроса - 550р

Re: Схема подключения ЭСП видимо человек забывает закрывать окна,а снова включать ради этого зажигание лень)

фото бы..

если на заводе ремни не стоят,то они не предусмотрены,о чём можно сделать запрос на завод-изготовитель,а крепления,мало того,что они закрыты обшивкой,так кто сказал что они именно под ремни?может я туда фонарики повешу. и кстати,вот я одного понять не могу - как приняли этот закон,все сразу...

siv, я так же делал как раз перед тем,как одеть чехлы. чистил не только сидухи,но и потолок,даже дышать в машине легче стало,ибо пыли намного меньше,да и самому как-то приятнее когда знаешь,что у тебя всё чисто,а не просто вагон грязи прикрыт чехлами.

если есть жедание,то ставить ремни самому,а если нет,то просто возить,ибо ремни не предусмотрены комплектацией а/м. Ещё есть вариант возить впереди.

затем,что это переоборудование ТС и без свидетельства на учёт это чудо никто не поставит,про ГТО пока молчу,ибо с ним пока непонятки)

здорово же! обращайся))

будут проблемы конечно!нужно св-во с завода и тонировку убирать.

как уже писали выше,пневмогудок включается только через секунду после нажатия на кнопку,а бывает,что эта секунда может всё решить,а так сначала включатся штатные пикалки,а если сигналить долго (я так люблю делать,когда кто-то пытается передо мной в ряд влезть) то подключатся пневмо)

ну тогда идея очень интересная:) ждём схемку и отчёта по выполнению:) а как ты думаешь воздух от печки в салон подводись?там же надо какие-то патрубки или что-то на них похожее придумывать..

и всё же.. да и зачем?вроде не так часто печка требует внимания..по крайней мере я за всё время ни разу её не трогал..да что там не трогал,даже не видел)))

удачи) отпишись о результатах)

идея интересная,но почему-то мне кажется,что эффективность печки ухудшится..схемку бы этого дела..хоть примерную

подскажите пожалуйста,а если подключить гудок с компрессором размером с пивную банку параллельно со штатным сигналом,проводке дурно не будет?

у меня на динамиках было написано..а так подключи,послушай,переподключи наоборот,снова послушай,как будет лучше,так и правильно:)

лучше скрути плюсовой провод и провод который к зажиганию вместе (т.е. к плюсовому проводу,который торчит из машины подключено будет 2 провода от магнитолы) а то если провод подключить к зажиганию (как написано в книжке) то магнитола будет работать только при включенном зажигании,если у тебя...

в книжке к магнитоле и на самой магнитоле должна быть схема куда плюс,куда минус,куда динамики,куда антенну,некоторые провода на магнитоле останутся незадействованы,а почему у тебя только 2 провода на колонки?одна колонка на всю машину чтоли стоит?

кастрюля, ты бы на дату посмотрел) а друг скручивал просто - разбирал спидометр и зубочисткой ставил сколько надо)

извините,если этот пост уже был,нет сил читать 7 страниц,вопрос такой,некоторые нити не работают,но они целые,поможет ли вышеупомянутая паста,если их ей промазать?

потому,что твоя машина переоборудована,а свидетельства на данное переоборудование нет и любой хороший адвокат докажет,что был бы у тебя заводской фаркоп со свидетельством,то с радиатором и жидкостями всё было бы нормально.