Результаты поиска

Re: Затроил мотор! Дмитрий Тарасов, Может катушка?

Пыльники направляющих тоже восьмёрочные на волгах.

Проверить люфт подшипника полуоси, он очень опасен.

Брал Сакс в газовской упаковке, там и корзина, и диск Сакс, сцепление отходило уже 70 тысяч.

Пальцы, по крайней мере волговские, продаются уже с болтами. Нет, просто суппорт отводишь в сторону. Как потеплело, есть немного на неровностях, но не напрягает, смазка там есть, клинить не будет, а небольшой люфтик в суппорте не беда.

Если справа не гремит, то глянь пыльники и смажь пальцы для профилактики. Одна скоба, два направляющих пальца и два пыльника.

Тоже иногда бывает.

Чего-то как-то многовато, я бы очканул ехать на дальняк, на расточку надо блок.

А почему они недоступны-то? Я помню, когда сцепление меняли, то все болты маховика прекрасно были доступны.

Если гидрики, то не особо опасно, у меня на новом масле 5w30 не умолкли, надо собирать деньги на комплект новых компенсаторов.

84 тысячи и как новый.

Я тоже ставлю кольца, но пропитываю силиконовой смазкой жидкой.

Можно залезть, пыльники цилиндров глянуть, ручник отрегулировать, не отклеились-ли накладки.

Чтоб сжатие поймать.

Так везде сейчас составные, где, кроме волги ещё прямые я не знаю. На классике, ГАЗелях, всех грузовиках есть промежуточные опоры. Вот качество промопор - другой вопрос, у меня три новых было и все бьют при трогании на гружёной машине, когда один едешь, то проблем нет.

Выдернул мотор и меняй грм заодно:)

Как раз можно совместить с заменой ГРМ.

Там вроде натягивается вручную, в башмаке паз есть и болтом фиксируется.

Стучит он как клапан не отрегулированный, в мороз у меня тарабанит как старый дизель, издалека слышно, как прогреется, то замолкает.

443, Крась только лицевую, у вас соли нет, на год хватит точно.

Это на горячую, а вот на холодную зимой такой перестук стоит, на новой машине такого не было. Добавлено через 1 минуту 4 секунды И на таком ездил, никакой разницы, 5w30 почему-то рекомендуют для азиатского и американского рынка.

Да, хочу попробывать, на Мобиле 0w40 уж очень сильно шумят гидрики на холодную.

MetalliC, с Мобил я завязал в двигатель, теперь Ликви Молли.

Я тоже тяжёлый, 130 кило, надо бы глянуть.

Нужно втулку проточить или подложить шайбу по внутреннему диаметру уха рычага и допрессовать сайлентблок.