Результаты поиска

Вполне, болты там вроде М 8.

Это ерунда, я вот помню 2010 год, по городу в +36-38, я вентилятор тогда врубал на постоянку в половину мощности, что в городе, что на трассе. Сажусь в машину после работы, стрелка показометра на холодном моторе показывает сорок с лишним градусов:haha:

В магазине у нас из алюминиевых только Лузар за 3500, медно-латунные в два раза дороже. На ШААЗ по словам продавца были нарекания.

Я завтра гляну в продаже, если нету, то погожу менять свой, уж больно люминиевый хочется попробовать. А Лузар разве плох?

Я и хочу алюминиевый попробовать, набивка у него поплотнее.

Я думал у меня алюминиевый стоит с завода, но оказалось медно-латунный с пластиковыми бачками, снизу по углам появились отпотины, вот думаю менять или подождать пока, алюминиевых пока не встречал на крысу.

Поставил желтые втулки в рессоры сзади, изменений никаких не почувствовал по сравнению с резиной.

Это если переделывать, в случае заводского исполнения короткого ремня не окажется.

Да нормальная система на крысе, лишний ролик тоже не есть хорошо, лишняя вероятность поломки.

Глюк, Гремят на холодную только, масло не держат.

Сделали-бы шестеренчатый привод и проблем не было.

У меня на оборотах стука нет, а вот на холостых хаотичное постукивание есть негромкое, может это просто цепь пока не так сильно ослабла?

volgovod31105, Если Гидролаб рядом, то доехай узнай.

Сомневаюсь, что цепь, стук четко в такт работы мотора, расхлябанная цепь обычно бренчит абы как, а тут прям точно в ритм работы.

volgovod31105, На заглушенной, а люфт может быть в шлицах рулевой колонки, у меня был.

Везде у меня этот молибден, в мосту, коробке, движке, снижение шумности, увеличение выбега я не вижу. Если гидрики гремят, то надо их менять, а другое масло это все туфта.

Залил Ликви Молли с вольфрам- молибденовой присадкой, никаких изменений в работе мотора.

У Сакса, который я ставил, диск совсем другой, с прорезями.

Поршень стучит в такт, цепь балансиров обычно нет.

Шланги ставь обычные, они тоже армированные между слоев. Сразу купи и болты с медными шайбами.

Re: Затроил мотор! С Микасом лично у меня проводам ничего за положенный срок в 30 тысяч не делается, снимаешь, а они как новые, свечи меняю когда раз в год, когда раз в два года, никаких полос на них не видел.

Нормально, только резонатор бери арзамасский.

Это завод, у меня тоже такой резонатор стоял заодно с трубой на новой машине, при замене пришлось покупать трубу и отдельно резонатор.

С завода там ГАЗовское стоит, диск отличается, похож, но не такой как САКС. Тоже хочу Мопар попробовать, но с нынешними ценами...:smoke:

Re: Затроил мотор! Я менял и без проводов, всё нормально, с нынешними ценами менять в комплекте очень накладно.