Результаты поиска

Спасибо всем за помощь,но проблема оказалась совершенно в другом.. Только сильно не смейтесь:haha: Машинку просто надо было заправить:rofl:

Спасибо,завтра отпишусь..

байкал ру, дак вентиляция вроде в норме - крышка чистая,оба шланга накинуты на свои места.. но завтра все перепроверю и отпишусь..

байкал ру, 406 инжектор.. Леонид Лунев, спасибо,завтра попробую провернуть.. Добавлено через 48 секунд vovandemon89, исправно..

Леонид Лунев, а как это узнать и как развернуть поток масла в нужную сторону?..

Артем51, та достаточно зайти на Марата,Оля совсем недавно предлагала копеечные щетки

Прошу прощения за создание новой темы,подобную на форуме видел,но сейчас не могу найти.. А дело в том,что на горячую паршивое давление масла,машина тарахтит,я стою смотрю на двигатель и тут решаю открыть маслозаливную крышку,чтоб посмотреть что там с маслом,но как только я ее открываю,обороты...

мне тоже нравится:haha: работала между ремонтами,причем довольно таки трудоёмкими,ровно 15 минут)

Гениальный автомобиль! Поменял цепи,завел,прогрел и вспыхнула лампа давления масла..застучали гидрики.. замена масла и фильтра результата не дала,так что полезу сначала смотреть маслонасос,а потом,если не поможет,придётся менять распредвалы с крышками и втулки пром. вала

Сегодня поменял аварийный датчик,теперь лампа не горит даже когда душишь двигатель до 500 оборотов Подключил мехманометр,он показал следующее: темп двс - 51 градус,обороты 1000,давление 1,1 темп двс - 80,обороты 950,давление 0,1-0,2 темп - 80,обороты 2000,давление 1,5 слил масло,мобил 10/40,оно...

Дело в том,что с головкой ничего не делали,да и сразу после сборки давление было.. гидрики уже были с маслом,поэтому просто поставил и все..

Прочитал всю тему,узнал много нового и совсем испортил себе настроение..но конкретно своего случая не нашёл,поэтому опишу всё,помогите пожалуйста решить.. У меня датчик давления (стрелочка на приборке) всегда работал как хотел,на холодную показывал тройку,если погазовать на холодную,то стрелка...

Читаю некоторые посты и поражаюсь - вроде бы уже не 90..с запчастями проблем нет,а народ все дворники отмачивает..поставил себе 1,5 года назад чемпионы с закрытым каркасом,но они уже просятся на помойку,считаю,что свои деньги они отработали и можно их поменять,а не прыгать с бубном..в...

Погнал машинку в гараж,доехал,выровнял ее и в воротах она заглохла..заводиться отказалась,закатили вручную,оказалось,что оборвало верхнюю цепь.. поменяю цепи,посмотрю что будет..

А ее то ты откуда знаешь?

nemo210, а этот щуп он и в жгуте провод покажет?я это к чему,ведь сзади у нас идет только один жгут проводов и провод эбн должен выходить где-то под панелью,ведь его надо подцепить на блок предохранителей,так может щупом его и поискать на выходе из жгута?..

Интересная штука.. Просто провод должен валяться где-то..может он у вас и валяется за панелью в районе этих кнопок?..ведь не стоит забывать что это волга и в разных машинах все может быть совсем по разному..

Насколько я помню,птф у нас работают без реле,у меня разъемы висели рядом с разъемами передних фар.. но я не могу понять,почему при подаче питания на провод под диваном,у вас появляется контакт в районе кнопок птф,ведь этот провод не должен быть никуда подключен..

Стоп,а птф то причем?.. если у вас появляется контакт на птф,при подаче питания на этот провод,может сам провод уже подключен к блоку предохранителей?ведь этот провод идет не на реле,а на предохранитель..если не ошибаюсь,то на 7-ой в правом блоке,но лучше уточнить..

Только на 402 его нет.. а реле это стоит на одном креплении с диагностическим разъемом и главным реле

А черт его знает..может получится найти и не снимая,жгут то идет по левому порогу..

Это бензонасос..я тоже под торпедой его не нашел,поэтому прокинул другой,но где-то в этой теме человек писал,что нашел его,полистайте тему

http://www.volga-club.com/blog/chip-tuning/1494.html 012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).

а там система такая - этот 4 разъём это провода на датчики давления масла,температуры и на аварийные лампы масла и температуры.. провода прицепил на датчики под капотом,как оно и задумано,а к самому разъёму подключил родные провода,которые и идут на приборку..

это надо спрашивать у конструкторов газа.. я даже не задавался этим вопросом,просто подключил оба провода на колодку приборки и всё..