Результаты поиска

Прикуривать от заглушенного донора считаю неэффективно, я сам постоянно даю прикуривать, прям на работающем кидаю провода, курю минуты три, даю оборотов чутка и пациент с легкостью заводится, если прикуривать с заглушенной, то стартер пациента даже не ворочает. Мораль такова, что форд хреновые...

@Susanin M, В газовских по 100 рублей у нас лежат.

@mm223, Бывает не разгонишься заранее, приходится переключать. А робрт нет, там два сцепления, как раз получается без разрыва как у трактора.

Но не хватает половинки между ними, к примеру едешь в горку, пятая не вытягивает, четвёртая перекручивает мотор, нужна пятая пониженная, а её нет:) Так же и в снегу не хватает первой пониженной очень сильно. В этом плане робот хорош, там передач под 10 штук и переключение моментальное без...

@DVD, ну да, резина дубеет с возрастом, ничего не поделаешь.

Всё стареет и колпачки тоже.

@Алексей595, А тормоза есть на прицепе?

На лобовине сальники меняются вместе с ремнём,а задний да, по состоянию.

@Алексей595, На асфальте согласен, не особо критично, но на влажном грунте очень даже, масса тягача должна быть в два раза выше прицепа для грунтовки. Я это понял на примере мотокультиватора для огорода, есть у меня 40 кг агрегат, всю душу вытряс. в идеале он килограмм 200 должен быть.

Массы, тебе не хватает массы тягача:)

@Алексей595, Правильно, а "половинки" вообще вещь хорошая, мне на пятой в хороший тягун пятой пониженной не хватает Добавлено через 1 минуту 58 секунд Не знаю, не пробовал, но трактор пустой спокойно трогается с 7-ой повышенной на холостых.

Это да, на Беларусе тракторе 18 передач, я говорю за легковые:)

@Алексей595, ну да, даже порой 6-7 передач делают.

А зачем, я гидроусилитель в мороз и не слышу, фильтр только меняю перед зимой и всё.:) Да и хрен с ним, у нас хороший мороз редкость, а стартер дрючить мне резона нет, я лучше выжму:) Мотор вообще такая штука, что ему работать вредно, вот я и не парюсь.:)

@CvetkoFF, ну подумаешь выжму пару раз, нихрена ему не будет, всё равно с заменой вкладышей всё станет как новое. Да там пофигу какое, АТФ минералка не густеет практически в мороз, а нагрузки от коробки никакой почти, максимум насосное колесо в бублике.

@CvetkoFF, В сильные морозы с Микасом приходится иногда выжимать, коробка даже на синтетике даёт сопротивление и это чувствуется. В других моторах выжимают и ничего, а раньше вообще ТАД 17 в пластилин на хорошем морозе превращался.

Так с двумя полукольцами пофигу, можно выжимать без проблем. Ну когда вкладыши менять полезешь, заодно и упорные автоматически поменяешь.

@Алексей595, Сейчас всё решаемо шестой передачей в современных авто.

На хороший тягун крайслер на пятой киснет, так что не думаю, что скоростной мост хорошее решение.

Там первичный вал свой.

Я стекло просто мою почаще и всё.

@outsayder, Выжимной на волге постоянно крутится, поэтому и регулировать сцепу по мере износа не нужно.

Прямой кардан не такой и тяжелый.

Правый барабан на ощупь ледяной после езды, левый просто холодный в морозную погоду, скоро техосмотр, надо глянуть как тормозят.

Болты щупаю, холодные, может просто колодки не притерлись, хотя три тысячи прошло.