Результаты поиска

Теперь к вопросу об удалении балансирных валов. Зачем: 1. МЕньше нагрузки на колено, особенно при пуске зимой. 2.Увеличение давления масла в основной системе. 3. Появляется реальный шанс снять поддон на машине. 4. Можно вытащить поршня без вытаскивания мотора, если п.3 выполним ) 5. Наши моторы...

Нее, тут дело не в наших машинах, а в тех кто з/ч делает . эти ина чьи ?

ну да, гидрики )) сейчас почти в 100% случаев, берешь комплект и хоть один да стучит....и это печально, сам на это попадал

прикол то в том, что эти номера не бьются ) микрометр хоть и говорит номинал, но доверяй но проверяй )

@Zenya, неее, тут про упорные, а это я просто первый коренной вытащил и посмотрел что на них написано Добавлено через 49 секунд нафиг, времени нет мотаться в масквабад :)

вопрос знатокам...гугл и яндекс молчат. у донора на коренном вкладыше на бито: 08508АА и 070 7м, у пациэнта 01508АА и 102 6м М больше похожа наша ш только перевернута...

разобрал. Больше переживал за тот анаэробный герметик, на котором собирал. Он красного цвета был, и похож на красный фиксатор резьбы. Думал сейчас помучаюсь чтоб оторвать плиту. На удивление ломик даже не напрягся. В итоге на упорных выработка по краям была, центр даже не тронуло. Правый...

вот состояния упорного. Слева рабочий. Износ заметен, но я удивлен что так мало. Колено то не обрабатывал, оно погрызано было. А тут такая песня. Еще тыщ 40-50 смело можно было ездить

Угадайте, кто на фото :) да, он самый, который с люфтом. Итого, пробег 40т.км, люфт 0.52. Визуально глянул, упорное кольцо не вырабатолось :yes2: задумка получилась, сальник не потек, мотор дожил до ремонта ) на второй фотке донор. Плиту буду ставить от донора, у него есть упорная проточка...

Re: Поменял ГРМ не запускается двигатель а что вы вложили в смысл "Не заводится" ? Стартер совсем не крутит, или крутит но не заводится ?

результатом то поделись )

просто пиши в ряд без звездочек и пробелов Добавлено через 46 секунд хтн241032472790 вот твой вин

Шпилька и широкая гайка с шайбами. Шпильку вкручиваешь в колено, одеваешь шкив, две шайбы и широкая гайка. Закручиваешь гайку, она давит шкив, шкив налазит на колено.

при нажатой педали сцепления, ни одна коробка шуметь не будет :) ибо она не крутится

похоже да

:yes2:

@Allexxey, правильно сказал, отпучти ручник. На волге не надо считать щелчки как на тазах.

По ярославке всё-таки проще

изучив карту, что-то среднее между москва-череповец-рязань, получаем Ивавново ))) примерно 300-350км для всех ) Добавлено через 1 минуту 1 секунду тут вопрос не в километрах а во времени ) по ярославке за это же время можно проехать раза в два больше чем по рязанке Добавлено через 1 минуту 4...

ехать обратно ну ооочень долго :rolleyes:

Самое ценное тут это марка резины. Фоток не осталось ? Хотя итак понятно что к чему, но народ любит фотки )

надо голосовалку сделать кто за конец мая-начало июня, кто за конец июня-начало июля...По крайней мере уже примерно видно будет кто на когда нацелился )) Я готов на 8-9 июля, можно и 30-1-2 июнь-ль...

хз....в газовской коробке. разбираешь вторичный вал, меняешь и собираешь его обратно. Причина разборки в чем ?

так вроде было предложение перенести на июнь-июль, ибо конец мая экзамены-институты., многие по этой причине не могут приехать )

вот и ищи проводку 3110 под 402-ой мотор. ПРодавцы в 99% случаев ТУПЫЕ. Им не дано догадаться и спросить какой салон. Тебе надо толькоо подторпедный и подкапотный. Задний менять не надо.