Результаты поиска

Боковые зубья муфты синхронизатора вкупе с износом блокирующего кольца синхронизатора (оно работает, но зазор между ним и шестерней передачи почти исч

только после третьей нормально втыкается, или после любой ?

Нет Добавлено через 35 секунд до этого "хрустела" первая ?

такие более заметны, а то народ у нас совсем слепым становиится )

Пружины. Аморты гасят ТОЛЬКО колебания, они не держат вес автомобиля, не держат !!!

Ага, хоть что-то допили )

При таком раскладе пофиг. Перед летом поменял и поехал.

Одно и тоже. Плюс катализатор Добавлено через 38 секунд 405 очень редкий, как иголка в двух стогах сена )

Да нет проблем, главное следить за люфтами и во время устранять. Что на 405 что а крыслер, мосты одинаковы, 3.58

вылет то нормальный, а вот стопорное кольцо в натяжителе не работает. Натяжитель в обратку складывается прослабляя цепь, а не должен

Не не не, не ломай смысл. Выражение "по умолчанию" ну ни разу про умолчать.

Это по умолчанию идёт.

Чтоб не боятся, под натяжитель деревянный клин, чтоб он не вылез(натяжитель) и делайте с валами что хотите.

Т.е. с переднего решил на задний перейти ? Отметчик с выпускного вала под передний датчик с датчиком поменяюсь на магнит с задним датчиком ) я наоборот хочу перейти на передний.

Первичный вал менять надо. КПП что на 405 что на 406 одинакова

Бери не задумываясь с 405-ым, не пожалеешь. У меня такая. К электронному дросселю долго привыкать, он тупой, но в целом мне больше нравится чем крайслер.

Значит наука о контактах. От приборки до бака. Третий вариант сама приборка.

Ты не понял, то что стартер крутит это понятно. Надо исключить замок зажигания. Когда ключ на стартер поворачиваешь, то размыкаются контакты питания эбу. Дошло ? Поэтому и надо стартер вручную запустить.

Хорош велосипед изобретать. Включаешь зажигание, на втягивающее реле провод и этим проводом запускаешь стартер. 99% что заведется. Причина : износ замка зажигания.

Масса у тебя пропала. Под торпедой в середине, там точка массы для проводки.

это все трасса, клометров 250 режим 100-130км/ч, остальное в режиме 70-100км/ч. Стоялова в общей сложности минут 40 было(пробки светофоры). Заливал 95-ый.

короче,тут это.....я так еще не ездил :) обычно после этого стандартного путешествия стрелка топлива у красной зоны. бак был залит под завязку. 613 км. Пол бака по стрелке в реальности чуть меньше...кстати, сколько литров у рестайлинга бак, те же 75л ? Короче, я такого не ожидал, расход реально...

у меня тоже микас. Вот когда датчик ставил, чтоб болты в резьбу попали поворачивал его, датчик ?

не, ну а че они через задний проход все делают ))))

там на олове сзади заглушка, вместо нее и ставишь датчик....Вопрос, а на фуя ? По мне, так передней датчик адекватней, а сзади не удобный и глючный.