Результаты поиска

@HardRock, Провода Мопар, сначала менял по графику, потом плюнул, нихрена им не делается.

Я кусок тряпки бросаю и всё, не из-за царапин, а чтобы самому не испачкаться, так как машина в грязи хронически.

@shushpanzer, Проводам, в принципе, ничего не бывает, положено через тридцать тысяч менять, но ходят по два срока спокойно.

@shushpanzer, Это тёртая тема, что бошевские свечи трудно выкрутить, бери свечи Чемпион,они дешёвые и выкручиваются без проблем.

@CvetkoFF, Проще навесной замок:)

А на сколько там кондёры? Обшивку снимаю уже за несколько минут, затрахал меня активатор водительской двери, два раз чистил коллектор, хватает на три дня. Добавлено через 22 минуты 52 секунды Я коллектор намазал графиткой, на пассажирской работает, а на водительской затыкается, попробую...

Вещь хорошая для большой кубатуры с малым весом.

@Volgawagen, Да он скользит, там масса какая.

Штырь там плотно входит, не свободно, без какого-либо люфта - в общем 20мм шланг просто идеально подошёл.

@Volgawagen, Внешняя как раз не трется, я молоткой насухую забил, на штыре посадка чуть посвободнее.

@Volgawagen, Шума почти уже не чувствую, приработалось. Шланг 20 мм входит плотно, в самый раз, я без смазки просто забил его молотком.

@Volgawagen, Чтобы по горизонтали не ходила коробка, на штырь кусок шланга одевается.

Да любой силиконовый, посадочное место получше обезжирь. Сальник будешь брать, советую Аджуса красный, там посадочная кромка не гладкая как у Мопара, а с кольцевыми приливами, он может поплотнее сядет.

@alexeyirk, Неплотная посадка встречается на этих мотора, у меня заводской потёк именно по посадочному месту, новый сальник ставь на герметик и не заводи мотор день-два.

@alexeyirk, А сальник плотно сидит?

К тому же продают прослабленные.

@poros, Высокий и низкий сигнал - это метки ГРМ у тебя ушли, растянулся ремень.

@DeNN, Там моторчик активатора виноват, лечится чисткой коллектора. Но тут как повезёт, на багажнике хватает больше года, а на двери вот хватило на два дня

Вот ведь сволочь, опять залипать начал, ну ничего, и не такие крепости брали большевики.

32 - это ГАЗель.

Я кусок заменил, до кончины мотора хватит.

Сегодня перетряхивал трапецию и помазал редуктор, так там синий проводок в колодке от самой колодки и до мотора считай сгорел, изоляция чёрная и слиплась с другими проводами. Проводочки больно тонкие уж.

@CvetkoFF, я и в остальных просверлю:)

@CvetkoFF, Не, с наружной стороны я так подлез. А чётко сверлить не нужно, примерно на глаз прикинул.

Добрался-таки я до активатора водительской двери, припёрло, совсем не ворочался:haha: Помянув матов конструкторов, пришлось сверлить дверь напротив винтов крепления активатора, не снимать же замок. Вынул моторчик, замочил его в солярке, покрутил чуть, грязь вышла, погонял на холостых его...