Результаты поиска

Обычно в подобных случаях требуется компрессор производительностью 0,75-1 л/об (_http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServices/PerformanceProducts/Products/Superchargers/index.htm)

Волга 31107 (105-я с пружинным мостом а-ля жигули-классика) как раз была укорочена на эти 10 см (кажется) именно за счет отказа от рессор.

Теоретически вас будет ограничивать заднее крепление рессоры (стремянка).

Мне честно не видно, какая подвеска там стоит. Где копать?

Скажу честно, что не вижу фото... ткните пальцем, пожалуйста, может с браузером проблемы :(

Re: контактное или бесконтактное? А в чем сложность? Или вы про тех, кому "теория до... ", ну, до этого самого? Ну извиняйте - пусть для них пишет кто-нибудь другой :)

Конечно-конечно :) "И вы тоже говорите" (бородатый анекдот) :)

Re: контактное или бесконтактное? Какой еще дьявол - банальное отсутствие желания вникать в суть проблемы. Пост №2 подразумевал: "ткните ваших советчиков носом в книгу, ибо они неправы". Видимо, в чересчур завуалированном виде.

Re: контактное или бесконтактное? А зачем вам мнение людей, которые, мягко говоря, не вдаются в суть проблемы, ибо "до с...и"? "... практика без теории - невозможна".

Фото выбитых шаровых тоже здесь не видели :) По нашему мануалу - раз в 5 т.км

Например? :)

Re: контактное или бесконтактное? Провести разъяснительную беседу о принципе работы систем зажигания автомобильных бензиновых двигателей.

Если он у вас работает, то не мешайте ему :)

Если вам важен именно этот вопрос - поройтесь в истории модели citroen traction avant, мало ли что там в 1937 могли придумать.

Вы не правы - это самый что ни на есть стоковый велюр, встречался в 02-х, хотя мне попадалась и 803-я комплектация с такими сиденьями.

Я раздумываю, может, и меня отпустят! А есть ли ясность в гостиничном вопросе?

Вы о чем? На фотографии, приведенной автором, видны вполне себе штатные волговские сиденья. Или речь о другой машине?

А теперь вы хотите еще раз через все это пройти? О, мсье знает толк в извращениях :)

А кто просит смеяться? Если схема подвески, которая "геморройней", хоть и "вырвать до конца практически нереально", уже давно в прошлом, может, там ей и место?

Правда, в списке 10 самых продаваемых в россии машин нет ни одной, оснащенной шкворневой подвеской.

Уважаемый Zlobny, когда вы будете читать ветку, помните о том, кому предполагается отвечать на ваш вопрос. Это будут либо те, кому не доставляет неудобств проводить полежать под машиной с гаечным ключом, либо истовые поклонники марки. Если вас беспокоят предстоящие расходы, то вряд ли замена...

Датчик там у 402-го двигателя, зажигает лампочку при перегреве тосола. У 406-х и прочих моторов датчик переехал на термостат, а в радиаторе ставится заглушка.

Моя фантазия рисует, что на такте выхлопа, как и на 2 других, впускные клапаны закрыты. Ничего страшного, кроме пустого расхода, не случится.

Даже если допустить, что за вашими словами есть что-то, кроме субъективных ощущений, это не имеет ничего общего с "дуть в 4 цилиндра". Попробуйте для начала ознакомиться с принципом работы 406-го двигателя, на нашем форуме или на _volga-gaz.ru.

А машина с этим реально быстрее поедет?