Результаты поиска

Проблема знакомая, диск сцепления толстоват и полностью не освобождается. Нужно немного открутить болты которые держат корзину, между маховиком корзиной вставляются П-образные проволочки из 1,5-2 мм. проволки. И все, так и ездить первое время, пока диск не подработается, затем проволочки...

Может фильтр топлива забит7

Вроде раньше кнопка была "обратиться к модератору", как сейчас это сделать не знаю, пишу сюда. Сегодня увидел несколько тем в разных разделах с предложением услуг интимного характера. Нужно принимать меры.

Сегодня нашел упаковку от флешки. QUMO 32гб 10 класс.

А не будет ли это расценено как внесение изменений в конструкцию? Уж не помню точную формулировку Правил, но смысл, что внесение изменений в рулевое управление и тормоза запрещены.

Честно говоря не посмотрел. Когда покупал регистратор попросил к нему подобрать флешку.

Купил DNS PR100. Толком он у меня так и не работал, очень плохо запускался (может на холодную так? дома проверял так более-менее) но основная проблема запись как то скачками получалась. Обращения в сервис ничего не дали. Сейчас опять в сервисе, надеюсь вернут деньги. Озаботился поиском нового...

Если у меня ожидаеся простой в 2-3 недели я клемму скидываю. Затем настроить часы и шарманку минутное дело, пока прогревается все можно восстановить.

Так за это время АКБ малость взбодится, глядишь и хватило запуститься. А если регулярно приходится так заводиться, то пожалуй аккумулятор зарядить хорошенько надо. Либо поменять.

О как! Точно Крайслер для России не приспособлен.

Еще мне кажется, что водитель заглохшего авто виноват. Если стартер уже плохо крутит не надо, надеясь на чудо, дальше пытаться завестись сажая АКБ в ноль. Видимо после такого и прикуривание не всегда получается. Если АКБ немного подсажен, то ему немного помочь и авто заведется. Здесь и не надо...

Если одометр точен, то неисправность в спидометре. В самом приборе.

Крайслер же не на АКПП, почему бы его в буксира не завести? Неужели батарея была настолько посажена?

Простите за оффоп. Из собственного опыта, после того как пару раз разбил стекло на часах стал их снимать во время работы с железом.

Снять с дверей жесть и затянуть фанерой. :haha: Был же какой то ситроен с деревянными дверями. А кроме шуток, если решил расстаться с машиной, то надо продавать пока не очень страшно. Да и продать то тоже история долгая.

Как я понял ТС хочет авто продавать. Так что продавать как есть. Поверхностная обработка антигравием ничего не даст, заморачиваться по полной дорого, и цену машины в целом не поднимет.

Не знаю поможет или нет. Когда купил Волгу скорость сильно завышалась, но меня сразу предупредили что коробка ремонтировалась и при сборке случайно поставили в коробку шестерню привода спидометра от Газели. Не знаю правильно ли я ее назвал, это та шестерня что на валу КПП находится. Поменял ее...

Re: Посоветуйте антифриз для 402 цена-качество Все время на Тосоле ездил, один раз пришлось срочно менять, когда зимой свежий застывать начал, некачественный попался. А так без нареканий.

Этого мало. В цилиндрах остается бензин. Можно покрутить стартером без свечей чтоб провентилировать, можно засовывая через свечное отверстие салфетку удалить излишки бензина.

Как то делал мотор на УАЗ 469, и ставил поршни с ГАЗ 53, так вот кольца там были более широкие.

Вариантов много. Первое - со всеми этими попытками завестись сильно перелил топливо. Затем - провернуло привод трамблера, искра есть но не тогда когда надо. Барахлит карбюратор - разбирать, чистить, проверять привалочные плоскости и т.п. А кстати, где искру проверял, на центральном проводе или...

Не надо вешаться, ты еще пригодишься. Не нравится этот способ, попробуй что я советовал чуть выше. Там проще.

обороты явно большие.

В продаже есть приборчики простенькие, в них и тахометр и вольтметр. У самого такой стоял в 29-й. Присоединяется элементарно. 29-я была с четырехступкой, так выше 100 движок орал прилично, с Жигулевским несравнимо.

Маловато. По мануалу копрессия должна быть не менее 9