Результаты поиска

На этом фото пусто на том месте, где должно что-то стоять. А 151 стоит рядом. 151 - это 150 Ом.

152 Ом? :( Да вроде бы таких номиналов не бывает. Может набито было 152? Так тогда это 1,5 кОм. На счет обычных деталей, то если уж невмоготу их установить, то надо хотя бы каким-нибудь силиконом их зафиксировать.

У каждого, похоже, своя.

Есть три типа программ: один тип для диагностики (чтобы посмотреть параметры), другой тип для просмотра и редактирования прошивки (изменить ряд параметров и калибровок, изменить комплектацию и так далее), и третий тип, для откатки прошивки (точной настройки прошивки под данный конкретный...

В наличии два штуки. Абсолютно одинаковых. Одному точно больше 5-ти лет, другому около года. Последний мне купила фирма, грех было отказываться. Оба абсолютно одинаково себя ведут на машине, движок при старте подпрыгивает. Ни разу ни тот ни другой не высаживал в ноль, а так же ни разу не...

Да там всего два провода. прозвони их лампочкой и не мучайся. Один идет на 44-й конец ЭБУ (сигнальный), а второй (земля) на 30-й. Менять местами их на датчике нельзя.

Бери любой, какой понравится. Все равно он сдохнет, если машина раз в месяц выезжает за продуктами на рынок, а во время простоя его будешь заряжать зарядным устройством, состоящим из трансформатора, диодного моста и амперметра.

Я бы такого на машину не ставил. От вибрации отвалится, вырвав основательно дорожку. Неужели в хозяйстве нет где выпаять SMD резистор? И почему 200 Ом? Как посчитал сопротивление? Схему нарисовал? Напряжение питания каскада измерил?

Контакты на разъеме скорее всего окислились.

Да, так и получается. Напрямую без ЭБУ. Добавлено через 1 минуту 34 секунды Никакой связи тут нет. Больше похоже на кончину моторной косы или на наличие воды в мозгах или на их разъеме.

Вполне такое может быть. И вполне может быть, что изначально колеса не были бракованными, а кривыми стали в процессе эксплуатации. Я бы посоветовал не полениться, натянуть нитки и проверить схождение. Там 20 минут дела, но от этого во многом зависит, как трется о дорогу резина и какую она со...

Вытащи разъем из ЭБУ, включи зажигание и замкни 46-й и 3-й контакты этого разъема на массу. Насос должен при этом работать и мандражища релюх наблюдаться не должно.

Эта информация по большому счету ни о чем. Она лишь говорит о том, что проблема не локализована и дальнейшее поведение генератора остается непредсказуемым. Добавлено через 4 минуты 48 секунд Не имеет значение, что нагружает генератор, электровентилятор, свет или разряженный аккумулятор...

В приборке. Ей параллельно резистор запаян и с нее напряжение на реле-регулятор подается через диод. Который стоит в той же приборке. Реле-регулятор выносной или стоит на самом генераторе? Лучше фото выложи, более понятно будет о чем идет речь и что можно посоветовать проверить.

Я тоже. Особенно любителей производить диагностику телефоном. Я вот когда смотрю на эти скрины - там ведь водка, мед, ***** и гвозди!

Re: ГБЦ крацслер и крышки подшипников. Не обратил внимание, что крайслер. Как тут удалить сообщение, кто-нибудь знает?

Там несколько записей с картинками. Все подробно описано. Если что не понятно - расскажу. Сложного там особо ничего нет.

Коробка - это вообще веселая тема. Она сама по себе недоделанная. Потому может кончится очень быстро, невзирая на то, что новая. Я когда свою разобрал - офигел от наличия люфтов во всех местах, где только можно. Потому заменил все шариковые подшипники на конусные роликовые. Тысяч сорок уже...

Не должно. Если хвостовик был не затянут, то должна быть на это причина. С другой стороны, если покататься с болтающимся хвостовиком, то могло покоцать место контакта ведущей и ведомой шестерен, а так же убить подшипники. В таком случае, чтобы избавиться от гула, придется не только произвести...

А в чем разница, если маркировка одинаковая?

Либо шланг на масляный радиатор устал, либо фильтр не до конца закручен. А вообще, смотреть надо, откуда выбросило.

Пожалуй, редчайший случай. Даже не могу представить, что же в нем там могло сдохнуть.

С замкнутым реле не пробовал завести? А блок не пробовал вскрыть и посмотреть, как дела обстоят внутри?

Вытащи главное реле и вставь вместо него перемычку. Попробуй завести.

Осваивать? А что там надо осваивать? Там пару проводов добавить надо, выбросить ДМРВ и где-нибудь гвоздем ДАД прибить. Ну и прошивку в мозгах заменить.