Результаты поиска

Ну-ну)) какие то странные критерии оценки - хочешь я тебе минуту до отсечки крутить буду?:haha: Тут важно не сколько ты оборотов набрал, а как быстро ты это сдела,- читай как сильно давил на газ. Добавлено через 1 минуту 48 секунд Не заню. Я знаю, что ЛС спокойно переводится в единицу...

Вот ссыль на фото можно, если не сложно... Ну что же ты эглесиас!?...:(

Воистину!!! Добавлено через 1 минуту 17 секунд kirillgaz, ты просто жалел машину - 100%;) Добавлено через 29 минут 4 секунды Честно говоря не первый раз слышу такое мнение. Видимо кто то 1 раз сказал, а другие повторяют... Постораюсь прояснить на пальцах.... Конечно, мощность и КМ...

:whistle2: Ну вот это самый реальный вариант + контакты подчистить. Вообще ошибка с запоминанием в БК была 1 раз, так что тревоги нет. Видимо это нормально, зима всё таки.

А в двиге то что залито? Да.

Алгоритм в студию!;):yes2: Да, да, да. А бывает, что ЧЭ не горит, а датчик реально не исправен,- это мы тоже знаем. Насчёт утреннего запуска - да, в этот раз машину дождём поливало при отрицательной температуре воздуха (кто в Мск, тот поймёт о чём речь)...

xxil, исходя, что данный форум посвящён авто марки ГАЗ а не 3.14dерастии - "догадайся мол сама"(с) что имеллось ввиду.

xxil, rem, вы, конечно, в чём то правы. Однако никто из нас с вами не знает принцип загорания волшебной лампы ЧЭ. Понмите, что было написано в моей же теме про низкую эффетивность ката? Там народ писал, что ЧЭ по этой ошибке загорается при появлении оной ошибки повторно. Другими словами, если б...

Ну и чему равно это значение? Добавлено через 1 минуту 48 секунд И потом, как я уже говорил, - скорее всего дело в контактах а не в датчике - вот это и надо понимать.

Почему ж параноя? Вообще говоря элементарные вещи надо понимать. Как написано в подписи у кого то на форуме - электротехника,- это наука о плохих контактах.

Для начала хотелось бы увидеть, где он находится. Ну а что делать?- только вставить-вынуть разъём, протереть контакты... А насчёт сигнала датчика - судя по всему он имеется. Но с социлографом, конечно, я туда не лазил.

У меня на 150 появлялась вибрация, но проходила к 160 м выше :). Это на штатных не балансированных мною колёсах.

Сегодня после заводки выскочила на БК такая фигня. ЧЭ не горел. Немного прогрев, заглушил, сбросил ошибку. Откатал около 60км - всё ок. Надо сказать, что неделю-другую назад БК говорил мне про ошибку "низкий уровень чего то там" - не расслышал из-за вентелятора отопителя, а в БК почему то кол-во...

Royal257, у тебя то есть "расход" антифриза. И если да, то какой?:):drinks:

Да температура примерно такая вроде была...

Сегодня проверил на холодную уровень ОЖ - после более чем месяца каждодневной зимней эксплуатации. Если мне не изменяет память (какой уровень у меня тогда был),- то за это время ушло порядка 2-3 мм уровня. Вот мне интересно, при полностью герметичной системе охлаждения сама ОЖ может так...

:bayan: Я уже говорил про это - у меня тоже была подобная идея, но я не стал вносить "изменений" в конструкцию. Да и вроде там рядом отверстие под шуруп крепления чёрной крышки...

Re: Шайтан в движке-2 Я это видел, поэтому и спросил про время. А про приём рассказал, потому что это мысль, которая пришла по этому поводу в голову исходя из сабжа...Понятно что тут, видимо, в другом дело...

Re: Шайтан в движке-2 Просто есть старый казацкий приём (ещё на карбовых машинах 100 лет назад так делали) - если машина стояла на морозе/сырости долго, и после заводки начинает торить, то ей надо дать поработать чуть чуть и заглушить. Подождать пару минут - после этого заводишь, и она как...

Ну это ооочень теоретически.:) А на практике - люди уже 100 лет назад разбавляли при разных случаях (как писали выше).

Это понятно, я не об этом. Добавлено через 2 минуты 5 секунд Вот только что конкретно. Я так понимаю, что это довольно массово, и видимо у всех одно и то же. Кстати может ещё косяк в ПО может быть...

Re: Шайтан в движке-2 А через какое время после заглушивания ты заводишь его снова?

Нет, нет - это мы уже проходили :). Я про другое. Я так понял, что вы меняли не весь модуль, а только электробензонасос(ЭБН). Вот в модуле находится ЭБН. К его подющему бензин штуцеру припаяна трубка, которая идёт уже на подающий штуцер самого модуля. Вы эту трубку отсоединяли от ЭБН???

Aleksey31105, а как подающий шланг с ЭБН стягивал? С помощью фена? У меня при заправке по горлышко стрелка в положении П Если честно, то эта фраза больше моей девушке понравилась. ;):haha::drinks:

Да я кагбэ ни того, ни другого не хочу. У меня эта ошибка стала вылезать только зимой, да и то,- довольно редко. Единственно, что я хочу - понять что на самом деле провоцирует появление этой ошибки.