Результаты поиска

Здесь правильней спросить "какому диагносту это надо сказать". Андрюша заинтриговал всех и исчез))

Re: АКБ Я варте всё таки больше доверяю, чем титану!) Ну а с прошивкой делал чё нить?

Re: АКБ Tregart, понятное дело, что искра слабовата, и прошивка сыровата, но скомпенсировать это можно мощным источником тока - проверено. Лично я в лютый мороз за -25 (а ночью было -30) завёлся, прикурив от Газели. Хочу себе такую батарейку...

Вы всё про деньги (штрафы), а я когда такой приём использую - в первую очередь о безопасности движения думаю. Езда за ведущим называется.;)

Re: АКБ А каким ремнём? Для штанов который?)

Re: Поздравьте со 105ой )) Да?) А я до 170 несколько раз разгонял - по пальцам пересчитать.)))) Один раз Камри на ярославке (которая перед этим сама согнала кого то с левого ряда) уступила мне левый ряд просто так, без моего мигания дальним светом, и пристроилась сзади как за ведущим))...

Re: АКБ Товарищи, подскажите как закрепить АКБ, который занимает всю площадку, перекрывая оба крепёжных отверстия??? Думаю купить именно такую батарейку, чтобы радикально решить микасовские проблемы заводки на горячую и в мороз. Крючкообразные шпильки вроде как бесполезно делать - тк вроде не...

Straniero, а какие ещё машины в гараже, если не секрет?:) Да ладно. Элементарно, только глушак иногда позвякивает ;). Аммы, кстати в основном для гашения колебаний придумали.

Straniero, поздравляю! Это не alexxx вам свою машину продал?) И ещё один нескромный вопрос.)) Почему с дорогих и не очень инок пересели на Волгу?)

Если там в обеднённой смеси при пуске дело, то как тут поможет сушка свечей? Или это "та последняя капля"?? Про зазор хотел ещё спросить. Какой минимальный зазор надо ставить, чтоб в мощности не потерять???

Т.е. это не те трубки, которые мы видим у горловины?

Ну замечательно, а на адсорбер то какой всё таки шланг идёт и откуда?:)

var_slayer, ты не сам бак ставил чтоли? И насчёт гравитационного клапана - я мож чего не углядел, но показалось, что этот шланг приходит на этот клапан, и всё так и на лонжероне у рессоры и заканчивается, хотя по схемам после этого клапана должна идти трубка на адсорбер...

var_slayer, наконец то кто то там пощупал лично, а не по схемам... Я просто тут давеча интересовался что там к чему, вот тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=70694 Хотя я так понимаю, у тебя Е2, так что могут быть различия, но всё же, отпишись плиз про то какие трубки куда идут, откуда...

Да ничего страшного - по своему опыту скажу, что система даёт "усушку и утруску". Вроде всё протянул "по кругу", но через полгода-год тянешь ещё раз "злачные места" (в моём случае, это тройник помнпы, тройник под геной, отводящий от радиатора патрубок)

Я просто моделирую ситуЯция - одно дело ты с своём гараже и охота заморочится.... Другое дело ты ночью, в лесу, и идёт снег с дождём, а у тебя в салоне жена и ребёнок маленький... - тут не до экспериментов имхо... Насчёт хомутов, интересная идея - вот только где найти такие масенькие хомуты...

Это вы про провода говорите. А там ещё надо как то греть (напаивать) подающую трубку, по которой бензин из самого насоса будет идти на подающий штуцер модуля. Народ помнится что то про строительный фен говорил. По мне имхо это всё таки не совсем надёжно...

Не обращал внимания ни на что кроме этого номера. Кстати, однажды чуть газелевский аналогичный не продали - благо знал чётко свой номер, а не "бренд". У газелевского номер похож, только какая то цифра больше. Ну и сам он больше.:)

Buribo, задрав покрытие в багажнике, сними чёрную крышку. Под ней верхушка бензонасоса. На ней написан его номер. Обычно это Э04..... или реже 9П2....

Это кто? Мож 3102?

Buribo, компрессию померяй.

Пощупал с пристрастием это дело. Как я понял из фото - в блок тройник входит противоположным соском от маленького соска, т.е. этот сосок смотрит в сторону движения машины. Пощупал, а там вроде всё таки сухо, а влажно у большого соска. Подтянул оны хомутик, будем поглядать.

Royal257, а это резиновое кольцо часто выходит из строя? Или может не оно, а хомуты опять подтянуть нужно?

Товарищи, подскажите, какие шплинты идут на заглушки (которые под пассатижи сделаны) и пальцы??? Помнится делал отдельную тему, а её снесли . Под заглушки 3.2х36 типа было????

Royal257, про клапан в крышке я вкурсе (писал выше). Просто подумалось, что клапан в крышке расчитан на некое пограничное рабочее давление, а штатно давление в системе меньше, чем нужно для продавливания этого клапана. И давления с бОльшим кол-вом антифриза может больше, чем с меньшим кол-вом...