Результаты поиска

участник, я вот год назад, выйдя из салона машины, прислушался к звуку работы прогретого ДВС - и тоже чего услышал - подстукивает иногда, типа "гидрики", может ещё чего... На холодную не стучит, на 40 гр примерно начинает стучать (как у всех), потом стук стихает, но, как выяснилось, не совсем до...

Metotrexat, ну отпишись потом как чего...

Товарищи, чего то дисков в экзисте нету!!( Как аналог даёт Что скажите? Стоит оно того, или ТРВ поискать где??

Ок. А как сделать чтоб бак не упал при ослаблении летн? В камасутрах пишут поставить газовую стойку под него...Может домкрат подставить? Или при ослаблении лент его можно просто снять с них как нить бочком?

Artur1982, дык бак то снимал? Если сам отпишись как чего? Отсоединял горловину и 2 вентиляционные трубки от бака, или срезал одноразовый хомут и снял трубку на гравитационный клапан, отвинтил винт крепления горловины к кузову и снял бак вместе с горловиной и всеми трубками???

Artur1982, там вполне отвёрткой можно подобраться, за исключением левого винта. Чтоб подобраться к нему - маленько отгибаем пол в багажнике который мешает (соотв край дырки, которую закрывает черная крышка). Потом загибаем обратно. ЗЫ Если будешь снимать бак, отпишись плиз что и как делал...

Интересный вопрос. А вообще в теории он (осадок) бывает на нормальном масле, при регулярной замене?

После капитального слива под максимум входит примерно 4.7 литра. Так что нормально насос отсасывает. Интересная штука!)

Напомню, что была тема про неправильный зазор между ДПКВ и его диском, вследствии чего и появлялась плавающая ошибка ДПКВ. Я так понял, что этот косяк был не на всех волгокрайслерах, но на солидной партии точно был..

Необращал внимания, даже, кажется на моём 50GPL про ДК ничего нет. Могу сказать, что у меня положение РХХ не показывает. В своё время узнавал - это косяк программы БК (да и по логике - машина прогревается, подгазовывает когда надо и тд - всё нормально). Так что может у вас просто БК на...

AlekseyM, я нашёл тут ссылку на форуме с фотками, как один человек сделал - там усы у всех элементов длинные, ну он их спаял, сколхозил согласно схемы, потом всё клеем эпоксидным залил. Именно так и надо сделать, или есть какое нибудь более цивильное решение (типа платки, о которой kuai6 говорит...

А кондер С1 всё таки какого номинала брать (на схеме разброс 0.4-10 мкФ)???

AlekseyM, я правильно понял намёк, что отдельно датчик в чип и дипе не купишь, а надо паять маленько ещё???

Товарищи, помнится гте то писали - не могу найти. Датчик TMP36 заместо штатного датчика температуры подойдёт?

чавой то 161, "грамотно"-это значит что ошибка пропусков будет появляться, когда именно пропуски. А вообще это просто сленг - не парься. Насчёт диагностики - ну да, если с машиной не занимаешься сам, то и вся остальная диагностика не нужна. И лампочку джеки-чан можно выжечь, чтоб не отвлекала от...

Ну фиг знает. У меня пробег 47ткм, у передних колодок толщина слоя примерно 5 мм. Тормозные диски подъызношены, причём правый с проточками получился. Видимо из-за этого машину при торможении иногда немного норовит увести влево. При оттормаживании с относительно больших скоростей может появится...

Товарищи, а задние колодки какие брать? Или это не актуально???

Колодки с дисками ещё ни разу не менял, посему нубский вопрос - я правильно понимаю, что эти зч подойдут и на 105ую??

До -25 не дошли. Точнее может они и были - но по ночам в то время. Самая минимальная температура ОЖ у меня была -23 вроде (в постах в этой теме за конец января - начало ферваля написано). Итого - зиму откатал БЕЗ замечаний. По ощущениям могла покориться планка в -30.

После месячной стоянки, одел клемму, ключ на старт - и тишина(не крутит). Раза 2-3 попробовал - нифига. Открыл дверь, высунулся, чтобы услышать щелкает ли тяговое, поворочиваю ключ и завожусь. После этого пару дней ездил - без замечаний. Замок подокислился или что? Раньше после простаиваний...

Не, там морозы спали. Да и я в отъкзде был!:)

А в чём профилактика? Типа меньше знаешь, крепче спишь? Если заправляешь ослиной мочой или переделываешь на газ и тд, то оно понятно,- отключай диагностику (читай ломай тачку дальше). А если грамотно перепрошили на Е2 без ката, то в чём цимес то?

А как диагностируются пропуски воспламенения? Или этой диагдностики просто нет? Интересно, сколько в ПТС лс написано? Хотя, помня историю с 150лс брутто на 406ом - не интересно.. Дык он там и стоит с завода. И течёт - как и всё остальное. Многократная протяжка по кругу помогает, но потом...

Датчик неровной дороги и у вас по идее должен быть. коневика на тормоз - не помню, есть ли он(для эбу всмысле)...на сцепу, вроде видел, когда загибался туда, но вот на что всё это влияет...может меня это просто не коснулось? А датчик температуры АКБ всё же был на моторолах...ещё датчик ТОЖ на...

Ну датчиков наверное всё таки убавили (датчик температуры воздуха спереди двигателя, датчик температуры АКБ). Американцы не так мереють). По нашим замерам, на моторолле 137 лс, на микасе 132. Крутящий момент одинаковый - 210.. Добавлено через 45 секунд Так всё таки не псевдо?:) Добавлено...