Результаты поиска

Да, я подвеску не так давно ремонтировал. Мне мастер сказал, что болты те же надо вворачивать. О покупных даже думать запретил.

Хочу обратить внимание на одну "мелочь". При переделке бака, если у вас карбюраторный двигатель, не допускайте, чтобы уровень топлива в баке мог подниматься выше уровня запорной иглы поплавковой камеры карбюратора. Это опасно. Если игла не совсем герметична, она будет пропускать, и бензин...

Re: свечи на 402 Конечно, свечи с резистором есть. Вообще-то в российской классификации свечи с резистором обозначены буквой "Р". Например, А17ДВ - без резистора, а А17ДВР - с резистором.

Это где ты на 3110 нашёл реле выключения фар при выключении зажигания? Я лично его ни разу не видел. Механическое реле не имеет такой полезной вещи как переключение на ближний при выключении фар (если в это время горел дальний). Ни механическое, ни электронное реле не имеют функции разгрузки...

На самом деле, разница для яркости небольшая (потому что светодиод самостабилизируется). И тут я тоже не помощник - потому что для одного светодиода как раз подойдёт 1 кОм, а для другого - 560 Ом. Я же написал, что это индивидуально для каждого типа светодиода. Зависит от его номинального...

n311, тебе подсказать про полоски или про подбор сопротивления? Сопротивление подбирается исходя из параметров самого светодиода - его рабочего тока. Может сильно отличаться. По полоскам - каждый цвет соответствует цифре. Чёрный - 0 Коричневый - 1 Красный - 2 Оранжевый - 3 Жёлтый - 4 Зелёный - 5...

n311, вот честное слово, верю. Но причина была не в этом - это точно.

Можно, если габариты светодиодные. К тому же на приборке специальная лампа есть, которая горит, когда включены габариты - зелёная такая. Чтобы так сделать, нужно разрезать провод, идущий на регулятор яркости от габаритов, вставить в разрыв диод, а также добавить диод от зажигания. Извиняюсь...

n311, FoX-Serpuhov прав. И в практике, и в теории без разницы. Можешь поверить на слово. Можешь хоть двести раз это перепроверить, взяв резистор, светодиод и батарейку. Если у тебя по-другому, дело в чём-то другом, а не в подключении резистора. Возможно, что-то было подключено в параллель. Но...

Re: Не свободно крутяться пер., колёса. Клаус вертолет, ну нет. Запросто может тормозить и не оттормаживаться. Усилитель тормозов любой проржавевший поршень выдавит, а вот чтобы залезть обратно, силёнок уже не хватает - клинит его.

Я немного пофотошопил (не слишком удачно, правда). Посмотрите, как те колпаки смотрятся с чёрными окантовками и без:

Демократ, 14-дюймовую подвеску и мост меняют на 15-дюймовую подвеску и мост довольно часто. Самая распространённая причина - дисковые тормоза. Но чтобы наоборот - я ещё не слышал. Да и сложно будет найти дисковую подвеску на 14 дюймов.

HOMEP2212, нет, это известная беда старой волговской шамповки. Вероятность попасть на "мягкие" гораздо выше, чем на нормальные. Я не знаю, кто поставляет на рынок сейчас такие диски, но с завода годах в 1997-2000 диски шли мягкие. Особенно с 8-ю отверстиями.

Сергей Астрахань, а на твой взгляд, зачем вообще нужны тепловые зазоры? Если ты действительно этого не знаешь, то вот, надеюсь, подробное объяснение: При нагревании деталей они расширяются. Коэффициент теплового расширения у разных материалов разный. При нагревании двигателя все зазоры в нём...

Kit88, при расточке 406-го до поршня 405-го возникнут проблемы с прочностью. У 405-го другой блок, с другими каналами для охлаждения. Там при расточке какие-то стенки между цилиндрами становятся слишком тонкими. Я не помню подробностей, но просто обрати на это внимание - поищи информацию, на...

Демократ, имей в виду, что левые диски очень мягкие. Будешь править раз в месяц. И колёса постоянно подкачивать - будут по ободу пропускать. Даже если в ямы не попадать, они сами приобретают яйцеобразную форму со временем. Луше оставь литьё. Даже если не нравятся внешне, но функционально они...

Была на этот счёт тема. Смысл такой - платить, если нет уведомления, не нужно. Уведомлением же считать необходимо только реальный документ с живыми печатями и подписями, а не ту ксерокопию, что нам кладут в ящик. Срок давности, после которого могут спросить за налог - полгода. При той практике...

Самая вероятная причина - просто плохой контакт в колодке ЭБУ. Контакты почистить, вд-шкой промыть или спецсредствами для чистки электрических контактов. ЭБУ мог зависнуть. Но если отсоединение АКБ не помогало, то это вряд ли.

Да, мне тоже интересно. Я, конечно, литые на штамповку менять не буду (уже задолбался каждую неделю диски выправлять и колёса постоянно подкачивать - а на литье колёса мне качают раз в сезон на шиномонтаже, когда резину меняют). Но для общего развития полезно будет.

Так те тоже металлические и хромированные. Я понял тебя, но вот таких или похожих на 15 дюймов не видел.

Странно, аналогичных на 15 дюймов быть не может. Потому что 15-дюймовые диски более выпуклые - не куда там заглу***** кольцевую выемку по кругу, как на этих. Если же без выемки, то получатся как раз те, что на том фото, только как раз крашеные, с чёрными деталями. PS Пипец - слово " з а г л у б...

Но это же 14-дюймовые.

И будешь прав, на мой взгляд. Если ты проследишь мои посты, то увидишь, что я как раз не агитирую за уменьшение зазоров. Но я также не говорю и про конченный распредвал. Я говорю именно про новый. Именно им задаются время открытия и закрытия (на убитом там что угодно может быть - не об этом...

Сергей Астрахань, правильность времени открытия клапана определяется эксцентриком, а не зазором. Чтобы клапан точно "подвести" под эксцентирик, и нужна его регулировка (из-за различных погрешностей в штангах, толкателях и коромыслах). Причём нужно, чтобы был минимальный износ деталей ГРМ. А это...

Ну, мне оба варианта нравятся. Вот если промежутки между спицами чёрным закрасить, будет ещё лучше. На фото они некрашеные, но товарищ году в 99-м получал "Волгу" - там были крашеные. Смотрелось гораздо лучше - как хром-литьё.