Результаты поиска

Я бы на вашем месте не стал пользоваться такими малоизвестными брендами. Я вот использую дюксон, там проблем нет вообще. Хоть есть уверенность в совместимости всех материалов. Вы потом чем красить будете? Думаете какой-нибудь стандокс мобихел или дюпонт будут тестировать свои материалы на...

Блин...Ну вы кулибины...Физику чтоль не изучали? Алюминий, из которого сделан корпус дросселя является материалом, у которого КТР (коэффициент температурного расширения) один из самых высоких. А заслонка сделана из материала, у которого КТР меньше. Диаметр проходного сечения корпуса дросселя...

Ето точно!

Gaesyvasek, неопытному ставить вертикально нельзя в любом случае :stop:, подтёки обеспечены, идея-то ваша верна. В таком случае надо краску разводить погуще, чтобы вертикально ставить и слой наносить потоньше. Дело в том, что когда нету камеры для сушки, то чтобы уменьшить количество слоёв, то...

Именно поэтому надо красить грунтом в ТРИ слоя, тогда там всё заливается им полностью, все полости, что гарантирует корозионную стойкость. Но только вначале очень хорошо всё зачистить, причём руками, а потом обезжирить ! Я там всё пролил, да так!!! ЧТо мама не горюй! При покраске детали...

Ну значит я советую тебе купить всё от Duxone, потому как хорошее соотношение цена/качество. Мобихелд не бери, тазовский отстой. Антикорозионный грунт выбери сам, а финишный грунт - Duxone обычный белый. Также купи обычный акрил, номер я не помню, посмотри в магазе, может тебе здесь кто...

1). Всё разобрать, снять, подготовить деталь - отмыть с порошком. 2). Если не снимать, то придётся защищать авто от пыли краски. 3). Надо снять старую краску, раз она в плохом состоянии. Есть много вариантов: есть жидкость для снятия краски Body. Растворяет до металла. Лучше всего снимать...

чёрт, полностью прав. Можно было бы просто модуль управления зажиганием сделать. Скорее всего не хотели тратить деньги на разработку. Добавлено через 5 минут 3 секунды xxil, ответь мне на другой вопрос: зачем ставить карбюратор? Разве что-то лучше стало? Зачем существует 4063?

GRooVE, шо-то мне тоже так кажется.... Добавлено через 12 часов 52 минуты 41 секунду GRooVE, до меня только сейчас дошло, что ты имел ввиду, что масло должно быть хорошим на обкатке...

Дорога есть, но такая...Что лучше через Калязин, быстрее будет и по запчастям дешевле :) .

Хочешь сказать, что качество масла не так важно, сколько соблюдение правил обкатки?

Отдал я свой движок на переборку в "Механику" на Семёновской. Развод на деньги да и только. Принёс ГБЦ для восстановления двух резьб крышки распредвалов. Мастер-приёмщик сразу мерить неплоскостность к блоку цилиндров. Говорит больше десятки. НА ГЛАЗ. И мне стало смешно. Он начал мне говорить про...

Датчик коленвала (поправка от оборотов), датчик температуры и в зависимости от нагрузки (расход воздуха, ДМРВ). Там табличка мягко говоря даже не трёхмерная :) Без сигнала коленвала двигатель вообще не работает, ЭБУ всегда анализирует этот сигнал. А насчёт РХХ я те вот что скажу: сними его и...

Вопрос даже смешной какой-то. Динамик этот широкополосный, низов там не очень много. Сказал бы что даже нет! Коэффициент демпфирования смешной... Так ещё и мощность всего ничего. Так что разве что для детской коляски :)

Отсоединять и заглушать. А можно и соединить их пластиковым патрубком. А ещё для снижения температуры можно снять впускной коллектор и круто будет =))))

Эмм...Зачем? Датчики там стоят именно для того, чтобы выставлять параметры впрыска и прочие с учётом температуры внешней среды. Это почему-это движок должен заводится при температуре минус 32, если микас думает, что на улице +4, +31, +15 ??? Смесь будет слишком бедная и не заведётся не хрена...

Мдаа....я разбирал, причём новые 105е. Ужас. не хрена там не ремонтируется просто так. Надо изготавливать новый эксцентрик. =((( У меня та же проблема. Не могу убрать люфт в механизме.

:haha::rofl::rofl::haha: Я ТОЖЕ ХОЧУ

Много раз слышал о такой схеме, но так её ни разу и не видел. Да и тут смотря что перегорит, питание от АКБ разрывается так же, как и от генератора. Здесь стоит дополнительный предохранитель по сравнению с предыдущей схемой. Это уже полемика. Мы говорим о конкретном человеке, который к стати...

а ну тада ясно. спасибо... Добавлено через 32 секунды а ну тада ясно. спасибо...

мы говорим НО о валах с двухконусными синхронами? Дело в том, что я рассматриваю вариант вместо того, чтобы ремонтировать валы СО, просто поменять их и купить новые, ведь не дёшево свё обойдётся при ремонте. Короче вот думаю что дешевле и на сколько разница в цене?

vlr, а почему тогда так странно говорят? Ведь данное словосочетание явно говорит о механической неисправности. Непонятно...

колюн, на ХХ не менее атмосферы с хорошим датчиком, на ходу 3, то есть до 3.5 где-то. но в масляном насосе по всей видимости уже зазоры большие, потому, что на холодном движке у меня все 4-5 атмосфер. Масло Zic 10ц40 полусинтетика. отключён радиатор, поэтому мне кажется, что дело в перегреве...

Клаус вертолет, С КПП пока ещё не сталкивался, поэтому не мог бы ты мне рассказать, что предстоит сделать для Просто переставить валы? Или ещё что?

Влад Титов,:mellow: Всё возможно...Тогда я извиняюсь, но всё же у автора авто значительно старше в любом случае, судя по симптомам, поэтому и схема подключения такая, как и у меня. И вообще у Вас 105я.