Результаты поиска

Люди. ПОМОГИТЕ!Срочно! Беда: снял поворотный кулак в сборе со ступицей (соотв. и со шкворнем). Старые втулки выбил, достаточно легко. НО!!! Новые вбиваю... Обойма входит как угодно, только не под прямым углом, и не заходит более чем на 2-3 мм!!! Хоть ты её убей! Инструмент - молоток, но тяжёлый...

vlr, на счёт подвески: может у человека пружины 3х-рисочные стоЯт? У меня на 3110 обычные были, а на 3102 - трёх. Так вот на 3102 НАМНОГО менее комфортно ездить, по лежакам - вообще почти останавливаться надо. Каждую кочку чувствую. Добавлено через 54 секунды Влад Титов, Это я не тебе (Вам)...

Хамить не надо!!! Я по-моему не хамил! :stop:

Чё-то я так и не понял - а какая разница, 10 или 105??? За шары боитесь?

Жееесть... Три часа "рисовал"... Единственное, чего я не нарисовал - это клапан внутри плунжера... Может, как-нибудь потом.

П.С. На первой фотке также видна выработка на корпусе толкателя от плунжера.

Вот. Смотрите. Сфоткал. На первой фотке видна проточка для попадания масла, когда плунжер упирается во внутреннюю стенку корпуса гидрокомпенсатора. На второй видно стопорное кольцо, которое не даёт вывалится корпусу плунжера вниз под действием пружины. На последних двух фотках видно, как я...

Это сарказм? Я так старался...

ОООО!!!! Вот. У меня в руках разобраный толкатель. Разбиваю мифы: когда он снят и находится в нерабочем положении, то пружина, находящаяся внутри плунжера автоматически раздвигает толкатель до тех пор, пока упорное кольцо корпуса плунжера не упрётся в нижний корпус гидротолкателя. Таким образом...

ООот ано чё :) Такой ситуации я не предвидел :) Извяньте :). Честно говоря никогда не сталкивался с такой ситуацией. Во всех случаях, что я слышал, когда люди не правильно хранили компенсаторы в момент ремонта, то после запуска двигателя они очень долго стучали. И ничего никогда не троило, что...

А Вы читали инструкцию, помимо слов большими буквами? Там ясно написано, что это сделано с целью, чтобы масло из них не вытекало и они не становились пустыми, чтобы при запуске "не стучали" целый час. А стучат они только если пустые.

Сашка, Чё-то я тут подумал, а Вы по каким датчикам температуру смотрите? На приборке или БК? Может датчики температуры в корпусе термостата неисправны? Я имею ввиду конечно тот, которым Вы "пользуетесь". Честно говоря из всех проблем с ОЖ, с которыми я сталкивался: видел три возможных случая...

Не думаю, что это вообще как-то может повлиять на работу двигателя. Во-всяком случае я никогда не ставил их на место и разницы не видел никакой вообще. Люфта не появлялось, стенки в гбц под гидротолкатели не тёрлись... Люди, я ничего не понимаю. vlr, может ты с 402м путаешь? Не, мне кажется...

Похоже, всё-таки где-то прорыв газов (но тогда бы булькало), или где-то огромная воздушная пробка. При прогреве расширяется и выдавливает тосол. Вы когда двигатель прогревали, пробку открывали? Прогрейте с открытой пробкой. На бачке СО у меня были беды с пробками, но у меня там хомуты плохо...

Maniak161, В таком случае замерь компрессию, отпишись!

Sven, Мужик, ты... это... ТОго, зря! Здесь столько уже инфы собрано и ссылок на подобную информацию, что я счёл твой пост напрасной тратой времени на прокрутку 2х страниц текста на 19 дюймовом мониторе...

Кажись такой последний раз ставил до переделки под управление от ЭБУ. Добавлено через 7 минут 29 секунд Да, я всё-таки ошибся. 87-82. Это при управлении от ЭБУ дельта выставлена штатно всего 2 градуса, видимо с поправкой на время подхода охлаждённой ОЖ из ражиатора до корпуса термостата...

vadim26, ТОчно-точно... Есть такое. Перепаивать канал ДД надо. У меня например блок 3763-01. То есть по номеру явно взаимозаменяем со всеми предыдущими, однако НЕТ! У меня м/с обработки детонации другая, кажись алгоритм называется "резонансный". Так вот я могу прошить свой блок одной...

Вентилятор так долго работает, потому что большая дельта - от 87 до 81 градуса - это аж 6 градусов. Это во-первых. Во-вторых ама по себе температура срабатывания маленькая. Вот подумай: какая ОЖ охладится на 6 градусов быстрее: та, у которой температура 85 градусов, или та ОЖ, у которой...

Принципиально - не влияет. Дело в том, что если выставить метки также и на промвалу, то можно наиболее точно выставить фазы без транспортира. Это связано с количеством зубов на малой и большой шестерне промвала. А вообще угловое положение промвала относительно коленвала и/или распредвалов -...

Timoxa, на микасах аналогичная гадость с той лишь разницей, что упор РДВ сбрасывается не только после сброса ЭБУ, а при периодическом отключении зажигания.

Это не всегда даёт правильный результат. Скажем так, прилично, но машина стабильно ездит работает, но плохо.

Владимир 3110, в Москве замена направляющих - 1500 рублей, комплект направляющих - рублей 500. Итого - 2000. Остальное можно сделать самому, причём вполне неплохо. Покупаете шарошки (они идут на ВАЗ и ГАЗ в одной коробочке), стоят 1000 р комплект, так можно и сёдла поправить после перепрессовки...