Результаты поиска

Да ну, ты что :))) не злился я не капли :))) Просто сообщил :drinks: А вообще беру которые 4ые по счёту, "Обивка дверей-1001 ", только попрошу голые, обтягивать сами будем, своим материалом.

avata, тогда паяй :)))

ну попробуй, поверни РВ на 7.5 градусов... Сам РВ вращается на 15 градусов минимум. Здесь на 2 делить не надо...

Fedos702, позвони им и спроси, я не в курсе.

avata, Ну так значит и не было его там :drinks:

avata, Ну ткни уж, для успокоения души :yes2: А там лак на месте?

Я например, просто даю поработать на ХХ до полного прогревания со срабатыванием вентилятора, потом немного подгазовываю (несколько раз до 3х тысяч) и всё, этого вполне, я бы сказал БОЛЕЕ чем достаточно. Если такой способ не помогает, то автоматически считаю, что есть неисправность в системе...

avata, забудь уже про него :)) Переключись, поверь это не из-за него.

Ещё хуже будет, так как жидкость будет ходить в основном по малому кругу. Добавлено через 1 минуту 25 секунд Айдар990, СОглашусь с alexxx, поменяй крышку, она не должна быть герметичной. Я бы вообще там мааааленькую дырочку просверлил, эдак 2.5 мм.Хотя вот тут я могу быть не прав....

Эммм... Это микросхема, а не программа-драйвер. Её только выпаивать и новую обратно... Да забудь ты уже про свой кондёр! И вообще, может это был резистор? Добавлено через 2 минуты 9 секунд Это очередное доказательство того, что я прав. Ибо главное реле тоже сидит на этой микрухе.

А главное реле включается?

Нашёл. М/с HIP0045. Вывод 17. На нём должен быть 0, первые 5 секунд зажигания. Рядом диод (VD13), прозвоните его на разрыв. Но думаю скорее всего сам драйвер вышел из строя. Зачистите лак и померьте.

А конденсатор-то здесь причём? Это во-первых. А во-вторых, ведь выяснили, что ЭБУ диагностируется! Значит проц. по-любому живой, и большинство навески тоже. Может HIP... Ааа.. забыл, короче драйвер мог сдохнуть, но маловероятно. Смотрите цепь питания ЭБН. Добавлено через 2 минуты 47 секунд...

ага... Распределённая на 0,42 м2 :))) Не очень-то много.

avata, А банально реле ЭБН проверял?!?? Добавлено через 1 минуту 0 секунд Из-за одного кондёра, в каком бы он месте схемы не стоял, бензонасос не может не работать, это железно. Добавлено через 1 минуту 13 секунд И вообще напряжение на насосе есть? Именно на насосе, а не на его проводке...

Неее, маловероятна при таком исходе исправная работа ГРМ...Я бы сказал КрАЙНЕ маловероятно, так что Это что-то из другой серии. Например, бензин был не хороший. У нас откровенное г-но стали привозить, я стал 95м заправляться, так у меня при перегазовках на ХХ наблюдается детонация (натуральное...

Обычные. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Над бедным "ещё одним" волговодом может просто жена стояла и на ухо трещала, мозг выносила, а он за компенсаторы принял :haha:

Эмм... Двадцать скорее :)))) поменьше, конечно... Сколько зубов на звезде РВ?? Я думаю не больше 20 (хотя ХЗ, но уж точно не 360/2(град.) = 180(зубов) :))), 360/20 = 18 градусов, вот тебе и шаг :)))

А можно по-русски со знаками препинания, а то не хрена не понятно :(. У тебя стояла ПОН и попались поганые кольца? Так?

Поэтому не может быть Проверьте уровень тосола. Добавлено через 44 секунды Одновременно на датчике температуры и на аварийном датчике?!?!? Это такое совпадение?

Contumelious, Покупай ПОН Кострома и забудь все проблемы с качеством...

Влад Титов, это я в теории :rolleyes:

Есть и 95 :))) Но только чем глубже режешь цилиндр, тем он более сырой, отсюда и ресурс будет не большой. Мдааа... Стихи пишем...

Merlin, фото!!! как всё выглядит в машине :))

П.С. Вчера отремонтировали двигатель (проблемы в ГРМ были). Голову не снимали (соотв. и компенсаторы), авто простояло с середины января этого года (хотя двигатель запускали). Масло - практически новое, маннол. Стучали минут 15, причём не цокали, а конкретно тарахтели, хуже дизеля стук стоял...