Результаты поиска

В любом случае ещё софт писать надо...

var_slayer, А передние уши разве одинаковые (я имею ввиду НО и СО)? Разве диаметр у них одинаковый?

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Я прекрасно вижу, что это ЗМЗный блок. тема похожа на "Почему же воет на ГУР на крайслере"... Я же не знаю, может Вы примеряли этот шланг на чьём-то авто на ЗМЗ, а у Вас - крыса. А ссылочку не скинете на драйв?

Похоже и правда муляж Вам продали. Идите в магазин и меняйте!

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Заинтриговали. Настолько, что я готов поменять свой напорный шланг на 2123-3408018. Очень уж интересно стало.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... А это всё-таки на каком двигателе? На ЗМЗ или на крысе?

Всё делается очень просто: можно взять штатный модуль двери водителя от ВАЗа (его у нас собирают), там есть LIN. Состояния ВСЕХ кнопок зеркалятся в LIN. Кроме того можно взять штатный ключ от ВАЗа/УАЗа, обучить его с этим МДВ и - уаля: у нас есть центральный замок. Останется только...

Девайс был успешно удалён со сменой местами переднего и заднего контуров на ГТЦ и дальнейшей тщательной прокачкой. Пока полёт отличный, педаль встала на своё место, рабочий ход не больше 60-70 мм (на глаз). Сегодня поехал на работу на авто - тормоза мне очень понравились! К стати были большие...

Меня бы из ямы с территории гаражного кооператива только в 6 часов утра отпустили бы :))) Он у нас формально открыт только с 6 до 00.

Всем спасибо за советы, Ок... В общем всё ясно. Вчера я так и не добрался до ямы, пришёл домой и опять завалился спать :(( Ну не хватает мне сил... Может сегодня с работы пораньше уйду... :bayan: Эххх, какая сегодня была красивая гроза в половину пятого утра!!! :yes2:

Да, поменять можно только имея обычные ключи, на развал не влияет, это надо было в отдельную тему вопрос задавать.

С техникой эффективного торможения знаком, тут вопрос в том, что теперь будет прощать железо :)) Ок. Надо бы сегодня всё-таки после работы заехать на яму, хоть глянуть одним глазом, какую взять длину тормозного шланга... Добавлено через 1 минуту 50 секунд Ну его на, за весь срок эксплуатации...

Я просто офигиваю от таких уродов. Во-первых у меня руки растут откуда надо. Я так говорю, потому, что руки у меня СОВСЕМ не из жопы, поверь. Руки У ТЕБЯ из жопы растут, как и остальные части тела, потому что ты позволяешь себе обидеть человека на расстоянии без возможности получить за это в...

Возраст - это ключевой момент. По качеству сегодняшний УМЗ - полный отстой. :( Добавлено через 2 минуты 5 секунд 402 при качественной сборке и соотв. эксплуатации вполне подходит для рабочего авто!! Вспомнить только ранние газели...

Это всё, кроме ГРМ, живёт ВЕСЬ срок службы двигателя при его нормальной эксплуатации. ГРМ по-хорошему меняется два раза за весь срок эксплуатации авто. УМЗ же при этом ломается как минимум раз в 30 тык (каждый раз поломки достаточно серьёзны), а когда не ломается - не хрена не едет, жрёт и т.д...

Наша например частенько в Липецк мотается, а там постоянный скоростной режим 130-140... Не появится ли лишних проблем при интенсивном торможении на больших скоростях (>100 км/ч) (с учётом хорошей резины)? Добавлено через 18 минут 33 секунды Фига! Во чё я нашёл...

Это получается, что даже ничего и покупать не надо?

Всем доброго времени суток, уважаемые однофорумчане! Очень долго мне выносил мозг регулятор тормозных усилий (РТС). Подтекал почти весь срок эксплуатации этого авто мной, более 2х лет (об этом я узнал совсем недавно). А тройку дней назад из него вытекла вся задняя тормозная магистраль :((...

Могу Вам повторно сказать, что вы несёте бред. Ну какие они нахрен НЕвентилируемые?!?!!!!? Фото ниже по ссылке посмотрите. Дырки ПОПЕРЁК диска - это ещё не значит что он ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ. А вот наличие отверстий МЕЖДУ тормозными поверхностями ВНУТРИ диска - это как раз означает, что диск...

Да, она самая, под выпускным коллектором.

На рулевой колонке 31105 СО - регулируется в какой-то одной плоскости. На рулевой колонке 3110 СО - не регулируется вообще. На рулевой колонке 31105/02 НО - регулируется в обоих плоскостях.

... а также валами с карбовой шириной фазы (именно 40524/25)... Максимальный момент и мощность опущены на 500 оборотов вниз. Поэтому вся трансмиссия как с мотором крайслер - длинная. 405й едет поувереннее 406го, но такой уж большой разницы нет, хотя для меня, например она довольно прилична.

ничего не даст, т.к. как правило рвётся не сама резина подушки, а металл отрывается от резины из-за низкого качества вулканизации. При этом чаще всего кронштейн двигателя будет просто лежать на повреждённой подушке, зачастую смещения двигателя может и не быть вовсе, поэтому диагностика подушки...

Если "хлоп" - это звук, то скорее всего ДМРВ хана - нитка рвётся, плёнка повреждается...

это тоже признак оборванной подушки двигателя - стучат штаны о кузов в самом начале тоннеля КПП. Значит оторвана левая по ходу движения подушка двигателя. 1) Как Вы диагностировали подушки двигателя? 2) Каков характер стука? Он отдаёт в кузов или больше в трансмиссию? 3) Стук больше похож на...