Результаты поиска

Никаких. Снял-поставил. Добавлено через 17 секунд Нету.

Если это и правда Даугавпилс, то да - это хорошие цепи. Добавлено через 1 минуту 5 секунд Если они в хорошем состоянии, а детали нового комплекта совместимы с этими звёздами, я бы и не стал их менять.

(((

Да, к стати забыл упомянуть, что штатные е3 цепи всё-таки помощнее, у них звено шире, чем в Реутовском комплекте. А это значит, что они более устойчивы к растяжению. Если конечно материал из которого сделаны звёна цепей одинаковый, что в ряд ли...

Эммм... Не совсем понял в чём вопрос. У меня стояли двухрядные и поставил я тоже двухрядные...

гидроМЕХАНИЧЕСКИЕ с завода стояли. По сути даже просто механические, но были рабочие. Абсолютно. А вот подшипник натяжителя... Добавлено через 1 минуту 14 секунд Они начались с покупкой автомобиля на 55 т.км. Мне кажется, что звёзды натяжителя изначально некачественные были.

5 - это находится под передними крыльями, в нога х водителя и переднего пассажира, блок управления двигателя на правом щите и все релюшки на левом щите закреплены, если конечно детали для 31й. Добавлено через 1 минуту 17 секунд 2 и 3 - это перегородка моторного отсека. А вот 4 - это...

Урааааааа!!!!! Я поставил комплект ГРМ!!!! Пробег на момент замены - 121000. ААААААхрененееть! Больше не слышно шелест от ГРМ (который заглушал даже выхлоп), а теперь слышно ТОЛЬКО выхлоп, никаких звуков от мотора не слышно вообще, я когда подхожу к капоту, не могу никак привыкнуть к такой...

Нет на приборке 3110 амперметра!!! Это вольтметр.

серге,Шевроле Каприз - это отличный аргумент :)) А по делу, может ему впарили опцию "без износа", поэтому и цена такая высокая?

Фаза определяется только угловой установкой распреда. Например, эти же "карбовые" валы стоят на 40524/25 евро-3, фаза - 252, разница по сравнению с обычными валами - только высота подъёма на 1 мм меньше. Всё остальное - абсолютно тоже самое! Добавлено через 33 секунды аналогично фазе...

Ну если придётся покупать новый насос, то почему бы и не рискнуть сначала отремонтировать старый?

участник, это не качество, это конструктив :(( Та же беда...

У человека выжимной заклинило походу.

У меня были проблемы с переключением передач с тех пор как я купил авто (55 т. км). Сцепление было Сакс. Я его через несколько тысяч поменял, тоже на Сакс, усиленное. Передачи стали включаться лучше, но не айс. Я попробовал поставить регулируемый шток РЦС. Растянул его несколько раз (увеличил...

Не фига себе!!! Очень круто получилось!!!

40 т.км - это же совсем мало для ГРМ. Зачем его снова менять? Добавлено через 40 секунд А как эксплуатируешь двигатель? Крутишь до 4500-5000? Часто газ в пол?

Тогда два, никак не один. И колодки на обе стороны тоже обязательно. :yes2:

На разборках за пиво. :rolleyes:

АААаа... Так я про батину... :yes2: Я думал ты на неё сцепу поставил...

Бачок тормозной открыт?

Блин, да ладно?!? ДТП???!

Ты её продал?

Mari, самый надёжный способ: 1) перепрограммировать блок управления двигателя, установив флаг комплектации реле управления вентилятором 2) вывести с блока управления двигателя провод на реле управления вентилятором (если его ещё нет в проводке) Собственно, в своё время меня тоже эта проблема...

7-10, если включён компрессор. Добавлено через 35 секунд ...