Фактически подшипник просто лежит в резиновой обойме подвесной опоры, а не вварен при изготовлении, и тут главная роль самой резины,качество состава, упругость резины, толщина.... итд.
обнаружил,что есть старого и нового обоазца, кто может пояснить вчём отличие новое и старое??
к примеру...