Результаты поиска

Это конечно хорошо. Но качество этого всего "нового" не очень хорошее. Например, КВ 406го с новья может быть кривым. А впускные-выпускные каналы почти всех ГБЦ весьма кривые. Я уже молчу о камерах сгорания. Облой, неровности, разные объёмы :(( Желательно совместить каналы впускного коллектора с...

размокнет и забьёт впускную сетку насоса. Добавлено через 2 минуты 4 секунды пальцем ткни натяжитель в цепь. Это первое. А второе - цепь должна быть натянута на шестернях, а остаток цепи должен провисать на участке между звёздами промвала и коленвала. Тогда натяжитель не должен падать.

НОРМАЛЬНЫЙ турбированный 406й, который отъездит не один десяток тысяч км БЕЗ вмешательства стоит от 150 рублей. Это если делать всё по уму, а не каждый раз лежать в гараже в яме под авто. Вывешивать, облегчать, маховик из стали, нормальное ровное колено и т.д.. Желательно для турбы и валы...

И не только поршни. Надо и клапаны другие и направляющие т.д.. Движок под такое давление надо серьёзно дорабатывать .

Это очень дохрена :)))))))))

это всё НЕ в порядке. Уставка ХХ - 840 оборотов. При этом часовой расход топлива должен быть около 1.2 макс 1.3. Воздух 14-15 кг (при 840 об/мин!). Кроме того, 800 оборотов при 136 шагах РХХ, - это мало. Должно быть больше. Двигатель не хочет крутится при 840 оборотах при нормальных...

Металлик, молодец, ты прав, я дурак. Молодец! Возьми с полки конфетку и СВАЛИ С ТЕМЫ ПОЖАЛУЙСТА! Добавлено через 2 минуты 23 секунды Ты НИЧЕГО НЕ МОЖЕШЬ ВЫЯСНЯТЬ, потому как Я здесь работаю и общаюсь с людьми, пытаюсь достать инфу, а не ты! Металлик, я тебя по-русски, по-человечески попросил...

Ты видел, как тема называется? Добавлено через 32 секунды @MetalliC, ты просто неадекватен. Добавлено через 32 секунды ну и останови своё дальнейшее мышление. Добавлено через 20 секунд Не Стало быть :( Добавлено через 39 секунд Да я не собираюсь отмазываться за других людей. Добавлено...

Да, так и есть. Нет документов, в которых все данные были бы зафиксированы одинаковым образом. Добавлено через 7 минут 45 секунд Я знаю что на них написано. Спасибо, что ты МНЕ объяснил, что на НАШИХ графиках. Где на графике с 406м ты видишь слова брутто или нетто? В нашей лаборатории нет и...

Отсутствует на плате канал датчика детонации. Надо проверить, но у меня нет крысовского блока... Короче не реально. Не использовали ДД при калибровке :(((( Оказывается всё наоборот!

Во-первых я не знаю, куда конкретно подключали ДД при калибровке углов - к этому же КСУДу, или его подключали куда-то ещё. Во-вторых его могли отключить в ПО (не в калибровках) и тогда его не восстановишь, ибо придётся пересобирать ПО, а инструмент для пересборки благополучно похерен при...

Как обычно, так захотел ГАЗ. Логика у них такая: изначально купленный двигатель не комплектовался таким датчиком. Значит он не нужен. А с ДД - дороже. ну и нахрен ДД в серии. Вот и вся логика.

Мы его ставили для калибровки. А потом убрали. Добавлено через 28 секунд правильно, октан-корректора ведь нету.

@полковник2, странно, но я её проверял и раньше маршрут по этой ссылке шёл через Липецк. Там точка стояла. Такое ощущение, что ссылка некорректно сжалась :(

Новый. Опять. К стати, по последним новостям, ЗМЗ собирается фазер поставить. Добавлено через 2 минуты 25 секунд Да ничего странного. Я когда свою купил, мне пришлось сверлить звёзды (я в шоке, какого хрена я сам не понимаю), чтобы выставить фазы как положено. А потом, где-то на прбеге в 120...

Это правда касается двигателей, которых у нас ещё вообще не было, например грузовых 8ми цилиндровых, мото. Для А275 взяли за базовые калибровки от УМЗ 4216 и многое калибруется с нуля. В данном случае, речь идёт о двухтопливном Микас 12. Откатывают расходы воздуха на всех режимах (без...

К стати вот фотки одного из наших моторных стендов, для примера. На нём сейчас установлен мотор А275 (бывший, доработанный корейцами УМЗ 4216). Видно, что когда на нём стоял ЗМЗ 40524, но все двигательные рамы для стендов были унифицированы и на этих стендах стояли и УМЗ 4216 и 21126 и 21127 и...

Перешли на полимерные трубки с быстросъёмами. От резины уже давно начали отказываться.

@розен, Интересно, сколько раз мне это придётся процитировать?!?!!!?!!?

@полковник2, кроме того, могу посоветовать красивую пустую дорогу: Москва - М4 (только первый платный участок) - Венёв - Кимовск - Епифань - Данков - Липецк - Воронеж - М4, минуете кучу платных участков, по дню сэкономите рублей 250. Но дорога минут на 30-40 дольше из-за большого количества...

@полковник2, кроме того сейчас при проезде по транспондеру огромные скидки до 60%. Очень удобная штука, рекомендую купить. Будет работать на всех платных участках. Кладёшь деньги, как на телефон и вперёд!!! Отдельные выделенные полосы для проезду по ТРП - отличная штука! С тех пор как открыли...

Всё можно!!!

Тему что-ли почистили??? @AlekseyM, это не автомобильный стенд, а моторный. И в данном случае "БРУТТО" означает измерения с учётом всех потерь на впуске, выпуске, и на навесных агрегатах. Но момент измеряется на маховике, а не колёсах. И путаница с мощностями в ПТС в конце 90х - начале 2000х...

@DmiDV, к стати и правую тоже проверь!

@DmiDV, как поживает левая подушка двигателя? У меня тоже эта хрень раза три ломалась, пока не сменил подушку двигателя и не обтянул её ремнём.