Результаты поиска

Re: Замена прокладки поддона картера ??? кто нибудь применят прокладку -резина с герметиком? как она на практике? http://www.avtoall.ru/prokladka_zmz_406_kartera_maslyanogo_rezina_s_germetikom-114755/

Re: Замена прокладки поддона картера ??? у кого есть схема поддона и маслонасоса схематически в боковой проекции?. чертёж с размерами. внешние проще -разверы картера я измерю, хочу расчитать фокус вариант с мет прокладкой,вращая поворачивая. вроди ширина прокладки больше чем высота поддона...

химик, Эбу какой? клему аккума на пол часа снимал? часто помогает правильно определиться датчику( у меня так бывает даже с датчиком температуры). ещё проверь с старым длину датчика -от края посадки до рабочего торца.

дырки просверлены на последнем..,помогает немного продлить жизнь, но на среднем бачёнке не просверлишь -будет тарахтеть как стартер у трактора. Да,дырки помогают не скапливаться воде,стекает, но в любом случае внутри стенки почти всегда мокрые. -особенность двс с катализатором.

если уж вешать хочется, тогда может подвесить снаружи под бак -как у джипов.

мне кажется, единственное решение избавить себя от частой замены бочек, -заказать из нержавейки по размерам штатного и внутренней конструкцией, полугнилой можно обмерить и вскрыть как образец. у меня на подходе средняя банка :( пора менять.

он в надежде ,что найдёт фаната,кто даст столько лишь бы иметь этот салон, цена ему в 2 раза меньше. я в магазине помню видел иномарочный блок -стоил намного дешевле газовского.

похож смотри http://pokupka69.ru/catalog/filtrydljavody/smennyekartridzhidljafiltrov/vmgejzerkartridzhrry6410sl/ а насчёт такого фильтра для масла думаю существуют, и по конструкции дёшего в изготовлении для кооператора т.е. не нужны сложные станки. может с китая... или приспособили от чегото...

плата у него такая же(и там и там аналогичны). просто автор ожидал,что сегодняшняя плата аналогична с старой волговской платой , и после получения обнаружил,что сейчас немного изменена. не устраивает. Добавлено через 9 часов 54 минуты 11 секунд всё расположение мне понятно, я спрашивал про...

Максим Лебедев, Фильтр из ниток -похоже фильтр для воды(водопроводный,бытовой) , это может ктото поиздевался над двигателем за не имением правильного маслянного фильтра. есть какие предположения?

чавой то 161, пока были в блоке, с прошлой страницы от меня к вам вопросы были, просмотрите.

Re: Замена прокладки поддона картера ??? двигатель 406. Хочу поставить металлорезиновую прокладку евро3, вопрос: если снять рулевую тягу, на сколько см хватит зазора между поперечиной и дном картера, чтоб опустить и вытащить? без поднятия двигателя. осматривая снизу,вижу не малый зазор,но не...

как снять втулку коленвала -описано в сообщениях 1029, 1030, 1031 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1361483#post1361483

Konstruktor, поставь вместо ката -пламягаситель. или отработанный родной кат отдай на вскрытие и из него слелают наподобие пламягасителя . подобные посты были, и сылки на инет тоже...

Плохиш, не хватает фоток. случаем не фотали этапы сравнения, разборки, доделки и установки ?

правильно, заодно ревизия заднего сальника коленвала. не каждый день разборка, а чтоб добраться к сальнику, надо пол трансмиссии разобрать -кардан/кпп/колокол/сцепу/маховик.. :( у меня под колоколом масло, явно сальник подтекает :(

чавой то 161, похоже заблокированы?, ждём разблокировки.... я просмотрел схему магистралей ож, заметил,что подогрев дроселя идёт мимо патрубков печки и крана. Следовательно,даже если эл.кран закрыт -всёравно циркуляция от 4 цилиндра происходит через 8мм трубки дросельной заслонки -и стекает...

чавой то 161, выходной патрубок из печки, достаточно разрезать и встроить тройник? или надо укоротить изгиб на старом и добавить новый прямой кусок патрубка(печка-тройник).т.е. разрезав старый патрубок -хватают отрезки или нет? нижний по тройнику -понятно,добавляется вырезается из нового...

тоже самое же можно сделать в Авто режиме, просто провернуть температуру до индикации Hi ,это тоже самое что и в ручном индикация 99%.

чавой то 161, я не против какой угол, мне на рынке попались такие У штуцера стальные вроди от газели. наоборотот, полностью согласен с Т -очень аккуратно /компактно получилось и без извращения магистрали. даже кран с места не сместился.

промывают только плёнку, а нитку мыть незачем она сама себя обжигает -самоочистка. но тема тут про датчик температуры ож!

чавой то 161, тройник латунный?, автомобильный или подобрали на строительном? я покупал тройник У образный(ваш Т образный), хотел врезать ближе к обратной трубе... но времени пока небыло.

вывод, оба одинаковые внутри -датчиком,только цвета пластика разные. и разный контроль качества.

вопервых, надо быстро нейтрализовать агрессивность тормозухи -облить поверх водой(простой водой), жидкость быстро реагирует с водой, заметите -станет как молочная вода. Жидкость разъедает краску автомобиля,антикор, и всё с чем может реагировать, краска вздувается и отходит как кожа после загара...

Aleksey31105, знаю всё это. я сторонник следующего: кран нужен и на лето чтоб умел закрываться. а насчёт равномерной циркуляции ож надо встроить 3х штуцерный электрокран. об этом я уже давно высказывался в друго теме.