Результаты поиска

я уже писал в похожей теме, в держателе от вывертывания гайки (болта )нужно наварить перемычку в виде "п" которая даже при обломе сквозной шпильки не даст остаткам шпильки вывалится из подвески.

а не перепутал ли ты шланги которые идут на систему хх и на трамблёр?

поставь родной карбюратор.

попробуй снять и заглушить дырку шланга усилителя тормозов. еще может засорился жиклер первичной камеры карбюратора.

писать надо в милицию,собирать доказательства это их работа.статью в ук пока не отменили. и у приставов тож появилось дознание они тоже работают по алиментам.(больше во всем мире нет уголовного преследования за не выплату алиментов--только в ссср придумали.)

еще жабры в крыльях,для быстрого охлаждения подкапотного пространства,можно поставить и ровное днище.

нужно по возможности ехать за впереди идущей а.м.на достаточной дистанции для торможения,проверено мух попадает в два раза меньше и еще мухобойка на капоте помогает ровно на половину ветрового стекла.

я вместо прокладки мазал тонким слоем герметик с двух сторон, собирал и дал просохнуть.не нужно мазать толстым слоем!

Re: чистка бензобака чистить бензобак нужно не снимая с машины и не сливая бензин,открутив бензозаборник с фильтром или датчик уровня топлива.прикручиваешь магнит на проволку и начинаешь ездить по дну бензобака,вся грязь прилипнет к магниту.кто ни когда бак не чистил(лет 10) будут поражены...

ну вааще очень смешно. если жалко,то пусть стоит до лучших времен.

только в движении,чем больше обороты двигателя то больше бензина расходуется,а если давление ниже нормы то его нехватает и появляется дерганье. еще может быть из-за неисправности обратного клапана.,грязного фильтра в баке.

замерь давление в рампе.

провернуть то её пробовал?

да, но бывает и в моторном отсеке.

при резком нажатии на педаль при скорости 40 а.м. медленно набирает обороты-позднее зажигание. сильне детонирует глохнет-слишком ранее.

почитай сначала.

это не только с отечественным диском может произойти. причем наши диски могут самовыправится!

на 29 волге, я ставил магнит снаружи у сливной пробки. у 105 пробки нет. поэтому ложить магнит придится только в бак. он притягивает не только стружку но и всю грязь.

попробуй вывесить колесо, покрутить его и сильно тормознуть-если после этого колесо плохо растормаживается то виноваты раздутые шланги.туда давится силой,а обратно силы пружин уже не хватает от это и нагрев.

забинтуй её!

благодаря колдуну чем больше нагрузка на заднюю ось тем раньше тормозит зад-чтобы не было заноса.

видел как-то москвич у него глушитель от мотоцикла стоял! от инок я не нашёл похожего глушителя,всеравно нужно переваривать(диаметр не тот,короткий,запуск по середине) легче наверное самому сварить из нержавейки типа прямоточного,их описаний полно.

на лицо низкий уровень карба,либо упала производительность бензонасоса.(засорен бак) зарядка пропадает -износ щеток гены. из-за износа контактов замка тож может глохнуть попробуй напрямую запитатся.

китайцы на своих грузовиках,в напряженых местах накладывают по верх рамы, еще 3-4 профиля друг на друга повторяющие саму раму и стягивают болтами без сварки.

еще тема была и фары от газели поставить.