Результаты поиска

заводиться отлично. акм теплый, синтетика.сцепление.если не завелась с первого то нажимаем газ и тихонько отпускаем.

они турецкие покупал по интернету.

тряпочка с бензином. Добавлено через 3 минуты 6 секунд сперва надо крыло снять, а перед прикрутить троссом к дереву с помощью тали.

зачет!

отличное фото! для аватара подойдет.

я поливал коллектор кипятком из чайника.и ни чего завелась.

розен, ну почему ты любишь спорить на ровном месте? детонация может возникнуть и при работающем двс....

года какого? не ужель не понятно что стартеру так легче?не нужно крутить кпп. нет ни какого люфта.

моя без нажатия сцепы на холодную не заводится! причем даже летом! а вот на горячую может завестись но как-то неохотно и стартер как-бы в полсилы крутит.

это детонация

слишком раннее зажигание.

тонировки нет что-ли?и молдингов(накладок) стекол дверей не хватает!срочно исправь.

поставь на капот мухобойку только из нержавейки и знак "газ"на ножке, а на конце крыши плавник.

что-бы смотрелось супер нужно поставить задние дисковые тормоза.

да когда ж вы нучитесь ? сцепу надо нажимать на холодную обязательно! посмотри под педаль там есть датчик.

да ты не туда смотришь! он с низу откручивается залезь под бампер и все увидишь!

п образная планка это наверное усилитель!так снимается вместе с ним!

кран то можно поставить и от уаза (газ-53).

была такая тема привинтить лист железа или алюминия под катализатор.

от крейсера авроры осталось поставить.

сам шланг от сапуна случайно льдом не покрылся? ведь молотил на морозе.

есть такое понятие-угол кастера кажется называется это значит, что верхний рычаг должен находиться как-бы впереди по отношению к нижнему.скорее всего ты когда менял нарушил этот угол.он например помогает при выходе из поворота вернуть машину в прямолинейное положение. если слишком резко машина...

обычное явление .поставь морду выше и заливай как начнет уходить

низкий уровень в карбе.либо недостаточная работа бензонасоса возможно из-за грязных фильтров.

раз за зиму на мойке!