Результаты поиска

у меня тоже, поэтому и говорю..... ТАМ НЕТ КОММУТАТОРА,

это 406-ой...., там всем "мозг" заправляет.

Бортовым компьютером только.

А датчик коленвала смотрел? Попробуй ещё кинуть + на клапан холостого хода,(бочонок такой) должен щёлкать. У меня была похожая шняга после замены этого клапана завелась с полтыка.

Я уже понял....

Иголочкой акуратно снимаешь боковую часть подшипника, и туда смазку... потом подходящей оправкой ставишь эту часть на место.

Я свой на 158000км. поменял для профилактики. Поставил "усиленный":spiteful: который через 3000км благополучно развалился.:( Старый вожу в запасе. Р.S. Если ставите новый ролик обязательно в подшипник закладывайте смазку, похоже у завода изготовителя с ней большие проблемы.

Попробуй резко тормознуть перед "камазом".:) А если серьёзно,то возникнут проблемы с гаи, т.к. это вмешательство в силовую конструкцию авто.

дык ему по кустам удобней ездить, а не кабанов по лесу гонять.:)

Re: Натяжной ролик!!!! В этом случае ремень сразу-бы соскакивал.

Под клапанной крышкой есть маслоотражательная пластина (вроде так называется), проложи её сеткой,которой посуду моют, и посади её на герметик. У меня после этого расход уменьшился.

:lol::lol::lol:...... Не так давно в Казани (могу ошибаться) прислали "письмо счастья" одному водителю...., на фото его ВАЗ, его госномер, и его скорость..... 215 (двести пятнадцать) км/ч :shok::shok::shok:....., и это в самый час пик.

Re: Натяжной ролик!!!! А шкив на генераторе не перекосил? Если ремень скидывает со старого ролика и с нового, то дело не в неих.

Ни чего не делать... Кратковременнй стук на "холодную" это не криминально.

Причина 1: отключение массы блока от двигателя. Причина 2: отключение блока от клеммы «30» бортсети. Причина 3: нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока. Причина 4: неисправность блока управления двигателем. Взято от сюда: -http://www.2a2.ru/error/error064.html

Меняй иглу (комплект 50-60р.)..., у меня точно такая-же шняга была (карб.151).

Это игла 100%.Меняй её, ставь иглу которая без резинки.

Посмотри здесь:-http://www.2a2.ru/error/error138.html

Такую гайку вряд ли открутишь,есть гайкорезы (вроде так называются), попробуй сначала им.

На радиаторе слева внизу, на блоке справа под выпускным колектором, если стоять лицом к машине.

Посмотри здесь. -http://www.2a2.ru/

Re: глубокие полосы на стелке У "болгарки" обороты большие..., а что туго шло,это да,полировка процесс муторный

Re: глубокие полосы на стелке .... с чего?? В состав большинства полиролей для стекла входит эта шняга.

Re: глубокие полосы на стелке Пастой ГОИ попробуй шлифануть...., лучше конечно шлифмашинкой.

На сколько Я помню в СССР не было ни одной машины разработанной с нуля.