Результаты поиска

К несчастью, а может, наоборот, к счастью. Вопрос философский, и однозначного ответа на него нет и не будет...

Нет больше никакого "ГИБДД", слава богу. Эта идиотская аббревиатура ушла в прошлое. Теперь снова ГАИ :)

Продано.

Ого! К стыду своему, не знал! Ничего себе! Сколько ГАЗов регистрировал (несколько десятков точно, и в разных регионах РФ)- ни разу никто даже не спросил про этот номер. Сверяли табличку- и всё. 1728224307 И на ГАЗ-21 так же? Там тоже указывался номер кузова и номер шасси.

@Крым, аналогично. Предположу, что "шасси"- это некий набор узлов и агрегатов, учитывающийся во внутренних документах ГАЗа. Другого объяснения нет.

В нормальном состоянии. Заводская, оригинал. Стояла на машине с небольшим пробегом. На Авито выставил за 800, форумчанам за 500 отдам :)

Переснимать ничего не надо, всё гораздо проще. Достаточно сжать фото в любом фоторедакторе. Программ для работы с фотографиями великое множество. Если на компе Windows 10, то должна быть установлена программа Paint, там есть функция сжатия фото. Да и в приложении "Фотографии", кажется, тоже...

Модели "ГАЗ- 2401" не существует. Есть ГАЗ- 24-01, и это модификация такси и только такси! И есть просто ГАЗ-24, без всяких "01". Какая у Вас машина? И фото (в том числе салона) , конечно, нужны, без них объявление не имеет смысла.

Хм... Может, по какой-то причине произошёл абразивный износ поверхности стекла именно в этом месте- попала на него какая-то бяка, дворники её размазали- и вот вам микроцарапины, незаметные глазу, которые способствуют удержанию на данном участке всего мутного и скользкого... Иначе объяснить...

Обычно в комплекте со щётками продаётся и несколько разных переходников (адаптеров), среди них обычно есть и подходящие на поводки Волги.

Можно, простой заменой щёток и поводков. Устали они, скорее всего. А заодно и стекло надо протереть какой-нибудь стеклоомывающей жидкостью. Иногда бывает, что какая-нибудь липкая дрянь на стекло попадает, и дворники с ней не справляются. Попадаются какие-то особо мерзкие бабочки- расплющит такую...

Для нормальных условий эксплуатации да, хватает. Но я ездил с диким перегрузом и тяжеленным прицепом, с высокой скоростью и в жару за 40. В таких условиях штатный радиатор 3110 уже не справляется.

Ну а я поставил упомянутый радиатор 3102 и навсегда забыл слово "перегрев". Решётку оставил, разумеется. Без неё некрасиво :)

Нет, не встаёт. А опыт есть. Ставили мы такой на ГАЗ-31029. Пришлось делать вырез в лонжероне. В сочетании с электровентилятором этот радиатор показал себя очень хорошо. Ездил в Астрахань через Волгоград, гружёный под завязку да ещё с тяжёлым прицепом массой около тонны. На улице было +42, но и...

В реале ещё проще: если нет регистратора, ГАИ автоматически признает виновным того, кто сзади :) В данном случае это будет водитель оранжевой машины. Правда, если попадётся дотошный гаишник, может, и раскрутит осторожно задаваемыми вопросами обоих участников движения на ПРАВДУ, которая и будет...

Всё просто- в данном случае виновен тот, кто начал маневр позже, пусть и на доли секунды. По факту, скорее всего, виновен водитель оранжевой машины, который "не ожидал", что жёлтая пойдёт на обгон. Должен был ожидать и предусматривать такую возможность! Водитель жёлтой машины виноват лишь в том...

У меня сараев было три- ГАЗ-24-02 и два ГАЗ-31022. У всех были обычные рессоры, без дополнительного листа снизу.

По нынешним ценам- уже не очень...

Вторая рессора- это "подрессорник", который дополнял основную 6- листовую рессору? Если так- это самостоятельная доработка разного рода "Кулибиных". Никакой дополнительной рессоры на универсалах в штатном варианте, с завода, не было. На них ставилась обычная 6- листовая рессора, других отличий...

Это да. Я имел в виду, что других отличий нет. Про то, что поршневая 100 мм в 402-й блок не встанет, знаю. А 410-й двигатель мне на заказ собирали на одной из "придворных" фирм ЗМЗ. При этом маркировался он как ЗМЗ-4021 :LOL:

Кстати, в этом случае и герметик никакой не понадобится. Увеличится объём цилиндров, а стало быть, если объём камеры сгорания останется неизменным, увеличится степень сжатия. И с головой, фрезерованной по максимуму, она и со штатной прокладкой как раз практически достигнет требуемой. Только на...

Ну, если так, то почему бы и нет :) 1722533164 Ну, в общем-то, да. Блок алюминиевый, как и у прочих 402-х. Но эта жёсткая фиксация ведь сделана неспроста...

@Крым, на этом двигателе не рискнул бы. У него "мокрые" гильзы, а не цельный блок. Стало быть, жёсткость всей конструкции всё же меньше, чем при чугунном блоке без всяких гильз. Кстати, у двигателя 4022 конструкция блока монолитная, хотя во всём остальном он конструктивно не отличается от других...

13- это уже практически дизель! Не многовато? Октановое число газа около 105, в принципе, как раз фрезеровка "по самые помидоры" и должна дать нужную степень сжатия. Около 10 или чуть больше.

Нет, не входит! Рабочий объём цилиндра- это объём пространства между НМТ и ВМТ. Объём камеры сгорания не учитывается! А степень сжатия- это как раз соотношение рабочего объёма цилиндров и камеры сгорания. Допустим, объём одноцилиндрового двигателя- 250 см3. А объём камеры сгорания- 25 см3...