Результаты поиска

на сайте zmz сказано, что притирать седла на 406 запрещено

стало интересно

гемор еще тот)))

Однажды снял и поставил шкив. После этого обнаружил биение. Раслабил крипления шкива и прокрутил стартером, затянул болты крипления. Несколько раз повторил это же после работы двигателя на разных оборотов. Биения больше не увидел, вобщем шкив занял свое место.

c давленем будут проблемы на коленвалу и распредвалу.

редуктор не замерзает?

смотри тонкий шланг подключаемый к карбу. Система вентиляции состоит из двух контуров, которые начинаются в одной точке (крышка ГБЦ). Первый контур толстый шланг идет к фильтру(карбу) перед дроселями. Второй контур - это тонкий шланг подключаемый к карбу за дроселями, где колиброванное...

Не грел сильно и обламил. Высверлил, вставил болты меньшего диаметра, теперь маленькими ключами легче подлезть и крутить.

Что за перегородка и где?

Камасутра рекомендует это делать. На своей заметил чем меньше минус тем больше надо качнуть. Отрицательные температура воздуха и температура бенза влияют на образование топливновоздушной смеси.

В камасутре сказано, что водила должен управлять заслонкой и тем самым регулировать температуру.

тоже страдал от повышения температуры ОЖ пока не поставил кожух на радиатор, без него мясорубка ни пойми откуда, ни пойми чего гоняло что-то. А теперь рукой чувствуешь, что за мясорубкой дуется ТеПЛОТОЙ. Сейчас (зимой -10..-20) даже приходится приоткрывать жалюзи радиатора.

midgard старый трамблер разбирал, дефектовал?

Посмотрел, у меня примерно также. Это не свободный ход бегунка, а наверное рабочий ход центробежного регулятора УОЗ.

Работоспособность коммутатора и катушки проверяют при помощи маломощной лампочки подключенной параллельно первичной обмотки катушки. Методика описана в камосутре. Как бы корпус трамблера заземлен на массу. Проводок прикрученный к болтику и сам болтик изолированы от массы. Второй конец статора...

Как определяешь? Опеши методику.

Это в городском цикле?

В трамблере есть постоянный магнит и обмотка статора. Один конец обмотки выходит с наружи корпуса трамблера и идет к коммутатору. Второй конец обмотки соединён с корпусом трамблера при помощи маленького проводка. Что бы до проводка добраться надо снять статор.

маслинный насос может заклинить?

Похоже нет массы на статоре трамблера. Она обеспечивается маленьким проводком в нутре трамблера.

есть маленький проводок в трамблере (минус на корпус), заодно и подшипник там смазать.

Re: Проблема с карбюратором 151 на двигателе 402 ,газ 31029. регулирую механизм холодного запуска

Re: Выходят из строя катушка зажигания. Сопротивление у тебя подключено не правильно, должны быть провода с реле стартера, катушки, комутатора+замок зажигания. Также видно многовато проводов у коммутатора. Если взять вариант без сопротивления на коммутаторе должнобыть типа (1 плюс с зажигания...

Re: Выходят из строя катушка зажигания. смотрю на схему ГАЗ3110 с 402, а сопротивления ни какого не вижу

Re: катушка Есть более продвинутый коммутатор 131.х и работает без дополнительного сопротивления. Сколько свечей не покупал у всех зазоры были меньше.